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公开(公告)号：CN116586913A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310696891.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P15/00 , B60G21/055
Abstract: 本申请涉及一种前悬横向稳定杆、前悬横向稳定杆总成及制造方法，其包括：对850MPa级热轧高强钢进行冷弯成型，并焊接以制取焊管；对焊管中部进行压型处理，以在焊管上形成弧面；对经过压型处理的焊管进行热处理，得到前悬横向稳定杆；热处理包括：在600℃～630℃温度下，保温20min～40min。由于焊管属于空心管，重量上远远低于实心钢棒，故可以采用大直径焊管代替小直径钢棒，有利于实现前悬横向稳定杆总成的轻量化。由于采用的是焊管，相对于无缝钢管，成本上要低。可以根据实际的刚度需要，在压型处理中，对弧面的深度进行调控，从而可以实现刚度调节，进而能够提高前悬横向稳定杆的通用性。对焊管进行热处理，消除焊管的内应力，提高焊管的屈服强度和屈强比。
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公开(公告)号：CN112045367B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010767748.X
申请日：2020-08-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P9/02
Abstract: 本发明涉及一种金属板材剪切边滚压强化方法及其制得的板形件，其包括：在滚压设备上安装滚轮，驱动所述滚轮移动至接触所述金属板材的剪切边，并使所述滚轮保持沿其移动方向的推力F；驱动所述金属板材沿垂直于所述推力F的方向紧靠所述滚轮移动，同时，所述滚轮对所述剪切边的棱边进行滚压形成倒角，且所述滚轮的滚压面与所述金属板材的板面之间的夹角呈30°～45°。本发明涉及的一种金属板材剪切边滚压强化方法及其制得的板形件，不仅可以去除所述剪切边棱边上的毛刺，还可以使得剪切边厚向减薄，在整个剪切边上形成残余压应力，从而大幅提高板形件剪切边的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN113753135B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111075406.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车挡泥板支架及制造工艺。它包括管体和底座，所述底座与车架腹面连接，所述底座通过钢管一端翻边成形而成，所述翻边双面对称开设切口，在安装时，切口处于水平位置，且与车架纵向平行。本发明解决焊接式开裂风险、装配式螺栓松动、整体式法兰面减薄率大，同时降低零件重量，开发一体化挡泥板支架。结构可靠，可有效避免焊接开裂或螺栓松动问题，同时还具有一定轻量化效果。
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公开(公告)号：CN113879408A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110863760.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化挡泥板支架总成及其挡泥板支撑杆制备方法，挡泥板支架总成将挡泥板安装于车架上，包括固定支座及挡泥板支撑杆，所述挡泥板支撑杆安装在挡泥板背面，所述挡泥板支撑杆的一端安装在所述固定支座内并通过所述固定支座与车架连接，所述挡泥板支撑杆自与所述固定支座连接的一端向另一端垂直于长度方向的截面积变小。本发明的轻量化挡泥板支架总成采用变截面的挡泥板支撑杆，针对不同部位应力水平合理设计厚度及结构尺寸，最大限度实现轻量化，可明显降低挡泥板支撑杆的重量，保证挡泥板支架总成的整体强度；本发明的制备方法，制备不等厚板材坯料，再采用卷焊、扩管等工艺形成利用不等厚材料制造挡泥板支撑杆的成形工艺。
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公开(公告)号：CN109383645A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811280311.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种自动化牵引车鞍座，包括机座及其内部设置的斜楔、锁钩、斜传力杆、拉手杆、水平输力筒与倾斜输力筒，所述斜传力杆的中部与斜楔的铰接端相铰连，斜传力杆的顶端与拉手杆的中部相铰连，拉手杆的内端上近斜传力杆、拉手杆交接处的部位与水平输力筒的输出端相连接，水平输力筒的底端与机座的内壁连接，拉手杆上近其外端的部位与倾斜输力筒的输出端相连接，倾斜输力筒的筒身绕旋转轴转动，所述拉手杆上位于倾斜输力筒、斜传力杆之间的部位上依次设置有开口方向相反的下、上限位卡口以与机座上开设的固定缺口进行卡接配合。