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公开(公告)号：CN114032944A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111246612.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供一种海上风电高桩承台施工方法及系统，包括：组拼钢套箱、安装吊机、吊装钢套箱、一期混凝土浇筑、拆除吊机、钢筋施工、吊装吊机、二期混凝土浇筑和拆除吊机。通过在钢套箱上形成挑梁支撑基座并将吊机通过法兰基座安装与挑梁支撑基座上，以及通过在钢套箱中安装桁架立柱结构，并利用法兰基座将吊机与桁架立柱结构相固定，使得吊机能够完成整个高桩承台的施工。与现有施工方法相比，由于该方法吊机位于钢套箱上，而钢套箱固定位于海洋中，因此使得吊机能够在钢套箱上平稳运行，从而能够在海上各类天气环境下进行工作，不仅提高了作业时间，还保证了施工安全，解决了现有高桩承台施工因海域天气影响而导致的效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117779825A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311657761.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了利用稳桩定位船辅助进行的海上风电沉桩施工工艺，包括以下步骤：稳桩定位船航道航行到施工区域，完成抛锚；稳桩定位船调整方位，使船尾抱桩环中心与钢管桩中心设计坐标重合，完成定位；起重船进点抛锚，抛锚位置相对于在至其纵向中心轴线与插桩船纵向中心轴线平行时，起重船定位完成；利用起重船起吊稳桩定位船甲板上的支撑桩，将四根支撑桩插入抱桩器，利用振动锤沉桩至设计标高；解除抱桩器牛腿与稳桩定位船甲板支撑座的固定连接；起重船将抱桩器整体提升，使抱桩器离开船体；通过悬挂系统将抱桩器平台安放于所述支撑桩上，调平后抱桩器与支撑桩锁定，与其形成海上抱桩器平台；利用起重船进行单桩沉桩。
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公开(公告)号：CN117533477A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311659319.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了主副吊位于船舶同侧的海上风机叶片旋转换位方法，包括以下步骤，叶片运输船以叶根靠近风机安装船主吊机侧进点驻位，将叶片吊装夹持至设定位置后，利用叶根与叶尖交叉设置主副吊的缆风绳，先旋转使得叶片与甲板平行，然后再转动至叶片安装处，进而使得大臂完成叶片在船艏的横向移动，使其从船舶一侧移动旋转至船舶设有主副吊的另一侧，实现叶片的旋转换位。本发明实现了施工便捷、安全可靠、稳定高效的超长单叶片吊装旋转方式。可用于起重船主、辅吊位于船舶右舷同侧的起吊作业工况，扩大了风机安装船的适用范围。
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公开(公告)号：CN112523964B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011400142.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种利用浮式起重船安装风电机组的方法，涉及海上风电施工领域，解决现有安装船作业受水文、地质等条件限制，施工可行性覆盖面窄，施工效率低。该方法包括：分析当前的浮式起重船稳定性，使其稳定性满足施工需求；在所述浮式起重船上对风机底塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机中塔和顶塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机机舱和轮毂浮式安装；采用坐底船和支腿船安装叶片。本发明控制浮式起重船的稳定性，在浮式起重船上风电机组的安装垂直构件，在坐底船和支腿船安装风电机组的叶片。利用浮式起重船分体安装风电机组，有效克服现有风机安装船严重紧缺的困境。
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公开(公告)号：CN112523964A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011400142.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种利用浮式起重船安装风电机组的方法，涉及海上风电施工领域，解决现有安装船作业受水文、地质等条件限制，施工可行性覆盖面窄，施工效率低。该方法包括：分析当前的浮式起重船稳定性，使其稳定性满足施工需求；在所述浮式起重船上对风机底塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机中塔和顶塔浮式安装；在所述浮式起重船上对风机机舱和轮毂浮式安装；采用坐底船和支腿船安装叶片。本发明控制浮式起重船的稳定性，在浮式起重船上风电机组的安装垂直构件，在坐底船和支腿船安装风电机组的叶片。利用浮式起重船分体安装风电机组，有效克服现有风机安装船严重紧缺的困境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116180798B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211618891.