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公开(公告)号：CN112646997A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011500485.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用含钪超高强铝合金及其制造方法，它涉及一种铝合金及其制造方法。目的是高强铝合金板材强度不足、断裂韧度和断后伸长率低、耐蚀性差的问题。方法：称取原料、制备铝合金方铸锭、均匀化退火、制备铝合金板材、固溶处理及淬火、形变处理、固溶处理及淬火、预拉伸处理、时效处理、切锯。本发明方法制造有效解决了高强铝合金板材强度不足、断裂韧度和断后伸长率低、耐蚀性差的问题，达到了航空航天用产品对此合金板材的综合性能需求。本发明适用于制备航空航天用含钪超高强铝合金。
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公开(公告)号：CN106222458A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610694144.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金厚板的稳定制造方法，它涉及一种高性能铝合金厚板的稳定制造方法。本发明为了解决现有的铝合金制品铸造方法成形的局限性和工艺不成形不稳定造成组织粗大使得板材强度、韧性差的技术问题。本方法：一、制备铝合金熔液；二、制备铝合金铸锭；三、将铝合金铸锭加热、均匀化退火处理，再加热，热轧，固溶，拉伸，时效，出炉，得到一种铝合金厚板。本发明的铝合金厚板的制造方法中的单个杂质≤0.05％，全部杂质的范围为≤0.10％，此范围内的杂质对铝合金板材的性能没有影响。本发明铝合金薄板制品，屈服强度401MPa～432MPa，抗拉强度485MPa～511MPa，延伸率10％～14％，可应用于飞机、船泊、铁路、汽车制造业、制罐工业等多个领域。
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公开(公告)号：CN109136688B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811172882.4
申请日：2018-10-09
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种装甲车用铝合金板材的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法。本发明为了解决现有7系铝合金在生成过程中力学性能的不稳定的问题。制备方法：按元素的质量百分比称取的原料并制备铝合金熔液，将铝合金熔液制成铝合金铸锭，进行均匀化退火处理，铣去表面的氧化皮，进行板材轧制、双级固溶淬火处理、拉伸处理和双级时效处理，即完成。本发明方法通过改进固溶制度和时效工艺，显著改善装甲车用铝合金板材性能，实现成品率高于60％；并且通过固溶处理和时效的控制达到了使此种板材性能稳定的目的。本发明适用于制备铝合金板材。
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公开(公告)号：CN109234591B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201811132818.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强度高硬度铝合金厚板的稳定制造方法，它涉及一种铝合金厚板的稳定制造方法。本发明目的是要解决现有铝合金板材的强度及硬度较低，且制备方法无法制备出高强度高硬度的铝合金厚板的问题。制造方法：一、称取、熔炼；二、铸造；三、均匀化退火处理；四、加热；五、热轧；六、固溶；七、退火；八、一次淬火；九、二次淬火；十、一次热处理；十一、拉伸；十二、二次热处理。本发明主要用于高强度高硬度铝合金厚板的制造。
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公开(公告)号：CN106222458B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610694144.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金厚板的稳定制造方法，它涉及一种高性能铝合金厚板的稳定制造方法。本发明为了解决现有的铝合金制品铸造方法成形的局限性和工艺不成形不稳定造成组织粗大使得板材强度、韧性差的技术问题。本方法：一、制备铝合金熔液；二、制备铝合金铸锭；三、将铝合金铸锭加热、均匀化退火处理，再加热，热轧，固溶，拉伸，时效，出炉，得到一种铝合金厚板。本发明的铝合金厚板的制造方法中的单个杂质≤0.05％，全部杂质的范围为≤0.10％，此范围内的杂质对铝合金板材的性能没有影响。本发明铝合金薄板制品，屈服强度401MPa～432MPa，抗拉强度485MPa～511MPa，延伸率10％～14％，可应用于飞机、船泊、铁路、汽车制造业、制罐工业等多个领域。
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公开(公告)号：CN119753536A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411582742.X
