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公开(公告)号：CN105019999B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410182622.0
申请日：2014-04-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02B23/08
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种汽油机燃烧系统及汽油机燃油喷射方法，汽油机燃烧系统中，喷油器基本竖直向下且位于燃烧室顶部的中间区域；活塞包括沿朝向燃烧室顶部的方向依次布置并同轴连接的底部、第一环形连接部和第二环形连接部；第二环形连接部具有沿轴向方向的两端，一端与底部的周向边缘连接，另一端与第一环形连接部的内周缘连接；第二环形连接部朝向底部一端的径向截面面积与所述燃烧室的径向截面面积的比值范围为0.2～0.4。本发明的布置方式可以使得分层稀薄燃烧时喷油器喷射的油雾能够完全落入底部与第二环形连接部的内壁围成的凹部内，使得燃烧室中心喷油器周围喷雾的浓度较高，而在其他区域喷雾的浓度较稀薄，分层稀薄燃烧效果更好。
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公开(公告)号：CN105317573A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410268140.7
申请日：2014-06-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种用于缸内直喷燃烧系统的燃油喷射方法，其中缸内直喷燃烧系统的火花塞和喷油器均位于燃烧室顶部的中间区域；喷油器具有两个，对称设置于所述火花塞两侧；喷油器喷射的油束与火花塞之间不干涉，且两个喷油器喷射的油束之间不干涉；在发动机大负荷运行的工况下，进气冲程中，控制两个所述喷油器同时喷射；在发动机中小负荷运行的工况下，进气冲程中，控制两个所述喷油器轮流喷射或间歇轮流喷射。不同工况下，在保证喷射压力的同时，使得喷雾的流量系数可以调节，满足相应工况的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105019999A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410182622.0
申请日：2014-04-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02B23/08
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种汽油机燃烧系统及汽油机燃油喷射方法，汽油机燃烧系统中，喷油器基本竖直向下且位于燃烧室顶部的中间区域；活塞包括沿朝向燃烧室顶部的方向依次布置并同轴连接的底部、第一环形连接部和第二环形连接部；第二环形连接部具有沿轴向方向的两端，一端与底部的周向边缘连接，另一端与第一环形连接部的内周缘连接；第二环形连接部朝向底部一端的径向截面面积与所述燃烧室的径向截面面积的比值范围为0.2～0.4。本发明的布置方式可以使得分层稀薄燃烧时喷油器喷射的油雾能够完全落入底部与第二环形连接部的内壁围成的凹部内，使得燃烧室中心喷油器周围喷雾的浓度较高，而在其他区域喷雾的浓度较稀薄，分层稀薄燃烧效果更好。
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公开(公告)号：CN105317573B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410268140.7
申请日：2014-06-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种用于缸内直喷燃烧系统的燃油喷射方法，其中缸内直喷燃烧系统的火花塞和喷油器均位于燃烧室顶部的中间区域；喷油器具有两个，对称设置于所述火花塞两侧；喷油器喷射的油束与火花塞之间不干涉，且两个喷油器喷射的油束之间不干涉；在发动机大负荷运行的工况下，进气冲程中，控制两个所述喷油器同时喷射；在发动机中小负荷运行的工况下，进气冲程中，控制两个所述喷油器轮流喷射或间歇轮流喷射。不同工况下，在保证喷射压力的同时，使得喷雾的流量系数可以调节，满足相应工况的要求。
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公开(公告)号：CN203796467U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420220299.7
申请日：2014-04-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M43/00
Abstract: 一种双燃料集成式喷射系统，包括：喷油器，具有喷油通道；分隔部，连接于所述喷油器的喷油通道中，所述分隔部将所述喷油通道分隔成两条相互隔离的通道，且两条通道并排排列；每条通道均具有位于相应通道两端的进油端和出油端；两根油轨，分别对应连通两条通道的进油端。喷油器具有两条相互隔离的通道，每条通道分别对应一根油轨，可以分别用于输送不同的燃料，使得喷射系统可以同时适用于不同的燃料。
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公开(公告)号：CN205036487U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520811593.X
申请日：2015-10-19
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02M63/00
Abstract: 一种组合式燃料喷射设备及发动机，组合式燃料喷射设备包括：第一喷射系统，具有相互连接并连通的第一喷油器、第一油轨，所述第一喷油器的喷嘴用于伸入发动机的进气道中；第二喷射系统，具有相互连接并连通的第二喷油器、第二油轨，所述第二喷油器的喷嘴用于伸入所述发动机的气缸内，所述第二喷射系统的喷射压力大于所述第一喷射系统的喷射压力；所述第二油轨至少部分插设于所述第一油轨中，所述第一油轨、第二油轨的内腔相互隔离。本实用新型将第二油轨至少部分插设于第一油轨中，第一喷射系统和第二喷射系统的油轨一体化，由此可以减小油轨的占用空间，降低布置难度。
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公开(公告)号：CN203796473U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420204329.5
申请日：2014-04-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F02P3/00
Abstract: 一种火花塞、气缸盖、发动机和汽车，其中火花塞包括：壳体，壳体为中空结构；沿轴向方向部分伸入至壳体中的绝缘体，绝缘体为中空结构，具有沿壳体轴向方向伸出壳体的延伸部；位于壳体包围的绝缘体部分中的第一电极，第一电极具有沿绝缘体轴向方向伸出延伸部的放电端；沿绝缘体轴向方向，延伸部具有顶面和底面，延伸部的顶面比底面靠近第一电极放电端，延伸部具有连接底面和顶面的斜面，斜面从底面指向顶面的轴向方向逐渐接近绝缘体的中轴线。作用在延伸部斜面的爆震冲击力的一部分转化为火花塞轴向方向的压力，减小了延伸部的侧向受力，绝缘体延伸部甚至整个绝缘体第一部分不会因受力过大而断裂、脱落，避免绝缘体脱落影响发动机正常工作。
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