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公开(公告)号：CN116537878A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310718716.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，且公开了一种铁路隧道外置槽道结构的安装方法，包括：步骤S1，固定高空作业平台；步骤S2，钢筋探测并标记所述钢板和槽道整体位置；步骤S3，初步固定所述钢板和槽道整体；步骤S4，在所述钢板上的所述通孔处进行钻孔；步骤S5，清孔并验孔；步骤S6，向孔内注胶；步骤S7，安装所述后置锚栓。本发明提高了槽道的安装质量，保证铁路安全运行。
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公开(公告)号：CN106958249A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710213812.8
申请日：2017-04-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种预应力鱼腹梁工具式组合内支撑的安装及拆除方法,首先开挖土方，沿咬合桩设置圈梁，并将第一道鱼腹梁工具式组合安装在所述圈梁上；然后对所述第一道鱼腹梁工具式组合施加预应力；接着继续开挖土方，安装第二道鱼腹梁工具式组合并对其施加预应力，最后继续开挖土方直至所述基坑的底部，在所述基坑底部浇筑垫层混凝土。本发明不仅钢材的投入量小，施工操作面大，便于土方开挖，而且有利于控制变形，可预防周边地基的沉降。
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公开(公告)号：CN106930296A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710214243.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种基坑内支撑的施工方法,首先对格构柱进行施工，待所述格构柱施工完成后再开挖土方；其次施工第一道锚固体，并安装第一道鱼腹梁工具式组合；然后对所述第一道鱼腹梁工具式组合施加预应力；接着施工第二道锚固体；然后安装第二道鱼腹梁工具式组合并对其施加预应力；最后开挖土方直至所述基坑的底部，在所述基坑底部浇筑垫层混凝土。本发明所述基坑内支撑的施工方法，不但施工方便，有利于减少了成本和工期，而且可以避免基坑侧壁的变形。
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公开(公告)号：CN117026963A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310718712.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及桥梁桩基施工技术领域，且公开了一种用于桥梁桩基与基岩的柔性连接结构的施工方法，包括：步骤S1，对所述连接结构加工；步骤S2，对所述连接结构安装固定；步骤S3，浇筑封底混凝土；步骤S4，桩基施工；步骤S5，回填中粗砂。本发明的结构体系简单，改善了桩基受力。
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公开(公告)号：CN116641361A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310592699.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，包括：步骤S1，降水井的布置与施工；步骤S2，对降水井进行降水；步骤S3，进行地连墙的施工。本富水粉砂层地连墙降水辅助成槽的施工方法，在完成地连墙导墙后，在地连墙两侧交错布置降水井，再进行降水作业，降水至指定深度后，进行地连墙施工。相比传统的水泥土搅拌桩侧壁加固措施，此方法通过降水的方法降低潜水层水头高度，使土体固结，提高砂性土层的槽壁稳定性，防止地连墙施工时塌孔，减少混凝土超耗，为深基坑的开挖提供安全保障，缩短施工时间，降低成本。能够实现快速经济地施工，具有经济、安全、环保、工期短和应用前景好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116517035A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310718718.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，且公开了TRD与钻孔咬合桩衔接处防水方法，包括：步骤S1，场地平整，测量放样；步骤S2，高压旋喷钻机就位，使钻头对准桩位中心，进行钻孔；步骤S3，在孔内插入套管，套管内插入带有喷嘴的注浆管；步骤S4，打开高压注浆机，注入水泥浆，边注水泥浆边提升注浆管；步骤S5，高压注浆完成后进行静压补浆；步骤S6，高压旋喷桩完成后，对高压旋喷钻机、高压注浆机和注浆管移位，进行下一根桩位施工。本发明不仅加快了施工进度，提高了施工安全性能，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN108149672A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711407368.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D3/12
CPC classification number: E02D3/12
Abstract: 本发明涉及一种地下溶洞的处理方法,钻进施工过程中，判断所述溶洞的类型，根据所述溶洞的类型选择对应的方法，对于小型溶洞采用回填粘土钻孔固壁的方法，对于中型溶洞采用片石黏土堵洞筑壁法，对于大型溶洞采用片石水泥土造浆法。本发明针对不同类型的溶洞处理方法不同，不但有利于节约材料，而且能够快速有效的处理溶洞，缩短施工周期，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117988391A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410284365.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/18 , E02D3/10 , E02D27/32 , E01F7/04
Abstract: 本发明涉及双耳墙式隧道明洞施工技术领域，且公开了一种双耳墙式隧道明洞结构施工方法，步骤一，基底施工、步骤二，耳墙基础施工、步骤三，仰拱施工、步骤四，耳墙下部施工、步骤五，拱部施工、步骤六，耳墙上部、步骤七，填充层施工、步骤八，防水层施工、步骤九，土石层回填、步骤十，铺设隔水层。该双耳墙式隧道明洞结构施工方法通过设置垫层、仰拱、拱部、耳墙基础、耳墙下部和耳墙上部，根据仰拱和耳墙基础进行测量放样，再进行基底开挖以及地基承载力检测后，铺设垫层，再依次施工耳墙基础、仰拱、耳墙下部和耳墙上部，加强隧道明洞结构的基础，使拱脚的部分不会悬空，避免影响隧道明洞结构的承压性，有效的抵抗危岩落石带来的冲击荷载。
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公开(公告)号：CN116537258A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310592550.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/045 , E04G11/08 , E04G17/00 , E04G17/14
Abstract: 本发明涉及一种用于地下通道侧模的组合模板支架装置，包括面板和竖杆，所述面板和所述竖杆通过多个钩头螺栓连接；所述面板背离所述竖杆的一侧连接有加固组件；所述竖杆下端连接横杆，所述竖杆与所述横杆相互呈直角，所述横杆远离所述竖杆的一端连接斜杆，所述斜杆的上端连接所述竖杆的上端；所述斜杆和所述竖杆之间还连接有第一横撑和第二横撑，所述第二横撑上连接有第一斜撑组件；所述横杆上连接有第二斜撑组件，所述第二斜撑组件上还连接有预埋螺栓；所述横杆远离所述竖杆的一端连接有可调底座；所述竖杆的侧壁上端还连接有第一钢管组件；所述斜杆上连接有多组第二钢管组件。本发明能够实现快速安全地施工。
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公开(公告)号：CN107938650A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711405407.2
申请日：2017-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D3/12
CPC classification number: E02D3/12
Abstract: 本发明涉及一种地下溶洞的充填处理方法,钻进施工过程中，判断所述溶洞的类型，根据所述溶洞的类型选择对应的方法，对于小型溶洞采用回填粘土钻孔固壁的方法，对于中型溶洞采用片石黏土堵洞筑壁法，对于大型溶洞采用片石水泥土造浆法。本发明针对不同类型的溶洞处理方法不同，不但有利于节约材料，而且能够快速有效的处理溶洞，缩短施工周期，提高施工效率。
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