多管径及多排距码头桩沉桩施工方法

    公开(公告)号:CN119221467A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411336443.8

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本申请实施例提供一种多管径及多排距码头桩沉桩施工方法,该方法包括:根据施工图纸确定预施打的桩所要用的液压锤替打并对原液压锤替打进行相应地调整;对打桩船进行粗定位,完成打桩船进点工作;确定运桩船的停泊点,完成运桩船进点工作;通过打桩船的吊钩将预施打的桩捆桩起吊;调整打桩船的锚缆进行移船,通过打桩船上配备的精定位系统定位,将桩架的抱桩器中心与预施打的桩的中心重合,完成精定位工作;调节打桩船的吊钩,完成预施打的桩的下桩工作;将液压锤套入至预施打的桩的桩尖处,完成套锤、压锤工作,使预施打的桩自重下沉稳定;锤击预施打的桩,完成沉桩工作。本申请实施例能够节约船机设备资源以及提高施工效率。

    一种用于海上升压站上部模块海上运输的系固工装

    公开(公告)号:CN217436017U

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202221397211.X

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上升压站上部模块海上运输的系固工装,包括四套主系固组件和十套辅助系固组件。四套主系固组件设在运输驳的甲板面与升压站上部模块的四条支腿的位置的底面之间;每套主系固组件包括路基板、四根主支撑管、八根斜支撑管和支腿夹持机构;十套辅助系固组件均分成两组并各自设在运输驳的甲板面与升压站上部模块的底面两侧之间;每套辅助系固组件包括辅助支撑管和木质楔块组件;升压站上部模块的四条支腿插入由四套主系固组件中,使升压站上部模块的底面坐落在四根主支撑管的顶板上和十套辅助系固组件顶面上,并使四条支腿的下部一一对应地被支腿夹持机构夹持。本实用新型能确保海上升压站上部模块在运输过程中稳定性良好。

    一种用于碎石桩船的下导门装置

    公开(公告)号:CN222140050U

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202420816732.7

    申请日:2024-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于碎石桩船的下导门装置,包括安装在进料斗的下端与桩管的上端之间的筒体。筒体内设有水平门框、斜门框、气密门和气密门开闭机构;水平门框固定在所述筒体的内表面上部;斜门框固定在水平门框的底面与筒体的内表面之间,该斜门框的底面上设有一个密封圈;气密门通过合页机构安装在筒体上并位于斜门框的底部;气密门开闭机构包括安装在筒体的外表面上的液压油缸、安装在筒体的外表面上部的外导向滑轮、安装在水平门框的顶面上的内导向滑轮、固定在气密门的顶面上的耳板和一根连接在耳板和液压油缸的活塞杆的端头之间并绕过内导向滑轮和外导向滑轮的钢丝绳。实用新型能在加料的过程中控制桩管内的气压,确保桩管内的气密性。

    一种潮间带区域超浅风机非自航施工船的助浮结构

    公开(公告)号:CN216943474U

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202220097300.6

    申请日:2022-01-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种潮间带区域超浅风机非自航施工船的助浮结构,包括非自航施工船和至少两个助浮气囊。非自航施工船的左、右舷的中后部至前部的外表面上各自间隔地安装多组耳板;每组耳板由上耳板和下耳板构成;上耳板设在非自航施工船的左、右舷侧板的高度中部;下耳板设在非自航施工船的左、右舷舭板上;助浮气囊的外表面上间隔地设置多组吊带,每组吊带由上吊带和下吊带构成,每组吊带的上吊带与下吊带之间的夹角为100°~110°;两个助浮气囊上的多组吊带的上吊带和下吊带各自通过钢丝绳或铰链一一对应地与设在自航施工船的左、右舷的多组耳板的上耳板和下耳板连接。本实用新型解决了施工船无法进入到浅滩区域超浅机位施工的难题。

    一种碎石桩船桩管内的喷气加压装置

    公开(公告)号:CN222730554U

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202421288403.6

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种碎石桩船桩管内的喷气加压装置,包括八组喷气加压组件,八组所述喷气加压组件分上下两层安装,每层均布安装四组在桩管上。所述喷气加压组件包括进气管、喷气支座、单向进气阀和二寸柱管螺栓;所述喷气支座上连接所述进气管,所述喷气支座内部设置所述单向进气阀,所述喷气支座一端连接所述二寸柱管螺栓,另一端连通所述桩管。所述喷气支座与所述桩管焊接连接。所述桩管的上端为气密门;下方为碎石料。所述进气管的上端连通空压机。所述进气管与所述喷气支座之间的夹角为30°。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种碎石桩船桩管内的喷气加压装置,加快下料速度。

    一种桩起吊的撑梁结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222433883U

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202421288401.7

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种桩起吊的撑梁结构,包括撑杆,所述撑杆两端各连接一个端部轴承;所述撑杆的上端两侧各活动连接一个吊耳,两根第一吊索的上端连接山字钩,下端各自连接一个所述吊耳;两根第二吊索的上端连接所述山字钩,下端分别绕过撑杆两端的端部轴承后连接到管桩。所述撑杆上固定连接耳板,所述吊耳活动连接在所述耳板上。所述撑杆的长度大于所述管桩的直径。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种桩起吊的撑梁结构,保护吊索具,提高吊装安全。

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