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公开(公告)号：CN106756517B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710086846.5
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种用于极地船舶的钢板及其制造方法，该钢板包含具有如下重量百分比的组分：C 0.02%~0.13%，Si 0.80%~1.2%，Mn 0.30%~1.00%，Cr 0.40%~1.00%，Ni 0.05%~0.40%，P＜0.010%，S＜0.005%，Ti 0.01%~0.10%，Mo＜0.60%，Cu 0.10%~0.80%，Al 0.01%~0.06%，Nb 0.003~0.06%，V 0~0.08%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的钢板能够用于超低温度，韧性优异，其屈服强度≥315MPa，抗拉强度≥510 MPa，在‑60℃~‑80°C低温环境下夏比冲击功≥200 J，在‑60℃下CTOD断裂韧性值≥0.25mm，在‑60℃~‑80°C低温环境下焊接接头冲击功≥64 J，焊接性能优异。
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公开(公告)号：CN106756517A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710086846.5
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
Abstract: 本发明公开了一种用于极地船舶的钢板及其制造方法，该钢板包含具有如下重量百分比的组分：C 0.02%~0.13%，Si 0.80%~1.2%，Mn 0.30%~1.00%，Cr 0.40%~1.00%，Ni 0.05%~0.40%，P＜0.010%，S＜0.005%，Ti 0.01%~0.10%，Mo＜0.60%，Cu 0.10%~0.80%，Al 0.01%~0.06%，Nb 0.003~0.06%，V 0~0.08%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的钢板能够用于超低温度，韧性优异，其屈服强度≥315MPa，抗拉强度≥510 MPa，在‑60℃~‑80°C低温环境下夏比冲击功≥200 J，在‑60℃下CTOD断裂韧性值≥0.25mm，在‑60℃~‑80°C低温环境下焊接接头冲击功≥64 J，焊接性能优异。
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公开(公告)号：CN108717017B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201810891149.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置，该装置包含船体低温环境摩擦碰撞控制系统、低温碰撞测试模块、低温摩擦加载模块、低温制冰模块、低温制冷系统、极地低温环境箱。本发明可在实验室模拟极地环境，制作不同类型的极地海冰，在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温下与冰面的摩擦磨损性能、材料的低温加载服役性能、极地航行船舶模型破冰性能研究，为极地航行船舶的船体与极地冰层摩擦磨损性能检测、极地作业设备的低温性能测试提供平台，对船模在低温冰槽中的破冰航行阻力测试、船用钢板与冰层间的摩擦磨损性能、船模与冰山的碰撞试验，船模航行受到的冰载荷及船模与冰山撞击过程的撞击力开展测试研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108717017A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810891149.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开一种极地航行船舶船体低温环境性能测试装置，该装置包含船体低温环境摩擦碰撞控制系统、低温碰撞测试模块、低温摩擦加载模块、低温制冰模块、低温制冷系统、极地低温环境箱。本发明可在实验室模拟极地环境，制作不同类型的极地海冰，在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温下与冰面的摩擦磨损性能、材料的低温加载服役性能、极地航行船舶模型破冰性能研究，为极地航行船舶的船体与极地冰层摩擦磨损性能检测、极地作业设备的低温性能测试提供平台，对船模在低温冰槽中的破冰航行阻力测试、船用钢板与冰层间的摩擦磨损性能、船模与冰山的碰撞试验，船模航行受到的冰载荷及船模与冰山撞击过程的撞击力开展测试研究。
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公开(公告)号：CN106853561A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710086345.7
申请日：2017-02-17
Applicant: 上海海事大学
IPC: B23K35/30 , B23K35/362
CPC classification number: B23K35/3053 , B23K35/3066 , B23K35/3073 , B23K35/3086 , B23K35/362
Abstract: 本发明公开了一种极地船舶钢用高强高韧埋弧焊丝及其使用方法，该埋弧焊丝的化学成分按重量百分比计为：C 0.02～0.13％；Si 0.60～1.2％；Mn 0.40～1.00％；Cr 0.30～1.00％；Ni 0.40～1.00％；P＜0.010％；S＜0.005％；Ti 0.01～0.10％；Mo＜0.60％；Cu 0.10～0.80％；Al 0.01～0.06％；Nb 0.003～0.06％，V 0～0.08％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明焊丝与碱性烧结焊剂匹配，对极地船舶钢进行焊接，所得焊缝金属具有很高的强度和低温冲击韧性，焊缝抗拉强度大于510MPa，‑60℃下焊缝冲击功大于100J。
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公开(公告)号：CN208443641U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821264734.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开一种极地航行船舶材料低温环境摩擦碰撞性能测试装置，包含船体低温环境摩擦碰撞控制系统、低温碰撞测试模块、低温摩擦加载模块、低温制冰模块、低温制冷系统、极地低温环境箱。本实用新型可在实验室模拟极地环境，制作不同类型的极地海冰，在同一台设备上利用不同模块开展极地航行船舶材料低温下与冰面的摩擦磨损性能、材料的低温加载服役性能、极地航行船舶模型破冰性能研究，为极地航行船舶的船体与极地冰层摩擦磨损性能检测、极地作业设备的低温性能测试提供平台，对船模在低温冰槽中的破冰航行阻力测试、船用钢板与冰层间的摩擦磨损性能、船模与冰山的碰撞试验，船模航行受到的冰载荷及船模与冰山撞击过程的撞击力开展测试研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215985086U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122656888.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种船载非黏性散装货物特性摇摆实验装置。包括安装支架、承载部件、驱动部件和传动部件；承载部件转动安装在安装支架上，驱动部件的驱动端中轴线与承载部件的旋转轴线平行。上述船载非黏性散装货物特性摇摆实验装置，通过将两个摆臂分别固定在驱动部件的驱动端和承载部件的旋转轴线位置，将两个固定杆轴线平行分别固定在两个摆臂上的一侧偏心位置，将两个套筒的一端分别套接在两个固定杆上，将连接螺杆的两端分别螺纹安装在两个套筒的另一端，使得驱动部件驱动一个摆臂旋转时，另一个摆臂会受影响而来回摆动，并且通过对连接螺杆露出在两个套筒外部的长度进行调节，可对承载部件的摇摆幅度进行变换。
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公开(公告)号：CN201117017Y
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200720069578.8
申请日：2007-04-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开的船舶周边水域安全可视化监控系统，包括设置在船艏、船尾及船舷两侧的摄像部分；设置在驾驶台上和船长房间的显示及记录部分及控制部分；所述控制部分通过传输部分与所述摄像部分和显示及记录部分连接。本实用新型能够为船舶的安全营运提供有力技术支持。在船上船舶周边水域安全可视化监控系统，是船舶保安的一项十分有效的措施；该系统能够有效消除盲区，为船舶有渔区或其它复杂水域航行提供安全保障；船舶值更；实时记录事故；对船舶装卸安全作业进行有效的监控；对该系统进行功能扩展，为船舶数字化航行提供可视化的信息。
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