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公开(公告)号：CN112459098A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011269702.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型沉井吸泥下沉施工的集中供水供气系统，属于沉井施工的技术领域，该集中供水供气系统包括：至少两个供水供气管组，各个所述供水供气管组分别位于沉井平台所划分的不同区域内；分别与各个供水供气管组连通的供水供气总成，当沉井平台的不同区域相互独立时，通过各所述供水供气总成分别单独供水供气；当沉井平台的不同区域相互连通时，通过同一所述供水供气总成集中供水供气，以保证供水供气系统的稳定，进而保证沉井下沉施工地顺利进行。
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公开(公告)号：CN112459098B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202011269702.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型沉井吸泥下沉施工的集中供水供气系统，属于沉井施工的技术领域，该集中供水供气系统包括：至少两个供水供气管组，各个所述供水供气管组分别位于沉井平台所划分的不同区域内；分别与各个供水供气管组连通的供水供气总成，当沉井平台的不同区域相互独立时，通过各所述供水供气总成分别单独供水供气；当沉井平台的不同区域相互连通时，通过同一所述供水供气总成集中供水供气，以保证供水供气系统的稳定，进而保证沉井下沉施工地顺利进行。
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公开(公告)号：CN214784096U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022635939.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型沉井吸泥下沉施工的集中供水供气系统，属于沉井施工的技术领域，该集中供水供气系统包括：至少两个供水供气管组，各个所述供水供气管组分别位于沉井平台所划分的不同区域内；分别与各个供水供气管组连通的供水供气总成，当沉井平台的不同区域相互独立时，通过各所述供水供气总成分别单独供水供气；当沉井平台的不同区域相互连通时，通过同一所述供水供气总成集中供水供气，以保证供水供气系统的稳定，进而保证沉井下沉施工地顺利进行。
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公开(公告)号：CN115325268A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211061171.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L1/036 , F16L1/06 , F16L21/035 , F16L9/153
Abstract: 本发明提供了一种上软下硬地层顶管管节补强顶进施工装置及方法，包括预制的管节，管节两端预埋有插口钢环与承口钢环，相邻的两个管节首尾相连，插口钢环密封抵靠在承口钢环内，插口钢环端部内侧固设有承压钢环；相邻的两个管节之间形成内接头间隙，内接头间隙内设有变形环，变形环由多个圆弧环拼接形成整环；圆弧环中的插口板与承口板相对滑动，承口板一侧设有多个承口槽，承口槽内设有滑动的滑动块，滑动块固定在插口板上，承口槽一侧设有螺纹连接的螺纹轴，螺纹轴端部抵靠在滑动块上。通过设计插口板连接不同弧槽纵向位置的滑动块，可微调顶进时各管节的进程姿态，降低上软下硬地层顶进偏位风险，亦在偏位后调整纠正管节姿态以达纠顶管。
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公开(公告)号：CN114834603A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210412484.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/44 , B63B21/24 , B63B21/20 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/48 , B63B21/50 , B63B43/04 , B63B17/04 , B63B75/00 , B63B77/00 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种自适应水位变化的桥梁施工浮式平台，包括浮式平台，浮式平台包括多个相互连接的浮筒，浮筒包括筒体，多个筒体之间通过连接栓连接，浮式平台上设有自调节锚固系统，自调节锚固系统包括多个第一滑轮，多个第一滑轮均匀设置在浮式平台边缘一侧，第一滑轮上绕设有锚绳，锚绳的两端分别设有海锚和锚块，锚块距离浮式平台较近，多个位于锚块一侧的锚绳之间还设有自适应同步装置，自适应同步装置用于配合自调节锚固系统的工作。本发明结构巧妙，能对浮式平台稳定施力，定位的同时限位，保证了其能抵抗风力和水流的作用，安全稳定的保障施工，大幅提高了桥梁建设的效率，降低了施工的难度，安拆方便，成本可控。
