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公开(公告)号：CN118881389A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410850861.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道施工用可移动作业平台及其使用方法，包括：第一移动机构，第一移动机构共设置有四组，每组第一移动机构均包括侧架、转向轮、底轮、侧轮、限位圈、支撑架和调节部件，侧架底部开设有移动槽，侧架一侧外表面开设有调节口，转向轮顶部滑动贯穿侧架底部，底轮滑动插设于移动槽内部。本发明中，使用时，将车体平稳放置于轨道本体上，进而在车体和底轮的支撑下，继而能够便捷将设备移动至指定使用位置，再控制油缸支撑转向轮贴合地面，使转向轮着地支撑后，侧架能够在油缸的支撑下远离地面，进而使底轮与地面分离，此时根据隧道内部实际使用需求，在连接杆和连接管的位置限制下，能够便捷调节相对侧架之间使用距离。
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公开(公告)号：CN118698271A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410851469.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
IPC: B01D50/60 , F21V33/00 , F21V7/00 , F21V21/14 , F21V21/06 , E01H3/02 , B01D46/12 , B01D21/02 , F21W131/402
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁施工的降尘式照明装置及其使用方法，包括：降尘机构，降尘机构包括车体、延伸管、延伸软管、连接软管、移动台、分隔部件和降尘部件，车体顶部转动连接有载台，载台外表面套设有连动齿圈，连接软管插设于车体顶部，延伸管插设于车体一侧外表面，延伸软管插设于延伸管一端。本发明中，使用时，通过车体能够便捷将设备移动至指定使用位置，进而通过注液接头向车体内部注入适量水资源，使水资源能够淹没第二分液板顶部，继而在连通口的作用下，使水资源能够均匀注入两个导向底板之间，此时通过控制启动驱动电机，使驱动电机能够带动扇叶旋转，使旋转的扇叶能够通过连接软管将车体内部空气抽出。
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公开(公告)号：CN118723460A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410844513.4
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
IPC: B65G35/08
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道施工用传送装置及其使用方法，包括：支撑机构，支撑机构包括底框、底杆、移动部件和支撑部件，底框一侧外表面开设有连接槽，连接槽内部滑动插设有抵板，连接槽两端分别滑动插设有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板均通过螺栓和底框外表面固定连接。本发明中，使用时，通过在移动轮的支撑下，使连动轴和延伸轴能够平稳放置于轨道本体上，进而在支撑框的支撑下，使底框能够平稳放置于连动轴和延伸轴之间，继而通过移动轮能够便捷将设备移动至指定使用位置，到达指定使用位置时，控制启动油缸，使油缸输出端能够平稳与底面贴合，进而使设备能够稳固停止在指定位置。
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公开(公告)号：CN118270633A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410406152.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制混凝土板吊装装置及其使用方法，包括：第一功能机构，第一功能机构包括连接板和调节部件，连接板底部通过螺栓固定连接有安装座，安装座顶部开设有两个移动口，每个移动口内部均滑动插设有推架，每个推架两侧相对内表壁之间均转动连接有推环，安装座顶部固定连接有两组安装块。本发明中，使用时，通过连接板能够稳固将设备与现有起吊装置进行连接，进而根据实际预制混凝土板规格，进而通过增减移动栓，进而能够便捷移动调节移动块的使用位置，再配合现有钢索设备能够便捷进行预制混凝土板的位置固定连接，进而通过现有起吊装置能够便捷将设备牵引悬吊，进而使设备能够配合现有钢索能够有效进行预制混凝土板的悬吊处理。
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公开(公告)号：CN119660555A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411851062.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道施工设备技术领域，尤其涉及一种地铁轨顶风道安装装置，包括：支撑机构，支撑机构包括两个底架、两个侧架、顶架、旋转部件和限位部件，两个侧架固定连接于两个底架相对外表面之间，顶架固定连接于两个底架顶部之间，顶架两侧相对内表壁之间转动连接有四个移动螺纹杆，每个移动螺纹杆外表面均螺纹连接有移动块。