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公开(公告)号：CN109578178A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710909143.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/0245 , F02M35/0205 , F02M35/0209
Abstract: 本发明公开一种汽车、空气滤清器及其控制系统，其中，该空气滤清器包括壳体，所述壳体内部具有进气腔、过滤腔和出气腔，所述过滤腔内设有滤芯，所述滤芯包括滤纸；所述过滤腔包括有效过滤区，所述滤纸至少能够覆盖所述有效过滤区，所述进气腔内的气体通过所述有效过滤区进入所述出气腔；所述过滤腔内还设有驱动部件，所述驱动部件与所述滤纸相连，并能够带动所述滤纸在所述过滤腔内伸缩，以调整所述有效过滤区内所述滤纸的褶数。本发明所提供空气滤清器，可通过驱动部件带动滤纸在过滤器内伸缩，以方便地调整有效过滤区内滤纸的褶数、褶高、褶间距等，进而改变空气滤清器的性能，满足发动机的实际用气需求。
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公开(公告)号：CN107817082B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201610825932.9
申请日：2016-09-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种增压中冷管路耐久性测试装置及采用其测试的方法，所述增压中冷管路包括热管及冷管，所述测试装置包括：高低温环境舱、振动台、第一工装、第二工装、第三工装、第一堵头及第二堵头，其中：所述高低温环境舱，适于模拟所述增压中冷管路在车辆上时大气的温度；所述振动台，适于模拟所述增压中冷管路随着发动机的振动，与所述高低温环境舱耦接，且与所述高低温环境舱一起振动；所述第一工装、第二工装及第三工装，适于模拟所述增压中冷管路在在所述车辆上的布置；所述第一堵头及第二堵头，适于模拟所述增压中冷管路在所述车辆上的工作状态。采用上述方案可以以较低的测试成本测试增压中冷管路的耐久性，且兼顾测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN106468211A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510505094.2
申请日：2015-08-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 一种汽车、发动机、设于增压器出气口的消声器及形成方法，其中消声器包括：连接至所述出气口的通气管，具有管体和位于所述管体内的管腔；壳体，设于所述管体外且与所述管体封闭地连接，所述壳体内设有消声腔；连通所述消声腔和管腔的滤波件，所述滤波件用于：过滤所述管腔内传播的所述高频噪声至消声腔内耗散掉。本技术方案在增压器的出气口设置了用于过滤高频噪声的消声器，增压器出气口处的高频噪声经滤波件过滤至消声腔中耗散掉，消声器在增压器的出气口对高频噪声实现降噪消声，减小增压器工作时的噪声污染。
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公开(公告)号：CN113404626A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010186773.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温控系统，包括传感器、控制器、执行器和加热装置；其中，传感器用于检测空滤出气管总成的气体，得到并反馈气体温度信息和流量信息给控制器；控制器根据气体温度信息和流量信息发送控制信号给执行器，执行器根据收到的控制信号控制加热装置运行；并且，当气体温度信息低于温度阈值时，控制器将在加热时限内加热到温度阈值所需要的加热功率发送给执行器控制加热装置运行。通过检测气体的流量和温度，并据此控制加热功率，达到对于空滤出气管内部的气体温度进行快速和精确地控制的效果。其次，还提供一种空滤出气管总成和发动机，通过使用上述温控系统配合加热装置，快速调节呼吸管接口处的气体温度，确保不出现结冰问题。
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公开(公告)号：CN109578178B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710909143.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开一种汽车、空气滤清器及其控制系统，其中，该空气滤清器包括壳体，所述壳体内部具有进气腔、过滤腔和出气腔，所述过滤腔内设有滤芯，所述滤芯包括滤纸；所述过滤腔包括有效过滤区，所述滤纸至少能够覆盖所述有效过滤区，所述进气腔内的气体通过所述有效过滤区进入所述出气腔；所述过滤腔内还设有驱动部件，所述驱动部件与所述滤纸相连，并能够带动所述滤纸在所述过滤腔内伸缩，以调整所述有效过滤区内所述滤纸的褶数。本发明所提供空气滤清器，可通过驱动部件带动滤纸在过滤器内伸缩，以方便地调整有效过滤区内滤纸的褶数、褶高、褶间距等，进而改变空气滤清器的性能，满足发动机的实际用气需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107817082A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610825932.9
