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公开(公告)号：CN102650219A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210174698.X
申请日：2012-05-31
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种1000MW超超临界机组自动控制系统，该系统设有一应力控制单元，通过该应力控制单元可实时检测汽轮机各部件的温度、压力，并根据检测的温度、压力值确定汽轮机各部件的热应力，进而确定高压缸转子、中压缸转子允许的升/降速率，并由汽轮机自动启停控制单元根据计算好的升/降速率自动控制汽轮机的启动/停机。采用该控制系统可以在汽轮机材料应力与最大的运行灵活性上进行最优化控制，使汽轮机可以在最佳工况下启动/停机，汽轮机的转速不会产生较大的波动，机组甩负荷后的快速响应能力强，控制精度高，可保证汽轮机正常平稳运行。大大降低人为的操作失误，减轻用户的工作量，简化了启/停程序。
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公开(公告)号：CN101353970B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200810039242.6
申请日：2008-06-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本发明涉及一种双驱动力旋转隔板执行机构控制装置，包括第一运动组件、第一油动机、第二运动组件、第二油动机、电液伺服阀、第一位移传感器、第二位移传感器、第一油管和第二油管，第二位移传感器设置在第二油动机连杆上，第一油动机4油缸上部和第二油动机油缸下部通过第一油管相连，第二油动机油缸上部和第一油动机油缸下部通过第二油管相连；电液伺服阀接受来自装置外部的汽轮机控制系统(DEH)给出的控制指令，此指令与设置在第一油动机连杆上的第一位移传感器给出的行程反馈作比较运算得出控制信号，电液伺服阀向第一油动机和第二油动机输油，使两个油动机活塞运动，旋转隔板达到控制指令要求的开度。
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公开(公告)号：CN101353970A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810039242.6
申请日：2008-06-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本发明涉及一种双驱动力旋转隔板执行机构控制装置，包括第一运动组件、第一油动机、第二运动组件、第二油动机、电液伺服阀、第一位移传感器、第二位移传感器、第一油管和第二油管，第二位移传感器设置在第二油动机连杆上，第一油动机4油缸上部和第二油动机油缸下部通过第一油管相连，第二油动机油缸上部和第一油动机油缸下部通过第二油管相连；电液伺服阀接受来自装置外部的汽轮机控制系统(DEH)给出的控制指令，此指令与设置在第一油动机连杆上的第一位移传感器给出的行程反馈作比较运算得出控制信号，电液伺服阀向第一油动机和第二油动机输油，使两个油动机活塞运动，旋转隔板达到控制指令要求的开度。
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公开(公告)号：CN103032111B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201210545998.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种二拖一联合循环抽凝背汽轮机的控制保护方法，包括步骤：低压缸啮合高中压缸，共同冲转到转速预设值，汽轮机并网带负荷，在负荷大于负荷预设值时，投入补汽，汽轮机进入纯凝工况；进入抽凝工况，控制热网压力、控制中排压力到中排压力预设值、使中排汽进入热网管路，控制阀后压力；在低压缸入口压力达到临界值时，进入背压工况，控制低压缸的转速下降，根据其在预设时间内是否达到预设的转速保护值，返回抽凝工况，或者进入全切工况；关闭汽轮机的主汽门以及所有调节阀，所有蒸汽通过热网调节阀进入热网用户。本发明快速、安全、可靠、自动化程度高并且性能优良。
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公开(公告)号：CN103032111A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210545998.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种二拖一联合循环抽凝背汽轮机的控制保护方法，包括步骤：低压缸啮合高中压缸，共同冲转到转速预设值，汽轮机并网带负荷，在负荷大于负荷预设值时，投入补汽，汽轮机进入纯凝工况；进入抽凝工况，控制热网压力、控制中排压力到中排压力预设值、使中排汽进入热网管路，控制阀后压力；在低压缸入口压力达到临界值时，进入背压工况，控制低压缸的转速下降，根据其在预设时间内是否达到预设的转速保护值，返回抽凝工况，或者进入全切工况；关闭汽轮机的主汽门以及所有调节阀，所有蒸汽通过热网调节阀进入热网用户。本发明快速、安全、可靠、自动化程度高并且性能优良。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101307699B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710040625.0
