一种用于极地船舶的钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN106756517B

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201710086846.5

    申请日:2017-02-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于极地船舶的钢板及其制造方法,该钢板包含具有如下重量百分比的组分:C 0.02%~0.13%,Si 0.80%~1.2%,Mn 0.30%~1.00%,Cr 0.40%~1.00%,Ni 0.05%~0.40%,P<0.010%,S<0.005%,Ti 0.01%~0.10%,Mo<0.60%,Cu 0.10%~0.80%,Al 0.01%~0.06%,Nb 0.003~0.06%,V 0~0.08%,余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的钢板能够用于超低温度,韧性优异,其屈服强度≥315MPa,抗拉强度≥510 MPa,在‑60℃~‑80°C低温环境下夏比冲击功≥200 J,在‑60℃下CTOD断裂韧性值≥0.25mm,在‑60℃~‑80°C低温环境下焊接接头冲击功≥64 J,焊接性能优异。

    一种极地船用钢板超低温摩擦实验系统

    公开(公告)号:CN107167394A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710391943.5

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种极地船用钢板超低温摩擦实验系统,用来在实验室中模拟极地航行船舶在航行或者破冰环境,测试船用钢板与冰面在低温环境下的摩擦磨损、撞击、低温腐蚀等行为。包含:设备框架,是进行超低温摩擦试验的主要空间;连接固定于设备框架内的制冷模块、保温模块、热交换模块、拖拽模块;制冷模块用于根据试验环境需要控制试验室温度;保温模块用于将测试室与外部空间隔离;热交换模块利用制冷剂的流动实现测试室与制冷模块之间的热量交换;拖拽模块拖曳测试工件,使测试工件往复移动。本发明能够真实测试钢板在环境温度从室温至‑60℃情况下,不同载荷和不同移动速度下钢板与海冰之间的摩擦磨损性能及船用钢板与冰层的撞击性能。

    一种模拟原油船货油舱体钢板腐蚀环境的实验系统

    公开(公告)号:CN104697921B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510154124.X

    申请日:2015-04-02

    Abstract: 一种模拟原油船货油舱体钢板腐蚀环境的实验系统,包含:原油舱腐蚀试验箱,内部注入原油;挂片模块,安装在原油舱腐蚀试验箱内;箱体水浴模块,原油舱腐蚀试验箱设在其内;上盖水浴模块,覆盖在原油舱腐蚀试验箱上;温控模块,分别与箱体水浴模块和上盖水浴模块连接;摇摆模块,与箱体水浴模块连接,驱动其摇摆;曝气模块,与原油舱腐蚀试验箱连接,将不同气体混合后输入原油舱腐蚀试验箱内;测量模块,设在原油舱腐蚀试验箱内,测量模拟过程中的温度、湿度和压力;控制模块,分别与箱体水浴模块、上盖水浴模块、温控模块、测量模块连接,控制启停。本发明能真实模拟原油船货油舱体钢板在海上运输中受到温度、气体、波浪等综合因素的腐蚀环境。

    一种多功能纳米复合材料及其制备方法和用途

    公开(公告)号:CN105885821A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610196307.2

    申请日:2016-03-31

    CPC classification number: C09K11/02 A61K41/0052 A61K49/0017 C09K11/7784

    Abstract: 本发明公开了一种多功能纳米复合材料及其制备方法和用途,该复合材料的分子通式为NaYF4:Yb3+,Er3+@Cu2?xS,其制备方法为:分别控制NaYF4:Yb3+,Er3+?COOH纳米颗粒和Cu2?xS?NH2纳米颗粒溶液的pH=8~11,混合反应,室温搅拌30min?1h,常规后处理后,于200~400℃真空煅烧0.5?2 h,即得多功能纳米复合材料;其中,NaYF4:Yb3+,Er3+?COOH纳米颗粒与Cu2?xS?NH2纳米颗粒的摩尔配比为(0.1~10):1。本发明将NaYF4:Yb3+,Er3+?COOH与胺基表面功能化的Cu2?xS纳米晶复合制备出一种兼有水溶性和生物相容性、符合荧光标记和生物成像要求且可用于光热治疗的集荧光标记和光热转换功能于一体的多功能纳米复合材料,该复合材料同时具有荧光标记与光热转换效应,可利用同一束红外线获得能量进行标记肿瘤癌细胞并有效杀死癌细胞,适用于光热治疗领域。

    一种模拟原油船货油舱体钢板腐蚀环境的实验系统

    公开(公告)号:CN104697921A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510154124.X

    申请日:2015-04-02

    Abstract: 一种模拟原油船货油舱体钢板腐蚀环境的实验系统,包含:原油舱腐蚀试验箱,内部注入原油;挂片模块,安装在原油舱腐蚀试验箱内;箱体水浴模块,原油舱腐蚀试验箱设在其内;上盖水浴模块,覆盖在原油舱腐蚀试验箱上;温控模块,分别与箱体水浴模块和上盖水浴模块连接;摇摆模块,与箱体水浴模块连接,驱动其摇摆;曝气模块,与原油舱腐蚀试验箱连接,将不同气体混合后输入原油舱腐蚀试验箱内;测量模块,设在原油舱腐蚀试验箱内,测量模拟过程中的温度、湿度和压力;控制模块,分别与箱体水浴模块、上盖水浴模块、温控模块、测量模块连接,控制启停。本发明能真实模拟原油船货油舱体钢板在海上运输中受到温度、气体、波浪等综合因素的腐蚀环境。

    用于重金属污水处理的多孔海藻酸钙凝胶球的制备方法

    公开(公告)号:CN103752292A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410063886.4

    申请日:2014-02-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于重金属污水处理的多孔海藻酸钙凝胶球的制备方法,该方法包含如下步骤:步骤1.将表面活性剂、碳酸氢钠分别加入到海藻酸钠和聚乙烯醇的混合液中,搅拌溶解后得到含有3%海藻酸钠、1%聚乙烯醇、0.2~0.6%表面活性剂和0.5%碳酸氢钠的海藻酸钠-聚乙烯醇混合液;步骤2.将步骤1所得的混合液逐滴滴入到含有5%氯化钙和1.5%乙酸的氯化钙/乙酸混合液中,制得发泡海藻酸钙复合凝胶球。本发明通过改变表面活性剂达到调控多孔海藻酸钙复合凝胶球孔径的目的,孔径范围20μm-160μm。通过孔径的调节,改变多孔海藻酸钙复合凝胶球的比表面积,从而改善其对重金属离子的吸附效果,适用于重金属污水治理。

    一种增韧改性酚醛泡沫的制备方法

    公开(公告)号:CN103254565A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310218863.1

    申请日:2013-06-04

    Abstract: 本发明公开了一种增韧改性酚醛泡沫的制备方法,该方法是采用复合增韧剂改性酚醛树脂,经机械搅拌、高温发泡固化成型制备增韧改性酚醛泡沫;该复合增韧剂的用量为酚醛树脂按重量百分数计1-20%;该复合增韧剂包含均苯型聚酰亚胺,该聚酰亚胺经正戊烷润洗处理。本发明通过引入了新的复合增韧剂及固化剂,解决了酚醛泡沫强度低,脆性大,易掉渣的缺点。与现有技术相比,本发明得到的酚醛泡沫还具有闭孔率高,工艺简单,绿色环保的优点,且该酚醛泡沫的机械性能和耐热性都得到有效的提高,从而能满足船舶工艺对材料的性能要求。

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