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公开(公告)号：CN113202128B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110316225.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型深水台阶型沉井，包括：下层沉井和上层沉井，所述下层沉井和上层沉井形成中心轴线重合的下大上小的阶梯型结构，所述下层沉井高度为上层沉井高度的1.8～2.2倍，超大型深水台阶型沉井两端为圆弧形结构，超大型深水台阶型沉井终沉到位后，下层沉井顶面位于泥面之下，上层沉井顶面位于水面。本发明还公开了一种超大型深水台阶型沉井的取土策略与施工方法，沉井下沉采取边取土边在沉井井壁中浇筑混凝土的下沉方式。本发明的台阶型沉井及取土策略与施工方法在保证可实施操作的前提下，实现在实施过程中各个工序转换相对操作简便，缩短了在桥梁建造过程中关键线路上的工期，提高了沉井下沉施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN111663551A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010438097.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沉井浮运的封舱底板结构，包括：梁架，其为网格状结构，包括多个主梁，任一主梁的端部顶面通过加劲板固定在沉井刃脚上；面板，其设置在梁架的下方并与其底部连接；封边钢板，其沿面板的外周连续设置并与其固定连接；多个止水条，其间隔设置在封边钢板的外壁上，任一止水条沿封边钢板的外周连续设置；截止阀，其设置在所述面板上。本发明还公开了所述用于沉井浮运的封舱底板结构的施工方法。本发明在保证密封的前提下，提供一种有效的助浮措施，同时利用可快速拆装的结构实现对封舱底板的安装和拆卸，操作简便，降低了沉井浮运对水深的要求并提高了沉井浮运施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN110777776A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910935213.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统及方法，系统包括：钢管桩，其包括一体成型的上部标准段和下部扩径段，所述钢管桩侧面具有多个开孔；回旋动力装置，其连接有钻杆，所述钻杆为空心杆；注浆管路；扩底钻头；方法包括：准备；钻进，当扩底钻头钻进至钢管桩底部的扩径段时，将扩底钻头扩径并继续钻进；通过钻杆将固化浆注入孔底，并通过钻杆旋转带动扩径钻头的旋转搅拌作用与珊瑚礁砂混合均匀，固化浆-珊瑚礁砂混合体通过钢管桩上的开孔充满标准段内外。本发明结合了原位搅拌桩和钢管桩的施工方法，将钻孔、沉桩、灌浆三道工序整合为一道工序，具有承载力高、施工效率高、工程造价低的优点。
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公开(公告)号：CN109853600A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910012864.8
申请日：2019-01-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁扣钢管桩与工字型板桩组合围堰结构，包括彼此首尾拼接的若干锁扣钢管桩，以及若干工字型锁板；其中，所述锁扣钢管桩外侧壁安装至少2个C型锁扣；所述工字型锁板的两端分别卡设插入相邻两个锁扣钢管桩的C型锁扣内，从而连接相邻两个锁扣钢管桩。本发明通过采用锁扣钢管桩和工字型板桩组合结构形式，降低了工程造价的同时，也提高了施工工效。锁扣钢管桩与工字型板桩采用C形锁扣的连接方式，结构简单，连接可靠，提高了围堰的整体性。
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公开(公告)号：CN107938722A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711009018.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种水平循环荷载对桩基础竖向承载力影响的现场试验方法，该方法通过在试验桩底端的高压缩性垫层和竖向循环加载等手段最大限度地消除了地基土塑性变形对测试结果的影响，当试验桩基础竖向位移满足要求时，将最后一次竖向加载测试结果作为基准参数，接着在试验桩上部施加水平荷载并按照要求进行循环，然后再按规范要求进行竖向加载并记录每级测试数据，最后将水平加载前后两次竖向加载试验桩测试结果进行对比，进而推算出水平循环荷载对桩基础竖向承载力的影响。本发明方法尤其对于珊瑚礁、硅藻土等东南亚特殊地质，可有效指导桥梁、码头等大型工程桩基础的设计施工，具有很强的参考价值。
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