申请日：2007-05-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/22
Abstract: 本发明涉及用于电站汽轮机组的数字式电液控制系统，它包括依次连接的工作站、控制处理机、超速保护装置、阀门驱动卡件、伺服阀、油动机及具中压调门的中压缸、具高压主汽门和高压调门的高压缸的汽轮机，其特征在于，所述控制处理机还包括一控制单元，该控制单元接收来自所述超速保护装置的信号经计算处理后，向所述超速保护装置输出信号控制所述中压调门和高压调门的开闭。本发明还公开了上述用于电站汽轮机组数字式电液控制系统的中压调门的控制方法。由于采用了上述的技术解决方案，完全解决了以往控制系统的不足，控制系统的安全可靠，机组的程序控制达到了更精确的转速与负荷控制，且TV/GV阀切换转速波动小，同时也提高了机组的快速响应的特性。
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公开(公告)号：CN106246251B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610920097.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种联合循环热电联供系统及其高排抽汽控制方法，在高压缸的排汽口处设置高压排汽压力测点，在抽汽管道上抽汽调节阀后设置抽汽压力测点，在中压进汽管道上中压进汽阀组前设置中压进汽压力测点；在抽汽工况下，由热网的供热需求确定抽汽压力设定值，由高压排汽测点处测得的实际压力值确定中压进汽压力设定值，控制系统根据抽汽压力设定值及抽汽压力测点处测得的实际压力值对抽汽调节阀的开度进行调节和/或根据中压进汽压力设定值及中压进汽压力测点处测得的实际压力值对中压进汽阀组的开度进行调节，使抽汽压力测点处的实际压力值达到抽汽压力设定值。可有效提高机组内效率、减少高品质能源浪费。
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公开(公告)号：CN106246251A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610920097.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种联合循环热电联供系统及其高排抽汽控制方法，在高压缸的排汽口处设置高压排汽压力测点，在抽汽管道上抽汽调节阀后设置抽汽压力测点，在中压进汽管道上中压进汽阀组前设置中压进汽压力测点；在抽汽工况下，由热网的供热需求确定抽汽压力设定值，由高压排汽测点处测得的实际压力值确定中压进汽压力设定值，控制系统根据抽汽压力设定值及抽汽压力测点处测得的实际压力值对抽汽调节阀的开度进行调节和/或根据中压进汽压力设定值及中压进汽压力测点处测得的实际压力值对中压进汽阀组的开度进行调节，使抽汽压力测点处的实际压力值达到抽汽压力设定值。可有效提高机组内效率、减少高品质能源浪费。
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公开(公告)号：CN102650219B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210174698.X
申请日：2012-05-31
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种1000MW超超临界机组自动控制系统，该系统设有一应力控制单元，通过该应力控制单元可实时检测汽轮机各部件的温度、压力，并根据检测的温度、压力值确定汽轮机各部件的热应力，进而确定高压缸转子、中压缸转子允许的升/降速率，并由汽轮机自动启停控制单元根据计算好的升/降速率自动控制汽轮机的启动/停机。采用该控制系统可以在汽轮机材料应力与最大的运行灵活性上进行最优化控制，使汽轮机可以在最佳工况下启动/停机，汽轮机的转速不会产生较大的波动，机组甩负荷后的快速响应能力强，控制精度高，可保证汽轮机正常平稳运行。大大降低人为的操作失误，减轻用户的工作量，简化了启/停程序。
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公开(公告)号：CN101307699A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200710040625.0
申请日：2007-05-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/22
Abstract: 本发明涉及用于电站汽轮机组的数字式电液控制系统，它包括依次连接的工作站、控制处理机、超速保护装置、阀门驱动卡件、伺服阀、油动机及具中压调门的中压缸、具高压主汽门和高压调门的高压缸的汽轮机，其特征在于，所述控制处理机还包括一控制单元，该控制单元接收来自所述超速保护装置的信号经计算处理后，向所述超速保护装置输出信号控制所述中压调门和高压调门的开闭。本发明还公开了上述用于电站汽轮机组数字式电液控制系统的中压调门的控制方法。由于采用了上述的技术解决方案，完全解决了以往控制系统的不足，控制系统的安全可靠，机组的程序控制达到了更精确的转速与负荷控制，且TV/GV阀切换转速波动小，同时也提高了机组的快速响应的特性。
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