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公开(公告)号：CN111976414B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201910425645.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种热管理系统的控制方法和系统，当需要对室内进行制热时，首先判断动力电池是否有蓄热可利用，当动力电池存在蓄热可利用时，则制冷剂通过第一制热回路、第二制热回路以及第三制热回路吸收热量，并经压缩机驱动进入冷凝器将热量释放到室内，实现制热。可见，当温度较低时，可以利用动力电池的蓄热提高制冷剂的温度和压力，从而可以支持热管理系统在更低温度下工作，无需采用双级电动压缩机，降低生产成本，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN111976416A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910440572.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车及其汽车热泵空调阀集成模块，包括：集成在一起的第一电子膨胀阀、第一电磁阀、第二电磁阀、电池冷却器、第二电子膨胀阀、第一单向阀、第一过滤阀、第二单向阀、第二过滤阀和第三过滤阀。将汽车热泵空调的各种阀集成在一起形成模块，在装配时以模块整体进行装配，降低了安装难度，而且将阀集成一个模块，做到小型化，轻量化以及对系统方案的简化。
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公开(公告)号：CN107176005B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610135982.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆内部空气质量优化方法及装置，所述方法包括：接收环境空气质量信息，所述环境空气质量信息包含表征环境中目标检测项的第一参数；若所述第一参数在第一需改善范围内，则检测所述车辆的状态；若所述车辆处于行驶状态，则检测表征所述车辆内所述目标检测项的第二参数，当所述第二参数在第二需改善范围内时，则针对所述目标检测项进行所述车辆内部的空气质量优化。所述方法及装置可以实现智能车辆内部空气质量优化。
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公开(公告)号：CN104377684B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310350689.6
申请日：2013-08-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高压部件的互锁检测电路、互锁检测系统及其检测方法，属于电动汽车技术领域。该互锁检测电路设置在每个高压部件中，检测电路包括高压部件控制模块，高压部件控制模块的输出端与高压部件的高压接插件的第一低压引脚耦接，高压部件控制模块的输入端与高压部件的高压接插件的第二低压引脚耦接，从而在高压部件控制模块与高压接插件之间形成互锁检测回路；其中，高压部件控制模块连续输出互锁检测信号在互锁检测回路中传输。互锁检测信号在互锁检测回路中传输失败时，高压部件控制模块控制高压部件停止工作、并且同时发送相应的互锁控制信号至整车高压互锁检测单元；整车高压互锁检测单元在接收到该互锁控制信号后切断高压电源的输出。
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公开(公告)号：CN108016404A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610972276.5
申请日：2016-11-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种挡风玻璃除雾控制方法、控制装置及除雾系统。所述方法包括：分别获取蒸发器出风口的当前温度，空调箱总成出风口的当前温度，以及挡风玻璃除雾目标控制参数；将所述蒸发器出风口的当前温度与对应的目标温度进行比较，以及将所述空调箱总成出风口的当前温度与对应的目标温度进行比较，分别得到第一比较结果及第二比较结果；根据所述第一比较结果及第二比较结果，调整蒸发器的制冷量和车内冷凝器的总制热量，使得所述蒸发器出风口的当前温度及所述空调箱总成出风口的当前温度分别等于各自对应的目标温度，以对挡风玻璃进行除雾。应用所述方法可以降低对挡风玻璃进行除雾的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107176005A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610135982.4
申请日：2016-03-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/008 , B60H3/00
Abstract: 一种车辆内部空气质量优化方法及装置，所述方法包括：接收环境空气质量信息，所述环境空气质量信息包含表征环境中目标检测项的第一参数；若所述第一参数在第一需改善范围内，则检测所述车辆的状态；若所述车辆处于行驶状态，则检测表征所述车辆内所述目标检测项的第二参数，当所述第二参数在第二需改善范围内时，则针对所述目标检测项进行所述车辆内部的空气质量优化。所述方法及装置可以实现智能车辆内部空气质量优化。
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公开(公告)号：CN105082926B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410201150.9
申请日：2014-05-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种汽车空调启停控制系统及其控制方法，所述方法包括：在接收到发动机自动停机信号后，若满足第一条件，则禁止发动机自动停机，否则允许发动机自动停机；第一条件包括：空调系统处于除霜或除雾模式，或者环境温度高于第一温度阈值或低于第二温度阈值，或者光照强度≥光照阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值大于第一温差阈值；在发动机自动停机后，若满足第二条件，则请求启动发动机，否则维持发动机的停机状态；第二条件包括：空调系统处于除霜或除雾模式，或者发动机自动停机后车内温度变化超过温度变化阈值，或者空调系统控制的目标温度与车内温度的差值≥第二温差阈值。本技术方案既能节省油耗，又能够保持空调系统舒适性。
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公开(公告)号：CN103178310B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201110435135.7
申请日：2011-12-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开一种电动汽车电池冷却系统自排气膨胀水壶，包括壶体和壶盖，壶体包括壶体外腔壁和位于壶体外腔壁内的壶体内腔壁，内腔壁下端与外腔壁底部内表面连成一体，在壶体外腔壁和壶体内腔壁中间为中空的与大气连通的壶体外腔，在壶体内腔壁内有一壶体内腔套筒，套筒内为中空的壶体内腔，自排气膨胀水壶还设有一出水管位于外腔壁底部，出水管与内腔的下端相连通，在壶体内腔壁近外腔壁底部处开设有内腔壁通孔，内腔套筒在对应内腔壁的通孔的位置开设有内腔套筒通孔，内腔套筒外壁与内腔壁的内壁完全贴合，内腔套筒可以沿内腔壁内壁转动，当内腔套筒上的通孔与内腔壁上的通孔对准重合时，内腔和外腔连通，反之，内腔和外腔不能连通。
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公开(公告)号：CN101520225A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910048026.2
申请日：2009-03-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海威乐汽车空调器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调控制器旋钮结构，包括带齿轮的中空旋钮、带从动齿轮的编码器、LCD显示装置和电路板，中空旋钮的齿轮与编码器的从动齿轮啮合，LCD显示装置固定在中空旋钮空腔内，编码器及所述LCD显示装置与电路板电连接。在这种结构中，中空旋钮本身可以任意变化大小，满足了内部空间自由组合任意大小模块的设计要求，LCD显示屏和旋钮的造型与功能相结合，使结构更紧凑，显示方式更新颖。
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公开(公告)号：CN108016404B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201610972276.5
申请日：2016-11-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 一种挡风玻璃除雾控制方法、控制装置及除雾系统。所述方法包括：分别获取蒸发器出风口的当前温度，空调箱总成出风口的当前温度，以及挡风玻璃除雾目标控制参数；将所述蒸发器出风口的当前温度与对应的目标温度进行比较，以及将所述空调箱总成出风口的当前温度与对应的目标温度进行比较，分别得到第一比较结果及第二比较结果；根据所述第一比较结果及第二比较结果，调整蒸发器的制冷量和车内冷凝器的总制热量，使得所述蒸发器出风口的当前温度及所述空调箱总成出风口的当前温度分别等于各自对应的目标温度，以对挡风玻璃进行除雾。应用所述方法可以降低对挡风玻璃进行除雾的成本。
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