本发明中，使用时，将支撑机构通过底架移动至指定使用孔洞处，将现有悬吊用绳索有序缠绕至收卷辊外表面，同时将绳索一端贯穿对应导向轮和导向块之间间隙，进而根据实际使用需求，通过控制启动对应位置移动电机，使移动电机能够带动对应移动螺纹杆旋转，进而使旋转的移动螺纹杆能够移动调节移动块至对应孔洞一侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118810841A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410842744.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁施工用工具转运装置及其使用方法，包括：支撑机构，支撑机构包括底座和支撑部件，底座两侧外表面均贯穿有两个安装轴，每个安装轴外表面均套设有支撑架，每个支撑架一侧外表面均转动连接有移动轮，每个支撑架另一侧外表面均固定连接有驱动电机，每个驱动电机的输出端和对应移动轮一侧外表面均固定连接，底座另两侧外表面均固定连接有支撑框。本发明中，使用时，将设备通过移动轮放置于轨道本体上，进而通过控制启动驱动电机，使驱动电机能够提供移动轮旋转所需动力，继而使设备能够进行使用位置的移动，通过旋转调节杆，使旋转的调节杆配合连动锥形齿轮带动连动齿轮旋转。
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公开(公告)号：CN116986455A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310814776.6
申请日：2023-07-05
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制方桩吊装机构及其施工方法，包括：限位机构，限位机构包括转向块、限位部件和连接部件，转向块两侧外表面均开设有第一连接槽，转向块顶部固定连接有抵板，转向块一侧外表面固定连接有滑板，限位部件设置于转向块上。本发明中，使用时，在滑板的位置限制下，进而能够便捷调节滑块的使用位置，进而使滑块能够有效移动至每组第一定位孔和每组第二定位孔之间，再通过限位栓能够有效进行滑块使用位置的固定限制，进而将预制方桩本体直接放置于吊块、侧块和抵板之间，进而能够有效防止预制方桩本体在吊运过程中外表面不易出现碰撞破损，同时在滑块和转向块的支撑下能够有效防止预制方桩本体单一部位承受过大的力的作用。
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公开(公告)号：CN222101595U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420107993.1
申请日：2024-01-16
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
IPC: E04G25/02 , E04G17/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站施工用门型架结构，包括两组立柱，两组所述立柱的顶部共同连接有纵梁，且两块所述纵梁的顶部共同安装有若干块横梁，所述立柱的顶部开设有卡槽，通过在纵梁上均匀开设若干个安装槽，在安装横梁时，可以确保横梁安装在准确的位置上，避免手动测量和定位的误差，这样可以提高安装精度，确保模板等构件的位置准确，同时可以大大提高安装效率，缩短施工时间，降低人工成本，另外，通过在立柱的顶部设计卡槽以及在纵梁的底部设计卡块，在安装立柱和纵梁时可以精确定位立柱的安装位置，实现立柱与纵梁的初步安装，通过这样的预处理安装有助于后续的焊接或螺栓连接，提高后续加固处理时装置的稳定状况。
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公开(公告)号：CN220906965U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322747585.0
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本实用新型公开了一种预制立柱吊装装置，涉及建筑施工技术领域，包括：H型钢条；基座，基座固定连接于H型钢条的底部；微调机构，其设有多组，多组微调机构均设于基座上，且多组微调机构均匀分布；连接螺栓，其设有多个，每个连接螺栓均设于每组微调机构上；滑动机构，其设有两组。该预制立柱吊装装置，通过H型钢条的使用，可以通过其自身的刚性解决使用普通钢索起吊时预制立柱位置与垂直度难以控制的问题，降低对接过程中的难度，提高对接过程中的效率，该预制立柱吊装装置，通过微调机构的使用，可以使连接螺栓在与预制柱连接的过程中进行微调，避免连接螺栓与预制柱上的螺柱对接不准，提高二者之间连接的容错性。
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公开(公告)号：CN221066721U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322746969.0
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土预埋钢板拆除装置，涉及预制拆卸工具技术领域，包括：预制柱；连接钢板，连接钢板安装设置于预制柱的顶部，连接钢板的顶部两侧均固定连接有支架，连接钢板的上两侧等距开设有多个穿孔；拆卸气缸。该混凝土预埋钢板拆除装置，通过定位机构限制连接板的位置，使两个拆卸气缸进行对应的控制，对使用过程中的两个拆卸气缸进行位置限制，提高使用过程中的稳定性，该混凝土预埋钢板拆除装置，通过拆卸气缸的使用，可以在预制立柱安装好后利用反推力将预埋钢板从预制立柱的混凝土中拆下，使预埋钢板的拆除更加简便，以便进行下一道工序，不需或只需少量凿除预埋钢板周围的混凝土，保护了混凝土结构。
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