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公开(公告)号:CN119004784A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411023221.0
申请日:2024-07-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥的索力分析方法以及系统,基于无应力长度以及第一施工阶段模型计算最终状态的无应力长度;建立考虑混凝土收缩徐变效应且有替换索力阶段的第二施工阶段模型,基于无应力长度以及第二施工阶段模型计算替换索力阶段的无应力长度;建立考虑混凝土收缩徐变效应且没有替换索力阶段的第三施工阶段模型,基于上一次计算的无应力长度以及第三施工阶段模型计算最终状态的成桥状态索力;将成桥状态索力与预设设计值进行对比,并根据对比结果进行数据迭代,直至对比结果满足预设对比范围,并输出最终的成桥状态索力,此时,基于无应力状态进行快速迭代,大幅提高计算精度。
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公开(公告)号:CN222375192U
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202421061291.0
申请日:2024-05-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本申请属于桥梁工程技术领域,公开了一种矮塔斜拉桥索鞍,包括鞍座,鞍座的一侧设置有扳手,鞍座的顶端设置有承板,承板的顶端设置有索鞍主体,承板的两侧对称设置有挡板,索鞍主体的正反两侧对称设置有多个横肋,索鞍主体的正反两侧对称设置有多个纵肋,索鞍主体的顶部均匀设置有多个拉杆,索鞍主体的内部设置有多个分隔板,索鞍主体的底端四角处对称设置有多个安装组件。在索鞍主体的底端设置有安装组件,将索鞍主体放置在鞍座顶端后,转动扳手带动安装组件内部结构进行运转,从而对承板进行安装固定,并且该安装组件隐藏在设备内部,从而可以有效的避免外界环境因素对组件造成影响,延长组件使用寿命。
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公开(公告)号:CN222375193U
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202421061326.0
申请日:2024-05-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本申请属于桥梁工程技术领域,公开了一种矮塔斜拉桥索梁连接锚固装置,包括拉索装置,拉索装置的顶部设置有调节组件,拉索装置通过调节组件连接有维检组件,调节组件的顶部设置有定位组件;定位组件包括转动连接在调节组件顶部的转动座,转动座的内部分别安装有伸缩杆和第一弹簧,伸缩杆和第一弹簧的顶部共同安装有连接板,连接板的内部连接有定位杆,定位杆的顶端安装有拉板,拉板的顶部安装有拉环,连接板的顶部安装有第二弹簧;当调节环板使用完成后,使用者可通过定位组件将调节环板进行定位,防止调节环板调节结束后,有人触碰或调节环板出现自转现象,此结构可提高调节环板的定位效果,并且操作方式简单便捷。
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