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公开(公告)号:CN113775351A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110909509.8
申请日:2021-08-09
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道开挖台车及人工钻爆施工方法,台车包括车体,车体前端设有导向弧形架,导向弧形架可进行横向及竖向调整,导向弧形架与隧道开挖轮廓匹配。导向弧形架上装有多个伸缩支杆,伸缩支杆与导向弧形架的平面垂直,伸缩支杆的顶端设有导向固定杆,导向固定杆与伸缩支杆、导向弧形架均垂直,导向固定杆用于钻杆导向穿过及固定。通过伸缩支杆和导向固定杆实现钻杆满足爆破周边孔眼夹角在2°‑3°内的规范要求,解决传统人工钻眼“扶不住”导致钻孔偏差大,光面爆破效果差的问题,提高周边眼的钻孔精度及钻孔质量,达到控制爆破超欠挖的目的;提高爆破完成后围岩的平整度;提高人工爆破施工效率;减少补炮次数,节约炸材和喷射混凝土。
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公开(公告)号:CN216617522U
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202121847128.3
申请日:2021-08-09
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道开挖台车,包括车体,车体前端设有导向弧形架,导向弧形架可进行横向及竖向调整,导向弧形架与隧道开挖轮廓匹配。导向弧形架上装有多个伸缩支杆,伸缩支杆与导向弧形架的平面垂直,伸缩支杆的顶端设有导向固定杆,导向固定杆与伸缩支杆、导向弧形架均垂直,导向固定杆用于钻杆导向穿过及固定。通过伸缩支杆和导向固定杆实现钻杆满足爆破周边孔眼夹角在2°‑3°内的规范要求,解决传统人工钻眼“扶不住”导致钻孔偏差大,光面爆破效果差的问题,提高周边眼的钻孔精度及钻孔质量,达到控制爆破超欠挖的目的;提高爆破完成后围岩的平整度;提高人工爆破施工效率;减少补炮次数,节约炸材和喷射混凝土。
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