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公开(公告)号：CN119956750A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510332859.0
申请日：2025-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及海上升压站导管架技术领域，且公开了一种海上升压站导管架J型管及安装方法，包括：可折叠后装段、铰链、连接在导管架上的固定段以及用于在运输及吊装过程中将可折叠后装段锁定于折叠状态的固定组件。该海上升压站导管架J型管及安装方法，通过设置可折叠后装段、铰链、固定段和固定组件，J型管的可折叠后装段使用固定组件固定，在导管架及J型管可折叠后装段和固定端分别焊接一块连接板，再通过一块工字钢连接固定，使用可拆卸螺栓固定，实现J型管后装段与导管架本体固定确保其在运输过程以及吊装过程中保持折叠姿态，解除固定后翻转可折叠后装段即可展开J型管，方便吊装，同时方便解除固定并组装J型管。
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公开(公告)号：CN118309060A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410432952.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于码头改造的水上沉桩方法，包括以下步骤：S1、采用水下三维扫测为主、水上三维扫测校核的技术对老桩数据进行收集；S2、根据老桩的三维扫测数据，复核每个桩位，对碰桩可能较大的桩基参数进行修改；S3、采用水上吊打桩设备根据步骤S2修改后的桩基参数进行沉桩作业；S4、在步骤S3的沉桩过程中遇到不明障碍物而沉桩困难时，通过水上吊打桩设备将桩基吊回，重复进行步骤S2到步骤S3，反复调整复核，直至顺利沉桩；S5、在将所有桩位的桩基均沉桩结束后，根据设计标高割除高出的桩基部分。本发明的适用于码头改造的水上沉桩方法，通过三维模型进行桩位复核，最大程度上避免了沉桩路线中的碰桩情况。
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公开(公告)号：CN119711464A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510164676.2
申请日：2025-02-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纤维格栅桶式加筋挤密桩的施工方法，属于建筑工程技术领域，所述纤维格栅桶式加筋挤密桩包括安装在孔桩内的纤维格栅桶，所述纤维格栅桶内填充有桩身填料，施工方法包括以下步骤，使用吊装机构将套好纤维格栅桶的辅助钢管吊放入孔桩内，其中纤维格栅桶与孔桩内壁之间设有环形间隙；分层填充桩身填料并夯实直至整个孔桩填充完成，其中，在每层填充过程中，先提升辅助钢管至预设高度后，使成圆台形的夯击锤沿辅助钢管内壁进行多次上下移动以夯实桩身填料；且夯实过程中纤维格栅桶膨胀变形与孔桩内壁抵紧以封闭环形间隙。本发明使夯机锤在夯实过程中，加强骨料与孔桩内壁的径向压力，从而提高孔桩成型质量。
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公开(公告)号：CN113356191A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110667942.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供岩溶地区桩基施工跟进长钢护筒施工的方法，涉及桩基施工技术领域。该岩溶地区桩基施工跟进长钢护筒施工的方法，包括以下具体步骤：S1.首先根据桩基设计方案确定桩心点的位置，并在其桩心位置定桩，在桩心位置确定之后，在桩心四周建立四个护桩，在对称两个护桩之间各绑定一根定位线，并使两条定位线的交叉点与桩心点位置重合；S2.待桩心与护桩的位置确定之后，对桩心与护桩的位置利用混凝土进行桩基固定，并拆解两条定位线。通过采用分级跟进施工的方法进行快速施工，既可以保证长钢护筒施工的施工精度，同时也能保证在溶洞地区的整体施工强度，使孔壁更加的牢固与稳定，不会出现塌孔的情况，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN119354026A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411387655.9
申请日：2024-10-06