申请日：2024-11-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种大规格超高强高合金化铝合金板材脱溶相控制方法，具体涉及一种大规格超高强高合金化铝合金板材脱溶相控制方法。本发明为了解决现有大规格超高强高合金化铝合金板材固溶热处理后淬火产生脱溶相的析出，降低了过饱和固溶体的浓度，严重影响板材的最终态板材的综合性能的问题。本发明通过缩短板材从热处理炉转移到淬火介质中的时间)，控制淬火区冷却强度(包括淬火介质的流动性及淬火介质温度等工艺参数)，最大限度减少了板材淬火转移过程中过饱和固溶体内相的脱溶，保障了厚度不大于102mm的7xxx超高强高合金化铝合金板材最终综合性能，满足标准要求，明显提高了板材断裂韧性、剥落和应力腐蚀性能。本发明用于金属材料技术领域。
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公开(公告)号：CN110904371A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911307785.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材及其制造方法，涉及铝合金加工技术领域。本发明的目的为了解决现有航空航天用超强铝合金型材的室温拉伸强度，压缩屈服强度较低的问题。方法：将铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭和铝锆合金锭熔炼，得到铝合金熔液；将铝合金熔液铸造成铝合金圆铸锭，然后进行退火，得到型材坯料；将型材坯料在加热条件下进行挤压，得到热挤压型材；将热挤压型材进行淬火，然后进行水萃，再进行拉伸，得到拉伸后的型材；对拉伸后的型材进行矫直，得到矫直后的型材；将矫直后的型材进行时效处理，得到航空航天用超强耐蚀铝合金型材。本发明可获得一种航空航天用超强耐蚀铝合金型材及其制造方法。
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公开(公告)号：CN108546849A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810381328.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高性能铝合金厚板及其稳定制造方法，本发明涉及一种高性能铝合金厚板及其稳定制造方法，本发明的目的是为了解决现有铝合金板材在生产过程中极易产生抗拉强度和屈服强度同时升高的问题，本发明铝合金厚板中元素包含Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Cr、Zn和Al，其是由铝硅中间合金、铝铁中间合金、电解铜、镁锰中间合金、纯锌锭、铝铬中间合金、铝钛中间合金和铝锭经经熔炼、铸造、均匀化退火、热轧、固熔、拉伸、时效制成。本发明选择合理的工艺流程，通过对轧制、热处理、拉伸的控制达到细化组织、提高强度、韧性、耐蚀性和疲劳性能的目的，通过热处理温度的控制达到了使此种板材性能稳定的目的。本发明应用铝合金锻造领域。
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公开(公告)号：CN119736566A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411983145.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金板材的热处理强化方法，本发明涉及铝合金板材的热处理强化方法领域。本发明为了解决目前工业化生产非常消耗时间，并难以保证Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金板材时效后的硬度的技术问题。方法：一、将Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金铸锭加热保温；二、轧制；三、固溶；四、淬火；五、预拉伸；六、时效处理，时效制度为双级时效；七、锯切，制得成品板材。本发明的热处理强化方法，由于低温时效的强化作用，且双级时效中第一级时效的时间对最终峰值硬度影响较大，因此合理控制好第一级时效时间，可通过第二级时效实现内部粒子迅速粗化，最终的Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金板材硬度可近似于单级峰时效最高强度。本发明用于制备Al‑Zn‑Mg‑Cu铝合金板材。
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公开(公告)号：CN109136688A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811172882.4
申请日：2018-10-09
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种装甲车用铝合金板材的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法。本发明为了解决现有7系铝合金在生成过程中力学性能的不稳定的问题。制备方法：按元素的质量百分比称取的原料并制备铝合金熔液，将铝合金熔液制成铝合金铸锭，进行均匀化退火处理，铣去表面的氧化皮，进行板材轧制、双级固溶淬火处理、拉伸处理和双级时效处理，即完成。本发明方法通过改进固溶制度和时效工艺，显著改善装甲车用铝合金板材性能，实现成品率高于60％；并且通过固溶处理和时效的控制达到了使此种板材性能稳定的目的。本发明适用于制备铝合金板材。
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