申请日：2016-09-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种增压中冷管路耐久性测试装置及采用其测试的方法，所述增压中冷管路包括热管及冷管，所述测试装置包括：高低温环境舱、振动台、第一工装、第二工装、第三工装、第一堵头及第二堵头，其中：所述高低温环境舱，适于模拟所述增压中冷管路在车辆上时大气的温度；所述振动台，适于模拟所述增压中冷管路随着发动机的振动，与所述高低温环境舱耦接，且与所述高低温环境舱一起振动；所述第一工装、第二工装及第三工装，适于模拟所述增压中冷管路在所述车辆上的布置；所述第一堵头及第二堵头，适于模拟所述增压中冷管路在所述车辆上的工作状态。采用上述方案可以以较低的测试成本测试增压中冷管路的耐久性，且兼顾测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN207554182U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721392091.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 宁超成
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型公开一种可调节的增压器前导流结构，包括固定环、旋转环和四个具有弹性的导流叶片，固定环固定于增压器压气侧入口处，固定环的外壁边缘上开设一圈凹槽，旋转环套设于凹槽上，固定环的内壁固定有十字支架，旋转环的中间位置具有中间转轴，中间转轴通过四根横支架与旋转环的内壁相固定，四根横支架形成十字型，四个导流叶片分别与四根横支架和十字支架的四个小支架一一对应，每一个导流叶片的一端固定于十字支架的对应小支架上、另一端固定于对应的横支架上。在发动机低转速下按增压器压轮的方向导入气流，从而减小进气阻力，降低因压损变大导致的扭矩损失；而在增压器工作区间内，可主动调整导流结构，减小对进气的影响。
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公开(公告)号：CN211900736U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020144214.7
申请日：2020-01-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风管防结冰装置及包括该装置的汽车。曲轴箱通风管防结冰装置包括曲轴箱通风管和空滤出气管，所述曲轴箱通风管的一端与所述空滤出气管连接并连通，还包括旋转部件，旋转部件设置于曲轴箱通风管中与空滤出气管连接的位置；和驱动部件，驱动部件驱动旋转部件旋转，将曲轴箱通风管的气体向空滤出气管中推送，并使曲轴箱通风管和空滤出气管中的气体混合。本实用新型提供的曲轴箱通风管防结冰装置利用旋转结构的旋转将曲轴箱通风管的气体向空滤出气管中推送，加快曲轴箱通风管中的气体的运动，促进曲轴箱通风管和空滤出气管中的气体混合和运动，防止水汽在此处停留结冰，从而改善曲轴箱通风管与空滤出气管连接处冰堵问题。
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公开(公告)号：CN213450593U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022017110.2
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种增压发动机用水冷式中冷管组件及增压发动机总成，包括中冷管组件；其中，中冷管组件的一端部与增压发动机的增压器的出气口连通，另一端部与增压发动机的进气口连通。中冷管组件包括管本体和连接构件；其中，管本体的一端部与增压器的出气口连通，连接构件设置于管本体的另一端部，且管本体通过连接构件与增压发动机的进气口连通。在安装过程中，能够使得管本体相对于发动机的进气口实现一定的位移量，以解决现有技术中的增压发动机用水冷式中冷管组件存在拆装困难的问题。因此，本实用新型中的增压发动机用水冷式中冷管组件相比于现有技术具有拆装方便的优点。
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公开(公告)号：CN206874336U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720508991.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型发动机呼吸管三通结构，其包括一三通接头，该三通接头的三端均设有用于与呼吸管连接的内层金属管，每一内层金属管的外层围设有一用于供热水流经的水管，该内层金属管和对应的外层水管构成一双层中空同心管，该三通接头的一端对应的水管上设置有一用于与发动机暖风进水管连接的进水口，该三通接头的另一端对应的水管上设置有一用于与膨胀液壶连接的出水口。本实用新型可以在实现曲轴箱与进气管路气流流通的情况下，实现对呼吸管中气流加热的功能，防止结冰，有效解决极寒天气下呼吸管结冰的问题。
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