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公开(公告)号：CN116464071A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310615972.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了海堤抛石层旋挖桩机钢护筒，涉及钢护筒埋设施工技术领域，包括旋挖桩机钻头、钢套筒和灌注桩钢护筒，所述旋挖桩机钻头的下端开设有第一卡槽，所述钢套筒的内壁上端安装有第一卡扣，且所述钢套筒的外壁下端安装有第二卡扣，所述灌注桩钢护筒的上端设置有加强钢箍，所述加强钢箍的上端开设有第二卡槽，所述灌注桩钢护筒的下方设置有钻齿，且所述灌注桩钢护筒与所述钻齿之间通过拆装机构相连。本发明通过设置第一卡槽、第一卡扣、第二卡槽和第二卡扣，从灌注桩钢护筒埋设到成孔只用一台旋挖桩机就能完成，避免频繁更换施工设备，简化施工流程；可拆卸的灌注桩钢护筒，具有可重复利用的效果，在一定程度上节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN115748709A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211440783.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于长波涌浪条件下多点快速夹持工装，涉及夹持工装领域，本发明包括夹持机构，包括振动锤组，定位机构，包括设置在振动锤组一侧的第二吊架，第二吊架下方固定连接有若干吊柱，若干吊柱下方均设置有定位平台，若干吊柱均与定位平台固定连接。本发明一种基于长波涌浪条件下多点快速夹持工装，本发明通过就位定位机构的调节，达到强制居中就位，然后进一步下放振动锤组，使液压钳夹就位、夹牢钢圆筒筒顶加强夹点，从而减少了振动锤组夹桩就位时间，也避免液压钳夹碰桩筒壁，大大提高施工工效，也提高了操作安全性，使夹持工装实现了快速、强制就位，不需要通过起重系统或者缆风绳多次调整。
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公开(公告)号：CN116556407B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202310615906.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法，包括：步骤S1，研究地质资料，根据地质资料现场验证，并钻孔验证；步骤S2，根据地质、水文资料计算人造基床抛填厚度X及范围；步骤S3，根据人造基床抛填厚度X及抛填范围进行抛填袋装碎石和袋装砂，形成人造基床；步骤S4，打设斜桩桩基；步骤S5，搭设钢平台，对斜桩桩基进行加固，完成稳桩；步骤S6，基岩钻孔；步骤S7，嵌岩灌注桩施工。本发明通过抛填袋装碎石、袋装砂形成人造基床，达到桩基的稳桩措施，同时缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115748708A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211617703.X
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了金刚石绳水下割除钢管桩方法，包括以下步骤：钢套笼的组装：若干个不同高度设置的圈梁结构利用钢管立柱连接，完成钢套笼的组装钢套笼的安装：利用起吊设备将所述钢套笼套设于待割除钢管桩上，实现与待割除钢管桩的临时固定；金刚石绳布设：所述钢套笼顶侧部设置有钢平台，所述钢平台上的割除组件上的金刚石绳，沿待割除钢管桩的割除部位和各导向轮缠绕，其余位置固定后，金刚石绳的末端伸入割除组件内；割除：启动割除组件中的驱动机构，带动金刚石绳进行运转，运转中的张拉力和摩擦作用，实现对于待割除钢管桩的割除。本发明利用一体化的钢平台和钢套笼，有效避免了船舶晃动对割桩作业的不利影响，减少了断绳风险，提高了作业工效和安全性。
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公开(公告)号：CN108130901A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711408616.2
申请日：2017-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种岩溶注浆的施工方法,包括：沿岩溶路基长度方向上的工作面，将所述岩溶路基划分为多个连续的区域；依次对每个区域上的岩溶地段进行注浆施工形成多个连续的隔水帷幕。本发明可以避免对相邻区域的影响，不仅有利于控制注浆量，而且防止了浆液的外流，从而节约了材料，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116556407A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310615906.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法，包括：步骤S1，研究地质资料，根据地质资料现场验证，并钻孔验证；步骤S2，根据地质、水文资料计算人造基床抛填厚度X及范围；步骤S3，根据人造基床抛填厚度X及抛填范围进行抛填袋装碎石和袋装砂，形成人造基床；步骤S4，打设斜桩桩基；步骤S5，搭设钢平台，对斜桩桩基进行加固，完成稳桩；步骤S6，基岩钻孔；步骤S7，嵌岩灌注桩施工。本发明通过抛填袋装碎石、袋装砂形成人造基床，达到桩基的稳桩措施，同时缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115949069A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211457352.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种水下灌浆中的双重封堵施工方法，包括以下步骤：上层封堵空间的施工：于钢管套和钢管桩之间，利用固定板形成上层封堵空间，所述上层封堵空间，与其上方的灌浆空间局部联通，且连通处的横截面面积小于上层封堵空间封堵处的横截面面积；上层封堵装置的装配：所述上层封堵空间内，装配上层封堵装置，上层封堵装置连接有充气孔，且上层封堵装置在工作状态下，主动实现封堵；下层封堵空间的装配：于钢管套和钢管桩之间的周向方向，设置封底托板，所述封底托板与所述上层封堵空间的底部之间，形成下层封堵空间；下层被动封堵装置的装配：于封底托板上，反压固定下层被动封堵装置，所述被动封堵装置与所述钢管桩外壁贴合。
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公开(公告)号：CN115743404A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211478426.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种可自动行走的海上快速定位和扶持装置，涉及钢圆筒定位和扶持领域，本发明行走机构包括设置在主梁一侧的固定板，固定板与主梁固定连接，固定板下方固定连接有机架，机架一侧设置有轨道，轨道上方设置有主动轮，主动轮与轨道活动连接，机架内部设置有转动轴，机架一侧表面设置有通孔，转动轴与通孔连接，转动轴一端设置有主轮，主轮外表面与轨道外表面活动连接。本发明一种可自动行走的海上快速定位和扶持装置，本发明通过行走机构自主调节钢架机构的位置，不需要人工调节，并且通过机械调节，能够根据现场情况，设置参数精准的调节钢架机构的位置，从而能够便于精准对其钢圆筒进行定位以及扶持。
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公开(公告)号：CN115787622A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211571206.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种码头钢管桩结构，包括钢管桩和梯形加劲肋板，所述梯形加劲肋板围绕钢管桩的圆周方向均匀安装于钢管桩的外壁上，所述梯形加劲肋板还沿钢管桩的轴向均匀安装于钢管桩的外壁上。本发明通过梯形加劲肋板与钢管桩相邻的两个侧面，有效增加钢管桩结构与土层之间的接触面积，从而加大钢管桩结构与土层之间的静摩擦力，由钢管桩和梯形加劲肋板与地层之间的静摩擦力共同承受上部荷载。采用这种结构可以增大桩基的承受力，有效减短桩身结构长度，且可以有效增加钢管桩自身的稳定性。
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公开(公告)号：CN108130901B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201711408616.2
申请日：2017-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种岩溶注浆的施工方法,包括：沿岩溶路基长度方向上的工作面，将所述岩溶路基划分为多个连续的区域；依次对每个区域上的岩溶地段进行注浆施工形成多个连续的隔水帷幕。本发明可以避免对相邻区域的影响，不仅有利于控制注浆量，而且防止了浆液的外流，从而节约了材料，降低了成本。
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