Applicant: 中交上海航道局有限公司 , 中交水利水电建设有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于塑料排水板深度监测系统及方法，涉及深度监测领域，包括定位架，所述定位架的外表面靠近底部处固定有辅助架，所述辅助架的外表面设置用于测量塑料排水板深度的磁力探测器；该发明在使用时，为了防止地下的潮湿环境对深度检测设备中磁条的影响，当水分子渗透到防护盒内后，首先被海绵块吸收，当海绵块吸收的水分子较多时，其自身重量会升高，带动支撑板向下转动，进而使得挤压辊沿着海绵块向下移动，从而对海绵块进行挤压，使得水源沿着支撑板进入到水槽的内部，有效地防止地下潮湿环境对深度监测设备中磁条的影响，解决了现有技术中使用磁性材料作为塑料排水板深度监测时容易受到地下潮湿环境腐蚀导致检测结果不准确的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113652960B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111043400.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有技术中部分桥梁采用机动车和非机动车分层通行的双层设计，对该类型的桥梁断面全面检测，存在检修车辆种类多，轨道工程量大的问题，提供一种直线穿越桥梁横断面三角区域的回转式桥梁检查车，包括旋转桁架、走行系统、悬挂系统、联接桁架以及电控系统；其中：所述联接桁架的两端分别联接一个旋转桁架，所述旋转桁架能够在纵横桥面内旋转，所述联接桁架的两端分别联接一个所述走行系统，所述走行系统用于驱动所述桥梁检查车在轨道上运行，所述悬挂系统用于联结所述旋转桁架、所述走行系统和联接桁架；有益效果是：能够实现全桥一辆检查车即可全覆盖的效果，效率极高，检查车数量少，轨道系统工程量小。
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公开(公告)号：CN222923722U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202421967918.9
申请日：2024-08-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交水利水电建设有限公司 , 中交上海航道局有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 一种解决排水板回带的高效注水装置，包括进水总管，进水总管一端伸入到供水池并与供水泵连接，进水总管另一端与三通连接；三通的另外两个接口分别与第一阀门、第二阀门连接；第一阀门的另一端与注水管连接，注水管另一端向上延伸至插杆顶部；第二阀门的另一端与泄水管连接；泄水管另一端与临时汇水池连通。本实用新型提供的一种解决排水板回带的高效注水装置，可降低水泵频繁启闭的故障率。
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公开(公告)号：CN222062149U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420772605.1
申请日：2024-04-15
Applicant: 中交水利水电建设有限公司 , 中交上海航道局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种可调管径、管长的管道拖拉设备，包括尾部承托组件、前部牵引固定组件，尾部承托组件、前部牵引固定组件之间通过伸缩组件连接；所述尾部承托组件包括支架，支架上端连接有柔性托带，支架下端安装有移动滚轮；所述前部牵引固定组件包括车体，车体上朝向尾部承托组件一侧固定有插头，插座下端通过套管与插头插接，插座上端通过卡箍与管节固定。本实用新型提供的一种可调管径、管长的管道拖拉设备，可提升管件的运输效率及安全性。
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公开(公告)号：CN222083628U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420750155.6
申请日：2024-04-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改造码头的桩基加固修补机构，包括围绕于桩基破损处的外侧的套筒、设于所述套筒底部的用于所述桩基与所述套筒之间的空隙密封的压缩密封条、所述桩基与所述套筒之间的空隙形成的灌浆腔、设于所述灌浆腔内部并围绕于所述桩基外侧堆叠而成的多层箍筋、以及竖直插入所述灌浆腔内部的多个植筋。本实用新型通过所述套筒形成灌浆腔可方便的对所述桩基的外侧进行灌浆加固，加固后的桩基由内层的灌浆和外层的套筒共同支撑，更加持久耐用；堆叠而成的多层箍筋能够从各水平断面上对桩基进行加强优化，竖直插入的多个植筋能够从高度方向上对桩基进行加强优化，从而进一步加强了加固修补强度，使其具有更强的承载力。
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公开(公告)号：CN222433883U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421288401.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种桩起吊的撑梁结构，包括撑杆，所述撑杆两端各连接一个端部轴承；所述撑杆的上端两侧各活动连接一个吊耳，两根第一吊索的上端连接山字钩，下端各自连接一个所述吊耳；两根第二吊索的上端连接所述山字钩，下端分别绕过撑杆两端的端部轴承后连接到管桩。所述撑杆上固定连接耳板，所述吊耳活动连接在所述耳板上。所述撑杆的长度大于所述管桩的直径。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种桩起吊的撑梁结构，保护吊索具，提高吊装安全。
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