公开(公告)号：CN118753047A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410907492.6

申请日：2024-07-08

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 曾明栩 ,  刘泰忠 ,  何超 ,  王文成 ,  李通 ,  周晓刚 ,  杨希 ,  覃作宾 ,  金旅 ,  杨浩

IPC: B60L7/10

Abstract: 本申请公开了一种汽车制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，本申请包括：在检测到制动踏板产生的制动信号且防抱死刹车系统处于未激活状态时，激活制动能量回收状态，在激活制动能量回收状态下，获取车辆运行参数，并基于所述车辆运行参数通过扭矩映射表确定需求扭矩，根据电池包的可输入功率和所述需求扭矩确定扭矩限值，根据最大回收扭矩值与所述扭矩限值确定目标驱动力，并基于所述目标驱动力进行制动能量回收。通过在踩制动导致滑行能量回收退出时增加制动能量回收控制，可以消除轻踩刹车时车辆前窜的情况，提高驾驶安全性。

公开(公告)号：CN118722241A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410879060.9

申请日：2024-07-02

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 曾明栩 ,  刘泰忠 ,  何超 ,  李通 ,  周晓刚 ,  吴颂 ,  覃胤合 ,  陈广林 ,  覃宇 ,  罗毅

IPC: B60L7/10

Abstract: 本申请公开了一种汽车能量回收控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，包括：获取电机输出扭矩特性表；当接收到制动信号时，基于电机输出扭矩特性表获取当前扭矩变化斜率；基于当前扭矩变化斜率控制车辆退出滑行能量回收模式，可实现不同车速下轻踩刹车滑行能量回收退出时电机输出扭矩的斜率控制，消除车辆前窜的现象，提高驾驶安全性和舒适性。