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公开(公告)号：CN112523964B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011400142.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种利用浮式起重船安装风电机组的方法，涉及海上风电施工领域，解决现有安装船作业受水文、地质等条件限制，施工可行性覆盖面窄，施工效率低。该方法包括：分析当前的浮式起重船稳定性，使其稳定性满足施工需求；在所述浮式起重船上对风机底塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机中塔和顶塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机机舱和轮毂浮式安装；采用坐底船和支腿船安装叶片。本发明控制浮式起重船的稳定性，在浮式起重船上风电机组的安装垂直构件，在坐底船和支腿船安装风电机组的叶片。利用浮式起重船分体安装风电机组，有效克服现有风机安装船严重紧缺的困境。
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公开(公告)号：CN112523964A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011400142.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种利用浮式起重船安装风电机组的方法，涉及海上风电施工领域，解决现有安装船作业受水文、地质等条件限制，施工可行性覆盖面窄，施工效率低。该方法包括：分析当前的浮式起重船稳定性，使其稳定性满足施工需求；在所述浮式起重船上对风机底塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机中塔和顶塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机机舱和轮毂浮式安装；采用坐底船和支腿船安装叶片。本发明控制浮式起重船的稳定性，在浮式起重船上风电机组的安装垂直构件，在坐底船和支腿船安装风电机组的叶片。利用浮式起重船分体安装风电机组，有效克服现有风机安装船严重紧缺的困境。
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公开(公告)号：CN107882055A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711115097.0
申请日：2017-11-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D27/42
CPC classification number: E02D27/425
Abstract: 本发明涉及一种风机承台的施工方法,所述风机承台位于钢管桩顶部，包括如下步骤：首先制造钢套箱；然后将所述钢套箱安装在所述钢管桩顶部；对所述钢套箱的底板进行铺设施工，且在所述底板上安装一期钢筋后，对所述风机承台一期混凝土进行浇筑，使所述钢套箱的下部形成钢筋混凝土；拆除所述钢套箱中底部桁架和挑梁；在所述一期混凝土上安装二期钢筋，对所述风机承台二期混凝土进行浇筑，待所述钢套箱的上部形成钢筋混凝土后，拆除所述钢套箱的侧壁。本发明不但降低施工的难度、减少施工周期，而且使所述风机承台稳固在所述钢管桩上。
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公开(公告)号：CN107795438A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711116097.2
申请日：2017-07-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: F03D13/25
CPC classification number: Y02E10/727 , Y02P70/523 , F03D13/25
Abstract: 本发明涉及一种辅助平台的施工方法,所述辅助平台安装在风机承台旁，首先制造导管架并组装成整体，再吊装所述导管架，其次在所述导管架的四个角点处竖直插入四根辅助桩，并将所述四根辅助桩固定在所述导管架内，最后吊打剩余辅助桩并将剩余辅助桩固定在所述导管架的套管上。本发明施工工序简单，而且有效减小了风浪对风机承台施工的影响，提高了承台施工工效。
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公开(公告)号：CN116180798B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211618891.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风电螺栓组合件拼装系统以及拼装方法，其拼装系统包括，螺栓组合件，所述螺栓组合件包括上锚板以及下锚板，所述上锚板以及下锚板通过螺杆组装，所述上锚板上下两侧分别设置有第一螺母以及第二螺母，所述下锚板上下两侧设置有第三螺母和第四螺母；吊装工装，沿所述上锚板边缘，设置有用于上锚板起吊的吊装工装；拼装工装，所述拼装工装包括分别支撑所述吊装工装和上锚板的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体间隔设置；支撑座，于所述拼装工装底部，设置有用于支撑下锚板的支撑座。