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公开(公告)号：CN112810814A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911125816.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种新型细长型柔性扑翼，所述柔性扑翼的一端为固定端，另一端为自由端，所述固定端与飞行器连接，连接处位于扑翼前缘与扑翼弦向中点之间的任意位置，扑翼包括展向梁、弦向梁、蒙皮，展向梁与弦向梁通过刚性关节或柔性关节连接，形成骨架，蒙皮包围在骨架外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，柔性关节包括四连杆机构和限制杆件，限制杆件位于展向梁上，四连杆机构位于弦向梁上。
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公开(公告)号：CN106428073A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610936506.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 上海海事大学
IPC: B61D33/00
CPC classification number: B61D33/0007
Abstract: 本发明披露了一种硬座列车便携趴桌，主要由座头套、连接盘、可调拉带、趴板、可调伸缩撑杆、坐兜组成。座头套完全套在座头上，连接盘与座头套一体，分布在座头套两侧，可以转动；可调拉带分为斜向拉带和竖向拉带，斜向拉带和竖向拉带的一端都固定连接在座头套的连接盘上，其中斜向拉带的另一端与趴板上的挂耳连接，竖向拉带的另一端与坐兜连接，趴板上固定有两个挂耳。本发明充分利用了硬座列车的座位特点，巧妙利用座头套实现上拉固定，使用人体本身重力下拉固定；提供了两套可调系统，可调拉带和可调伸缩撑杆，足以实现趴桌高度可调，趴桌的远近可调，趴桌的角度可调，以满足适用所有体格的旅客；本发明便于携带，极具有实用性。
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公开(公告)号：CN102589978A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210014428.2
申请日：2012-01-17
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了功能梯度材料杆和轴的弹性模量和剪切模量的测定方法，该方法的步骤如下：考虑弹性模量和剪切模量为杆和轴长度方向的函数，并将杆和轴沿长度方向离散化；在保证离散化后的单元满足平衡方程的条件下，分别建立单元节点处的弹性模量和位移、剪切模量和转角的关系；当单元点处的位移和转角被分别测定后，可得到离散分布的弹性模量和剪切模量。本发明只需对材料弹性变形进行测量就可以预测材料内在物理性质，不会对材料做任何破坏；方法简单方便，在实验室备一台数码应变仪就可以实现。
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公开(公告)号：CN115455631A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110646417.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法，提出一种计算电场强度因子K的守恒积分；通过实验测试得到三维导体尖端附近介质被击穿的临界阈值Kc；比较K与Kc的数值大小；若K大于Kc，则介质被击穿；若K小于或等于Kc，则介质未被击穿。所述的电场强度因子K的表达式为：其中，积分曲面S可以是和三维导体表面有相贯线且包围了三维导体尖端的任意形状曲面。沿着S积分得到的强度因子K，是一个不变的恒定物理量。本发明克服了以前对于几何形状的突变而无法判断的缺陷，利用路径无关的积分，具有可行性和便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110110492B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910461892.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 一种含弹簧单元的柔性仿生翼的有限元建模方法，至少包括如下步骤：(1)通过绘制草图、生成部件，建立模型A和模型B；(2)分别赋予部件截面性质、材料参数，创建装配体；(3)设置约束条件，绑定模型A和模型B为模型C；(4)定义弹簧单元，选择两节点弹簧单元Spring2，并分别设置每个节点在不同自由度方向上的刚度；(5)定义分析步，设置边界条件、施加载荷、划分网格；(6)创建作业，提交计算。
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公开(公告)号：CN115455631B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110646417.5
申请日：2021-06-10
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种判断三维导体尖端附近介质是否被击穿的方法，提出一种计算电场强度因子K的守恒积分；通过实验测试得到三维导体尖端附近介质被击穿的临界阈值Kc；比较K与Kc的数值大小；若K大于Kc，则介质被击穿；若K小于或等于Kc，则介质未被击穿。所述的电场强度因子K的表达式为：其中，积分曲面S可以是和三维导体表面有相贯线且包围了三维导体尖端的任意形状曲面。沿着S积分得到的强度因子K，是一个不变的恒定物理量。本发明克服了以前对于几何形状的突变而无法判断的缺陷，利用路径无关的积分，具有可行性和便利性。
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公开(公告)号：CN111606232A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010474385.0
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种基于齿轮曲柄摇杆的重物起升系统，包括：皮带齿轮传动单元，包括：驱动皮带轮、皮带、从动皮带轮、轴承底座一、轴承底座二、轴承底座三、轴承底座四、齿轮轴一、齿轮一、齿轮二、齿轮轴二；曲柄摇杆传动单元，包括：齿轮三、连杆一、连杆二、轴承底座五、轴承底座六、负载齿轮轴。传动部分用皮带驱动，在过载状态下，皮带发生打滑，起到过载保护的作用；通过齿轮，基于齿轮曲柄摇杆的重物起升系统，结构简单，相关构件如齿轮等可以选配合适的型号，以适配不同的起升领域。整体结构稳定，易于维修管理，传动效率高。
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公开(公告)号：CN107265366B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710419714.X
申请日：2017-06-06
Applicant: 上海海事大学
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明披露一种带有驱动、刹车及可升降装置的铁路接触网维修梯车，包括底板箱、工作台踏板、面板支撑杆、控制面板、第三液压伸缩杆、后主轴、刹车轴、电池组、前主轴、电动机、第一液压伸缩杆、支撑轴、剪叉式升降支架、刹车瓦、橡胶摩擦片、第二连杆、刹车支架、齿轮、轨道轮、第一连杆、第二液压伸缩杆、第三连杆、焊接板、工作台护栏杆、耳板、销、螺栓。其不需要人工推行，机动性好，节省人力成本，提高工作效率；采用步进电机驱动，可以控制电机转速的快慢，降低梯车整体质量；具有独立的刹车系统，梯车在轨道上能更好的行驶与制动，通过橡胶摩擦片与车轮摩擦制动，不会对轨道产生损害；可以将工人送至工作范围内的任意高度，不需要反复拆装。
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公开(公告)号：CN109005715A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811213991.6
申请日：2018-10-18
Applicant: 上海海事大学
IPC: A01B49/06
CPC classification number: A01B49/065
Abstract: 本发明提供一种槽轮式施肥机，应用于施肥机的改进技术领域，还包括：动力装置、下料装置、扶手装置，滚动装置,覆土装置和开沟犁；动力装置、下料装置和滚动装置分别固定在主体结构上，扶手装置倾斜置于主体结构上；开沟犁设置在主体结构底部与土壤接触；其中，动力装置包括：汽油机与第一皮带轮相连，第一皮带轮与第二皮带轮连接，第二皮带轮通过高速轴与减速器连接，减速器通过传递链与主轴相连，主轴上的第一链轮通过第一传动链与地轮相连，主轴上的第二链轮通过第二传动链与下料装置相连；下料装置的底部下料出口端设置在开沟犁和覆土装置之间。应用本发明实施例，旨在提供一种效率高、体积小、自重小、传动平稳的施肥机。
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