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公开(公告)号：CN118520705B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410985099.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 东北石油大学三亚海洋油气研究院
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种在役系泊锚链极限张力计算方法、系统、设备及介质，涉及深海结构物应力监测技术领域，包括以下步骤：采集在役系泊锚链的三维点云数据；提取三维点云数据的多个边界点，根据多个边界点对在役系泊锚链的点云曲面进行重建；根据重建后的曲面构建锚链的几何模型及三维数值模型，根据几何模型获取磨损后锚链各部分实际尺寸；基于在役系泊锚链的各部分实际尺寸，对三维数值模型进行有限元分析，根据分析结果得到锚链的极限张力。根据点云曲面构建在役系泊锚链的几何模型及三维数值模型，根据几何模型获取在役系泊锚链的各部分实际尺寸。相较于数学模型法，可以得到更准确的锚链的实际尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114676532A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210486697.2
申请日：2022-05-06
Applicant: 东北石油大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 一种确定在役海上平台起重机承载力的方法。主要目的在于确定具有单特征性的现役起重机的承载力。其特征在于，所述方法包括如下步骤：现役起重机吊臂及A字架布置应变传感器，应变测试采集不同起升角度下的应变数据；利用有限元软件建立起重机整体结构有限元多尺度模型；利用应变测试试验采集的应变数据校准起重机整体结构多尺度模型，以消除起重机整体结构有限元多尺度模型建模误差，获得现役海洋平台起重机有限元多尺度基准模型；以该有限元多尺度基准模型代表现役起重机实际状态，利用所获得的有限元多尺度基准模型进行起重机最大设计载荷下仿真试验，计算得到起重机承载能力。
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公开(公告)号：CN117787067B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410211292.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 东北石油大学三亚海洋油气研究院
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06N7/01 , G01N3/08 , G01N3/22 , G01N3/32 , G01M7/02 , G01M13/00 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种塔型井架承载力测定方法、系统及设备，涉及海洋平台结构与装备安全评定技术领域，包括：获取塔型井架主体参数；根据主体参数建立结构性能数据库和几何截面参数数据库，构建初始有限元模型；利用振动传感器优化布置原理构建振动测试模型；通过初始有限元模型分析塔型井架危险位置并布置应变传感器，构建应变测试模型；匹配初始有限元模型和振动测试模型获得模态参数，利用模态参数对有限元模型修正，构建多尺度模型，匹配多尺度模型与应变测试模型获得实测应变值，利用实测应变值对有限元多尺度模型修正，构建数字孪生模型；对数字孪生模型进行塔型井架承载能力仿真试验，测定承载能力。本发明能够准确测得海洋塔型井架承载力。
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公开(公告)号：CN117787067A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410211292.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 东北石油大学三亚海洋油气研究院
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06N7/01 , G01N3/08 , G01N3/22 , G01N3/32 , G01M7/02 , G01M13/00 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种塔型井架承载力测定方法、系统及设备，涉及海洋平台结构与装备安全评定技术领域，包括：获取塔型井架主体参数；根据主体参数建立结构性能数据库和几何截面参数数据库，构建初始有限元模型；利用振动传感器优化布置原理构建振动测试模型；通过初始有限元模型分析塔型井架危险位置并布置应变传感器，构建应变测试模型；匹配初始有限元模型和振动测试模型获得模态参数，利用模态参数对有限元模型修正，构建多尺度模型，匹配多尺度模型与应变测试模型获得实测应变值，利用实测应变值对有限元多尺度模型修正，构建数字孪生模型；对数字孪生模型进行塔型井架承载能力仿真试验，测定承载能力。本发明能够准确测得海洋塔型井架承载力。
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公开(公告)号：CN118520705A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410985099.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 东北石油大学三亚海洋油气研究院
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种在役系泊锚链极限张力计算方法、系统、设备及介质，涉及深海结构物应力监测技术领域，包括以下步骤：采集在役系泊锚链的三维点云数据；提取三维点云数据的多个边界点，根据多个边界点对在役系泊锚链的点云曲面进行重建；根据重建后的曲面构建锚链的几何模型及三维数值模型，根据几何模型获取磨损后锚链各部分实际尺寸；基于在役系泊锚链的各部分实际尺寸，对三维数值模型进行有限元分析，根据分析结果得到锚链的极限张力。根据点云曲面构建在役系泊锚链的几何模型及三维数值模型，根据几何模型获取在役系泊锚链的各部分实际尺寸。相较于数学模型法，可以得到更准确的锚链的实际尺寸。
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公开(公告)号：CN113312725A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110637009.3
申请日：2021-06-08
Applicant: 东北石油大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种确定海洋平台吊机承载能力下降率的方法，所述方法包括如下步骤：建立构成海洋平台吊机主体的结构性能数据库和几何截面参数数据库，以被测的海洋平台吊机初始设计为依据，建立吊机结构整体有限元模型与吊机局部结构多尺度模型，通过吊机结构模态试验与吊机结构水袋承载试验，进行测试模型与有限元模型相关性分析，校准吊机结构整体有限元模型与吊机局部结构多尺度模型，消除吊机整体结构有限元模型建模误差与吊机局部结构多尺度模型建模误差；将校准后的吊机整体结构有限元模型与吊机局部结构多尺度模型组合，形成试验吊机有限元多尺度基准模型；通过基准模型的有限元静力及模态计算分析，得到该吊机承载能力下降率。
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