本发明通过针对上下锚板的不同支撑以及上锚板吊装调整，无需起吊螺杆，提高了装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116180798A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211618891.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风电螺栓组合件拼装系统以及拼装方法，其拼装系统包括，螺栓组合件，所述螺栓组合件包括上锚板以及下锚板，所述上锚板以及下锚板通过螺杆组装，所述上锚板上下两侧分别设置有第一螺母以及第二螺母，所述下锚板上下两侧设置有第三螺母和第四螺母；吊装工装，沿所述上锚板边缘，设置有用于上锚板起吊的吊装工装；拼装工装，所述拼装工装包括分别支撑所述吊装工装和上锚板的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体间隔设置；支撑座，于所述拼装工装底部，设置有用于支撑下锚板的支撑座。本发明通过针对上下锚板的不同支撑以及上锚板吊装调整，无需起吊螺杆，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN115821934A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211630321.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D15/08 , E02D27/52 , E02D27/42 , E02D27/44 , E02D5/52 , E02D27/14 , E02D33/00 , B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种基础环施工中连接钢梁的施工工艺，包括以下步骤：于基础环外周，预先将支撑基础环的支撑体预埋装配；连接钢梁，所述连接钢梁位于基础环与支撑体之间，连接钢梁分别与基础环和支撑体焊接，以实现对于基础环的安装；焊接时，按照先焊接连接钢梁与基础环，焊接完成并冷却后，再将连接钢梁与基础环外侧的支撑体进行焊接的顺序进行焊接；连接钢梁与基础环焊接时，沿高度方向，按照从下至上的方向，进行焊接；连接钢梁为若干个，以基础环为对称中心，若干个连接钢梁对称施工，且对称施工中，对称的两个连接钢梁同时施工。本发明充分考虑高温焊接引起的熔化等反应，最大限度的减少了基础环高度变化，使其满足2mm的水平度要求。
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公开(公告)号：CN109577323B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201811548777.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种管桩加固装置及方法,置放在管桩上，包括平台主体，所述平台主体包括一体式的钢桁架，所述钢桁架上设有多个安装孔，且所述管桩卡入所述安装孔内，所述安装孔的内壁至所述管桩之间设有多个支撑杆，所述支撑杆的第一端与所述管桩相互抵靠，所述支撑杆的第二端与所述安装孔的内壁相互抵靠，沿所述安装孔的内壁设有多个向上延伸的吊杆，且所述吊杆的第一端固定在所述安装孔的内壁上，所述吊杆的第二端固定在所述管桩的顶端。本发明可靠性高，而且极大的提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107938699A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711115085.8
申请日：2017-11-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D27/52
CPC classification number: E02D27/525
Abstract: 本发明涉及一种升压站基础的施工方法,包括如下步骤：制造钢管桩以及导管架，吊装所述导管架至设计位置；依次逐个起吊所述钢管桩并插入所述导管架的套管内，并吊打所述钢管桩，使所述钢管桩沉设到位；将所述导管架调平，并临时固定所述导管架；从所述导管架与所述钢管桩形成的环形空间的底部灌浆，使所述导管架与所述钢管桩固结。本发明不但施工难度小，而且安全高效。
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公开(公告)号：CN114032944A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111246612.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供一种海上风电高桩承台施工方法及系统，包括：组拼钢套箱、安装吊机、吊装钢套箱、一期混凝土浇筑、拆除吊机、钢筋施工、吊装吊机、二期混凝土浇筑和拆除吊机。通过在钢套箱上形成挑梁支撑基座并将吊机通过法兰基座安装与挑梁支撑基座上，以及通过在钢套箱中安装桁架立柱结构，并利用法兰基座将吊机与桁架立柱结构相固定，使得吊机能够完成整个高桩承台的施工。与现有施工方法相比，由于该方法吊机位于钢套箱上，而钢套箱固定位于海洋中，因此使得吊机能够在钢套箱上平稳运行，从而能够在海上各类天气环境下进行工作，不仅提高了作业时间，还保证了施工安全，解决了现有高桩承台施工因海域天气影响而导致的效率低的问题。
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