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公开(公告)号：CN117779826A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311676375.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下大圆筒基础的吸力沉贯施工方法，包括以下步骤：步骤一，准备顶盖，顶盖包括顶盖板、安装在顶盖板上并与泵口对准的泵撬块、若干安装在顶盖板上的顶盖吊耳和若干安装在顶盖板的边缘的液压连接机构；步骤二，利用起重船起吊顶盖，并利用若干液压连接机构将顶盖安装在大圆筒的顶部；步骤三，基础起吊和定位；步骤四，先打开排气排水阀，接着逐渐降低起重船的吊钩将大圆筒基础下放入水中，使大圆筒基础在自重作用下克服阻力实现沉贯；步骤五，启动水泵，使大圆筒内的水体通过水泵排出并下沉，直至大圆筒基础下沉至设计标高；步骤六，通过水泵向大圆筒内注水，再通过起重船将顶盖吊出水面。本发明能降低对大型施工设备的投入。
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公开(公告)号：CN109374868A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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公开(公告)号：CN118194454A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410255123.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/17 , B66C1/66 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变截面桶式基础跨临界面沉放所需增稳吊力分析方法，包括：步骤S1,变截面桶式基础在下桶淹没条件下，确定基础稳定性分析的假设条件；步骤S2，建立适用于采用吊力增稳工艺的桶式基础所需增稳吊力计算公式；步骤S3，并采用迭代算法求解最小所需增稳吊力结果。本发明用于验算桶式基础在跨临界状态下稳定下沉的所需增稳吊力，从而为变截面桶式基础起重船吊力增稳工艺的起重船选择提供指导。
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公开(公告)号：CN118070519A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209202.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/13 , E02D27/52 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桶式基础跨临界面稳定性的分析方法，包括：步骤一，采集桶式基础的基本尺寸参数；步骤二，建立桶式基础的三维几何模型；步骤三，通过桶式基础的三维几何模型计算桶式基础在跨临界面状态下的固有结构特性参数；步骤四，根据桶式基础的固有结构特性参数计算当前的桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度；根据初稳性高度判断桶式基础在跨临界面状态下是否满足稳定性要求；步骤六，重复步骤三至步骤五，直到桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度满足稳定性要求，进而得到满足桶式基础在跨临界面状态下稳定性要求的桶式基础的最佳设计尺寸。本发明能评价桶式基础气浮运输和定位工艺的可行性，从而保证桶式基础的安装施工安全可行。
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公开(公告)号：CN109374868B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201811644663.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本发明的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112095653A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011097268.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本发明公开了一种负压桶组件，包括：一负压桶，其侧壁上设有若干竖直走向的齿条，负压桶的底部径向向外延伸有若干卡托；一套筒，套筒为中空环形柱状结构，套筒的外侧壁上间隔开设有若干第一凹槽，每个第一凹槽内安装有一翼板，每个翼板的底部通过一旋转轴与套筒连接，旋转轴安装在套筒的底部且位于第一凹槽内；若干液压撑杆系统，每个液压撑杆系统包括一与套筒内侧壁连接的固定杆以及一端与固定杆连接且另一端与翼板连接的活塞杆；以及若干安装在套筒内壁的齿轮行走模块，齿轮行走模块与负压桶侧壁上的齿条搭接。本发明结构简单，节省空间，不仅能实现防止负压桶下沉时发生倾斜，并能在沉放结束后，起到抵抗侧向荷载和倾覆力矩、防冲刷的作用。
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公开(公告)号：CN112095653B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202011097268.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本发明公开了一种负压桶组件，包括：一负压桶，其侧壁上设有若干竖直走向的齿条，负压桶的底部径向向外延伸有若干卡托；一套筒，套筒为中空环形柱状结构，套筒的外侧壁上间隔开设有若干第一凹槽，每个第一凹槽内安装有一翼板，每个翼板的底部通过一旋转轴与套筒连接，旋转轴安装在套筒的底部且位于第一凹槽内；若干液压撑杆系统，每个液压撑杆系统包括一与套筒内侧壁连接的固定杆以及一端与固定杆连接且另一端与翼板连接的活塞杆；以及若干安装在套筒内壁的齿轮行走模块，齿轮行走模块与负压桶侧壁上的齿条搭接。本发明结构简单，节省空间，不仅能实现防止负压桶下沉时发生倾斜，并能在沉放结束后，起到抵抗侧向荷载和倾覆力矩、防冲刷的作用。
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公开(公告)号：CN118070520A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410209205.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/13 , E02D27/52 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种浮箱增稳的变截面桶式基础跨临界面稳定性的分析方法包括：步骤一，采集桶式基础的基本尺寸参数；步骤二，建立桶式基础的三维几何模型；步骤三，通过桶式基础的三维几何模型计算桶式基础在跨临界面状态下的固有结构特性参数；步骤四，根据桶式基础的固有结构特性参数计算当前浮箱的桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度；根据初稳性高度判断桶式基础在跨临界面状态下是否满足稳定性要求；步骤六，重复步骤三至步骤五，直到桶式基础在跨临界面状态下的初稳性高度满足稳定性要求，进而得到满足桶式基础在跨临界面状态下稳定性要求的桶式基础的最佳设计尺寸。本发明能评估浮箱的布置是否满足桶式基础在跨临界面状态下的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN116356833A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310152871.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电吸力式导管架基础的安装方法，包括以下步骤：基础制作、基础运输、整体吊装、整体定位、自重下沉、泵撬块水下安装、吸力沉贯和泵撬块回收；进行基础制作步骤时，包括导管架基础制作和泵撬块改造；导管架基础包括三或四桩导管架和三或四个吸力桶；在进行导管架基础制作时，在每个吸力桶的顶盖的吸力泵连接口处设置限位架，在进行泵撬块改造时，在泵撬块的底部泵口安装导向装置；进行基础运输步骤时采用运输船；进行整体吊装、整体定位和自重下沉时均采用大型起重船；进行泵撬块水下安装、吸力沉贯和泵撬块回收步骤时均采用小型起重船。本发明避免了对大型起重船的长期占用，为形成流水施工，提高施工效率创造条件。
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公开(公告)号：CN111945773A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010879369.X
申请日：2020-08-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电的桩箱桶复合基础，包括单桩和桶体；桶体包括内、外桶体、负压桶顶板和若干负压桶隔板，内桶体同轴地设置在外桶体的内腔中并套设在单桩上，内桶体与单桩之间通过灌浆连接为整体；负压桶顶板封盖在内、外桶体的上部之间，使负压桶顶板的下部形成负压桶，并使上方预留一个开口箱桶，该开口箱桶内通过若干肋板分成若干压重区域；若干负压桶隔板径向均布地连接在位于负压桶内，将负压桶分成若干负压舱室；在桶体贯入海底泥土且负压桶顶板达到设计标高后，在开口箱桶的各个压重区域内装填抛石压重，形成箱形基础。本发明还公开了一种海上风电的桩箱桶复合基础的施工方法。本发明能提高抗倾覆承载能力，减少单桩埋深。
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