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公开(公告)号：CN117947711A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410284359.X
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种部分斜拉桥缓粘结预应力施工方法，包括：步骤S1，钢绞线下料；步骤S2，固定端锚具安装；步骤S3，钢绞线铺设固定；步骤S4，混凝土浇筑；步骤S5，钢绞线张拉前准备；步骤S6，钢绞线张拉；步骤S7，封锚。能够实现快速经济地施工。
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公开(公告)号：CN117988391A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410284365.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/18 , E02D3/10 , E02D27/32 , E01F7/04
Abstract: 本发明涉及双耳墙式隧道明洞施工技术领域，且公开了一种双耳墙式隧道明洞结构施工方法，步骤一，基底施工、步骤二，耳墙基础施工、步骤三，仰拱施工、步骤四，耳墙下部施工、步骤五，拱部施工、步骤六，耳墙上部、步骤七，填充层施工、步骤八，防水层施工、步骤九，土石层回填、步骤十，铺设隔水层。该双耳墙式隧道明洞结构施工方法通过设置垫层、仰拱、拱部、耳墙基础、耳墙下部和耳墙上部，根据仰拱和耳墙基础进行测量放样，再进行基底开挖以及地基承载力检测后，铺设垫层，再依次施工耳墙基础、仰拱、耳墙下部和耳墙上部，加强隧道明洞结构的基础，使拱脚的部分不会悬空，避免影响隧道明洞结构的承压性，有效的抵抗危岩落石带来的冲击荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221895824U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420482579.9
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D3/10
Abstract: 本实用新型涉及一种深挖路堑式隧道明洞结构，包括垫层、明洞衬砌混凝土、衬砌层、过滤层、排水组件和隔水层；所述垫层设置在所述明洞衬砌混凝土下端，所述明洞衬砌混凝土表面设置所述衬砌层，所述衬砌层两侧各设置一组所述过滤层，所述过滤层内设置有所述排水组件，所述衬砌层和过滤层上端设置有所述隔水层。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种深挖路堑式隧道明洞结构，具有适应环境、安全可靠、施工方便快速、防水效果好的优点。
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公开(公告)号：CN221878141U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420482561.9
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型属于深水围堰施工技术领域，尤其为一种设置于钢围堰内壁的剪力键，包括钢围堰、封底混凝土、剪力键和调节固定机构，所述剪力键通过调节固定机构焊接于钢围堰内壁四周封底混凝土的高度范围内，且剪力键之间呈梅花形交错布置，所述剪力键的长边水平布置厚度方向与钢围堰焊接；本实用新型通过在钢围堰内壁四周设置剪力键，解决钢围堰与封底混凝土的粘结力不足问题，通过设置于钢围堰内壁的剪力键，增加接触面的抗剪强度，确保钢围堰满足抗浮要求，增加围堰内壁的剪力承受能力，确保围堰在受到外部荷载时保持稳定，防止发生变形或位移。
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公开(公告)号：CN222390229U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420482557.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种相邻铁路箱梁梁端联接结构，包括钢筋结构组件和混凝土；在两端箱梁之间设置所述钢筋结构组件，并在所述钢筋结构组件上浇筑所述混凝土，用于两端所述箱梁之间连接。所述钢筋结构组件包括多个预埋套筒、多根竖向钢筋、多根横向钢筋和多根纵向钢筋；所述箱梁的侧壁及顶面都连接有多个所述预埋套筒，多根所述横向钢筋的两端都连接所述箱梁侧壁连接的所述预埋套筒，多根所述竖向钢筋的上端连接所述箱梁顶面连接的所述预埋套筒；多根所述纵向钢筋连接在多根所述横向钢筋与多根所述竖向钢筋的连接交叉点处。本实用新型保证了结构的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN221919521U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420482583.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/18 , E02D3/10 , E02D27/32 , E01F7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种双耳墙式隧道明洞结构，包括仰拱部、拱部、两个耳墙基础、两个耳墙下部、两个耳墙上部、防水层组件和防护层组件；所述仰拱部的两端各连接一个所述耳墙基础，两个所述耳墙基础连接在两个所述耳墙下部的下端，所述拱部的两端连接在两个所述耳墙下部的上端面，两个所述耳墙下部的上端面各连接一个耳墙上部；所述拱部的上端设置回填混凝土，所述回填混凝土上方设置所述防水层组件，所述防水层组件上方设置所述防护层组件。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种双耳墙式隧道明洞结构，受力效果好、施工方便、造价低，保证了使用功能和运营安全。
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公开(公告)号：CN221895545U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420482555.3
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉桥边跨合龙的临时刚接结构，包括连接组件；边跨合龙段位于两段节段梁体之间，所述连接组件连接在所述边跨合龙段和两段所述节段梁体上端面，所述连接组件的两端与两段所述节段梁体连接。所述连接组件包括双拼槽钢，所述双拼槽钢的两端各自通过预埋螺栓与所述节段梁体上端面连接。所述双拼槽钢上端面等距离连接四块缀板。每段所述节段梁体上端面各连接四根所述预埋螺栓。所述双拼槽钢的两端都开设有与四根所述预埋螺栓相对应的孔位。所述缀板与所述双拼槽钢焊接连接。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种斜拉桥边跨合龙的临时刚接结构，用时短，安全可靠。
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