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风电螺栓组合件拼装系统以及拼装方法，其拼装系统包括，螺栓组合件，所述螺栓组合件包括上锚板以及下锚板，所述上锚板以及下锚板通过螺杆组装，所述上锚板上下两侧分别设置有第一螺母以及第二螺母，所述下锚板上下两侧设置有第三螺母和第四螺母；吊装工装，沿所述上锚板边缘，设置有用于上锚板起吊的吊装工装；拼装工装，所述拼装工装包括分别支撑所述吊装工装和上锚板的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体间隔设置；支撑座，于所述拼装工装底部，设置有用于支撑下锚板的支撑座。本发明通过针对上下锚板的不同支撑以及上锚板吊装调整，无需起吊螺杆，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN116180798A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211618891.8
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明提供了一种海上风电螺栓组合件拼装系统以及拼装方法，其拼装系统包括，螺栓组合件，所述螺栓组合件包括上锚板以及下锚板，所述上锚板以及下锚板通过螺杆组装，所述上锚板上下两侧分别设置有第一螺母以及第二螺母，所述下锚板上下两侧设置有第三螺母和第四螺母；吊装工装，沿所述上锚板边缘，设置有用于上锚板起吊的吊装工装；拼装工装，所述拼装工装包括分别支撑所述吊装工装和上锚板的第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体间隔设置；支撑座，于所述拼装工装底部，设置有用于支撑下锚板的支撑座。本发明通过针对上下锚板的不同支撑以及上锚板吊装调整，无需起吊螺杆，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN115821934A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211630321.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E02D15/08 , E02D27/52 , E02D27/42 , E02D27/44 , E02D5/52 , E02D27/14 , E02D33/00 , B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种基础环施工中连接钢梁的施工工艺，包括以下步骤：于基础环外周，预先将支撑基础环的支撑体预埋装配；连接钢梁，所述连接钢梁位于基础环与支撑体之间，连接钢梁分别与基础环和支撑体焊接，以实现对于基础环的安装；焊接时，按照先焊接连接钢梁与基础环，焊接完成并冷却后，再将连接钢梁与基础环外侧的支撑体进行焊接的顺序进行焊接；连接钢梁与基础环焊接时，沿高度方向，按照从下至上的方向，进行焊接；连接钢梁为若干个，以基础环为对称中心，若干个连接钢梁对称施工，且对称施工中，对称的两个连接钢梁同时施工。本发明充分考虑高温焊接引起的熔化等反应，最大限度的减少了基础环高度变化，使其满足2mm的水平度要求。
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公开(公告)号：CN112960549A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202011638756.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 上海中帧机器人控制技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，属于吊装设备技术领域。包括：若干液压绞车位于吊装物的下方，其中每一液压绞车引出的吊绳与吊装物可拆卸式连接，液压绞车划分为若干组液压绞车组合，且不少于两组，每组液压绞车组合包含至少两台位置相对的液压绞车，同一液压绞车组合内的一液压绞车放出部分吊绳，另一液压绞车收回部分吊绳，且吊绳被放出所需要的力大于吊绳被收回所需要的力。本发明提供的一种用于起重吊装的液压阻尼止晃装置及液压系统，在重物吊装并进行后续对接过程中能够止晃，降低对接安装的难度。
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公开(公告)号：CN220581182U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322420219.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: F03D13/10 , B66C13/08 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型公开了一种下部就位装置，涉及海上风力发电机技术领域。本实用新型所提供的下部就位装置，包括：环梁、多个就位臂和至少两个粗导向板；其中，就位臂对称连接于环梁的外侧，粗导向板分别连接于相邻的就位臂上；下部就位装置还包括多个同步升降着力板和缓冲着力板；沿环梁的一周，同步升降着力板和缓冲着力板依次间隔设置于环梁的顶部。在本实用新型所提供的实施例中，就位臂与环梁固定连接，在就位臂上和环梁的组合体上设置吊点，利用三点吊可直接将组合体安装到位。安装和拆除的过程均缩短，减少了对作业窗口的时间要求，提高了安拆效率，经济效益大大提高，同时也降低了吊装次数多存在的安全风险。
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