本设计不仅耗费人力较小、耗时较短、工作效率较高，而且监测能力较强、安全性较高、应用范围较广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118360466A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410522211.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铝合金零件及其冲压方法以及应用，涉及商用车技术领域。包括以下步骤：将可热处理的铝合金板材进行固溶处理，得固溶处理板材；将固溶处理板材进行平板模压淬火处理，得淬火处理板材；将淬火处理板材加热，冲压处理，得预制件；将预制件人工时效处理，得铝合金零件。平板模压淬火的原理是通过平板模板来限制板材的形状，使得板材不容易变形，同时，平板模板作为导热介质，可以均匀地将温度较高的板材的热量传递给冷媒，实现对板材的均匀降温，使得固溶后的固溶处理板材在淬火的过程中形状受模压板限制同时受热更均匀，从而不容易变形，提高了铝合金零件的精度，减少了铝合金零件的开裂失效等问题发生的概率，提高了零件的可靠度。
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公开(公告)号：CN114151185A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111371831.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种尿素罐支架总成，其包括支架和托架，所述支架包括固定板、紧固件和两个夹板，两个所述夹板相对且间隔地布置，所述夹板的两端分别连接在所述固定板和所述紧固件上，以使得在所述固定板、所述紧固件和两个所述夹板之间形成用于对尿素罐的侧壁进行刚性限位的安装空间；所述托架连接于两个所述夹板上，并用于与车架纵梁相连接；所述夹板顶部形成有用于承托尿素罐的承托面，所述夹板底部形成有用于限制尿素罐上跳的限位面。本申请可以解决相关技术中提供的尿素罐支架在固定尿素罐时依然存在尿素罐振动大、尿素罐容易受到磨损的问题。
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公开(公告)号：CN105674043A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610179889.3
申请日：2016-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F17C1/14 , F17C1/08 , F17C2201/0104 , F17C2203/012
Abstract: 一种车用铝合金贮气筒，包括筒体、端盖、加强筋与连接杆，所述筒体的内壁上沿其中轴线的方向设置有多根加强筋，加强筋的底部与筒体的内壁相连接，加强筋的顶部则向筒体内延伸，加强筋上近其底部的部位开设有筋螺孔腔，该筋螺孔腔通过连接杆与端盖上开设的盖螺孔对应连接，加强筋的横截面的形状为凸台、I型或T型，连接杆为螺栓、螺钉或铆钉。本设计不仅能够杜绝焊缝、提高耐压性与安全性，而且能增强制造工艺的稳定性，提高材料利用率，降低废品率，还能改善零件的制作环境。
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公开(公告)号：CN114012023B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202111278974.2
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种铆钉自导正的铆接装置及铆接方法。本申请提供的铆接装置包括：动铆头；第一驱动机构，所述第一驱动机构包括活塞杆和花键轴，所述活塞杆和花键轴固定连接，所述活塞杆与动铆头套设连接，所述活塞杆带动动铆头直线运动；第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动花键轴旋转运动；静铆头组件，所述静铆头组件包括静铆头、模柄和压簧，所述静铆头内放置铆钉，所述静铆头和模柄铰接，所述压簧套设在模柄的外侧，对模柄施加弹力。本申请提供的铆接装置能够降低歪钉发生频次或消除歪钉现象，消除铆接贴合面间隙。
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公开(公告)号：CN114151185B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111371831.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种尿素罐支架总成，其包括支架和托架，所述支架包括固定板、紧固件和两个夹板，两个所述夹板相对且间隔地布置，所述夹板的两端分别连接在所述固定板和所述紧固件上，以使得在所述固定板、所述紧固件和两个所述夹板之间形成用于对尿素罐的侧壁进行刚性限位的安装空间；所述托架连接于两个所述夹板上，并用于与车架纵梁相连接；所述夹板顶部形成有用于承托尿素罐的承托面，所述夹板底部形成有用于限制尿素罐上跳的限位面。本申请可以解决相关技术中提供的尿素罐支架在固定尿素罐时依然存在尿素罐振动大、尿素罐容易受到磨损的问题。
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