-
公开(公告)号：CN117962695A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410008896.1
申请日：2024-01-03
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60L58/26
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种电池包预冷却方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取在途冷却信号，调整车辆当前模式为预冷却模式；实时检测电池电芯的当前温度；在电池电芯当前温度大于温度设定阈值时，启动电池包冷却功能；在检测到充电枪进行充电时，关闭冷却功能，实现电池包预冷却；本发明通过在用户进行充电之前产生的在途冷却信号，实时监控电池电芯温度，根据电池电芯温度判断是否提前进行电池冷却，能够根据实际电池电芯温度控制降温，同时在进行充电时及时关闭电池冷却，实现充点前电池预冷却，避免纯电动汽车在高温环境下充电时，电芯处于较高的温度同时随着充电上升至限流温度，导致整车后期充电电流较小，影响充电时长。
-
公开(公告)号：CN113657850B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110867683.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06Q10/109 , G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车子系统设计工时的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在获取到工时指令时，基于整车功能模块对整车零部件进行分解，确定各子系统对应的若干零件单元；对若干零件单元进行难度评估；根据难度评估结果确定各零件单元对应的子系统工时占比；获取各子系统在整车总工时中的总工时占比以及整车预期周期；根据整车预期周期、总工时占比以及子系统工时占比确定各子系统中各零件单元的设计工时。通过上述方式，结合当前项目各零件的难度评估结果确定工时占比，进一步确定设计工时，使得设计工时数据更为准确，与当前项目紧密结合，输出当前项目所需的设计工时，解决了现有的复杂汽车子系统的项目设计工时测算不准确的问题。
-
公开(公告)号：CN113792986B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110971181.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/105
Abstract: 本发明属于汽车产品项目管理技术领域，公开了一种人力资源计划生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到数据采集设备采集的项目计划中的实际开发零件难度和实际开发阶段任务量时，根据实际开发零件难度确定第一标准工时；根据实际开发阶段任务量确定第二标准工时；根据第一标准工时以及第二标准工时确定实际工时；根据实际工时自动生成人力资源计划，并通过数据采集设备进行人力资源计划的展示。通过上述方式，可以从实际项目中的零件加工难度确定需求的工时，并从整体项目各阶段的实际任务量确定实际的工时，从而根据工时生成人力资源计划，能够更加客观合理的规划人力资源需求。
-
公开(公告)号：CN117962565A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410028120.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆三角窗结构、车辆及显示控制方法，所述车辆三角窗结构包括三角玻璃和显示模组，所述显示模组具有发光显示部，所述发光显示部形成有发光面，所述显示模组设于所述三角玻璃的内侧面，以使得所述发光显示部透过所述三角玻璃向外发光显示，所述显示模组用以电连接设于车辆上的电源。本发明提供的技术方案可以实现车辆在充电时，用户无需打开车就能在车外观察到车辆的电量信息。
-
公开(公告)号：CN113657850A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110867683.0
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车子系统设计工时的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在获取到工时指令时，基于整车功能模块对整车零部件进行分解，确定各子系统对应的若干零件单元；对若干零件单元进行难度评估；根据难度评估结果确定各零件单元对应的子系统工时占比；获取各子系统在整车总工时中的总工时占比以及整车预期周期；根据整车预期周期、总工时占比以及子系统工时占比确定各子系统中各零件单元的设计工时。通过上述方式，结合当前项目各零件的难度评估结果确定工时占比，进一步确定设计工时，使得设计工时数据更为准确，与当前项目紧密结合，输出当前项目所需的设计工时，解决了现有的复杂汽车子系统的项目设计工时测算不准确的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113609570B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110754310.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车三维设计的点检管理系统及方法。该系统包括：数据存储模块获取待检测的三维数模信息；设计点检操作模块根据所述三维数模信息生成审查数据请求，将审查数据请求发送至设计点检数据库；设计点检数据库根据所述审查数据请求获取审查数据，将审查数据发送至设计点检操作模块；设计点检操作模块根据所述审查数据对三维数模信息进行数据审查；结果模块根据审查结果得到点检结果报表。通过上述方式，实现了对三维数模信息的系统化检测，通过根据设计、工艺以及制造的最佳实践经验形成经验，将经验固化到设计点检数模库中，再根据涉及设计点检数据库进行校验，减少设计问题的产生，提高产品质量，减少开发反复和开发成本的增加。
-
公开(公告)号：CN117841846A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410124200.1
申请日：2024-01-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种多功能手套箱以及车辆，所述多功能手套箱包括容设箱、手套箱盖板以及悬停组件，所述容设箱形成有一端开口的容纳腔；所述手套箱盖板，转动安装至所述容设箱上，且对应所述容纳腔的开口设置，所述手套箱盖板用以转动至遮蔽或者显露所述容纳腔开口；以及所述悬停组件，用以调节所述手套箱盖板的旋转角度。从而，提供一种可以多角度悬停适应多种需求的多功能手套箱。
-
公开(公告)号：CN114118941A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111258819.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明公开了一种车型研发任务架构图生成方法、装置、设备、及存储介质，属于汽车研发技术领域。本发明通过对根据获取到的任务信息生成任务标识，并根据任务标识确定对应的流程标识，将任务标识与流程标识进行绑定，无需人工进行操作，提高了工作效率，最后生成车型研发任务架构图，以实现自动根据任务信息建立可视化的任务流程示意图，避免了人工录入任务信息时，容易存在节点易遗漏，且工作量较大的技术问题，能够实现车型研发任务的管理透明化与可视化，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN113609570A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110754310.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车三维设计的点检管理系统及方法。该系统包括：数据存储模块获取待检测的三维数模信息；设计点检操作模块根据所述三维数模信息生成审查数据请求，将审查数据请求发送至设计点检数据库；设计点检数据库根据所述审查数据请求获取审查数据，将审查数据发送至设计点检操作模块；设计点检操作模块根据所述审查数据对三维数模信息进行数据审查；结果模块根据审查结果得到点检结果报表。通过上述方式，实现了对三维数模信息的系统化检测，通过根据设计、工艺以及制造的最佳实践经验形成经验，将经验固化到设计点检数模库中，再根据涉及设计点检数据库进行校验，减少设计问题的产生，提高产品质量，减少开发反复和开发成本的增加。
-
公开(公告)号：CN114782012A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210447479.8
申请日：2022-04-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明属于工装变更领域，公开了一种工装变更方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取工装变更任务信息；根据所述工装变更任务信息确定工装变更类型，所述工装变更类型包括工艺文件变更和模夹具变更；根据所述工装变更类型和所述工装变更任务信息确定工装变更方案；根据所述工装变更方案执行工装变更。由于本发明是根据工装变更类型和工装变更任务信息确定工装变更方案；根据工装变更方案执行工装变更。相对于现有的工装变更缺乏系统、规范的管理，工装变更过程不可追溯和查询，本发明上述方式能够提高工装变更的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.03 seconds)
