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公开(公告)号：CN106644498A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510739943.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 一种汽车车门试验台，包括：机械执行机构、电动控制系统和分别耦接所述机械执行机构和所述电动控制系统的传感单元；所述机械执行机构可内置于所述汽车；所述机械执行机构包括：附着机构、传动机构、固定支架、升降平台以及适于驱动所述传动机构伺服电机；所述附着机构适于附着于汽车车门；所述传动机构的一端耦接所述附着机构，另一端耦接所述伺服电机。所述传感单元包括角度传感器、力传感器以及固定于所述汽车车门表面的速度检测单元。本发明汽车车门试验台占用空间小，易于安装，灵活性强，并且在试验的过程中可有效地降低对被测汽车车门与测试机构的损耗。
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公开(公告)号：CN103852262A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210522262.5
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开门部件开关试验装置及方法。试验装置包括驱动部件，其具有第一驱动部及第二驱动部，第一驱动部与第二驱动部之间限定自由空间；及从动部件，其与驱动部件同轴地安装，且从动部件具有从动部，从动部安装于自由空间中。其中，当在从动部与第一驱动部接触的状态和从动部与第二驱动部接触的状态之间切换时，从动部经过自由空间移动。试验方法中门部件在惯性作用下运动到关闭位置。本发明的试验装置及方法符合试验要求，并且试验装置不易损坏。
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公开(公告)号：CN116183190A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111433966.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车手动滑移门的开闭耐久试验台，包括内把手解锁及开关门装置和/或外把手解锁及开关门装置。内把手解锁及开关门装置包括内把手框架、内把手开关门部件及内把手解锁部件。内把手开关门部件包括第一滑动组件。内把手解锁部件包括内把手力检测组件。第一滑动组件带动内把手完成解锁及开关门，内把手力检测组件检测内把手的解锁力及开关门力。外把手解锁及开关门装置包括外把手框架、外把手开关门部件及外把手解锁部件；外把手开关门部件包括第二滑动组件。外把手解锁部件包括驱动组件和外把手力检测组件。驱动组件带动外把手完成解锁，第二滑动组件带动外把手完成开关门。外把手力检测组件检测外把手的解锁力及开关门力。
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公开(公告)号：CN112747908A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910983538.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种汽车门盖耐久测试装置及系统，该装置包括底座和滑台组件，该底座的升降平台配置为：在第一调节机构的作用下，升降平台可相对于底座的基座在高度方向上位移，以调整升降平台的高度位置；滑台组件配置为：在第二调节机构的作用下，可绕沿左右设置的第一铰接中心线转动，以调整滑台组件的滑台本体相对于水平面的工作倾角；滑台本体上的滑块配置为：在第三调节机构的作用下，可相对于滑台本体在其长度方向上位移，以便滑块相对于滑台本体往复滑动并调整其往复滑动区域；其中，第一铰接中心线沿左右方向水平设置，滑块具有测试牵拉件的连接部。应用本方案，在有效提高测试装置的可适用性的基础上，能够合理控制相应的总体测试成本。
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公开(公告)号：CN112378678A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011230399.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车玻璃升降系统试验的装置，包括：基座；上窗框导槽模块可沿Y轴方向移动的安装在基座上；前后窗框导槽模块沿X轴方向相对布置且在基座上均可沿X轴方向和Y轴方向移动；内外水切模块沿Y轴方向相对布置的安装在基座上且均可沿Y轴方向移动；玻璃升降器导轨模块可沿X轴方向和Y轴方向移动的安装在基座上且与上窗框导槽模块相对布置。将车门中安装车窗玻璃的部件进行了模块化，使安装车窗玻璃的部件拆分成多个小模块，通过调节各个模块之间的距离，适配不同的尺寸要求，不需要生产多种尺寸车门钣金，降低了成本。采用模块化的部件取代实车门钣金总成，可缩短试验制作流程和时间，便于提早模拟玻璃升降系统发现产品问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102455250A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010517237.9
申请日：2010-10-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车白车身弯曲刚度测试系统，其包括约束子系统和加载子系统，所述约束子系统包括前悬台架和后悬台架，所述加载子系统包括至少两个动力输出装置和加载装置。通过采用创新性的改进设计，本测试系统能够在测试过程中进行自适应调节，从而减少了应力的产生，并且通用性极佳而完全适用于不同车型的测试需要。本发明还公开了一种使用上述测试系统来进行汽车白车身弯曲刚度测试的方法，采用其能非常容易、快捷地调平汽车白车身并获得理想的测试数据，它实质性地改进了白车身弯曲刚度的测试方法，相比其他的现有测试方法，本发明在约束处理、载荷施加位置和方式、测试数据的采集和判断等诸多方面都实现了相当显著的创新性改进。
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公开(公告)号：CN102455251B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201010517239.8
申请日：2010-10-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车白车身扭转刚度测试系统，其包括约束子系统和加载子系统，所述约束子系统包括前悬台架和后悬台架，所述加载子系统包括至少两个动力输出装置和加载装置。通过采用创新性的改进设计，本测试系统能够在测试过程中进行自适应调节，从而减少了应力的产生，并且通用性极佳而完全适用于不同车型的测试需要。本发明还公开了一种使用上述测试系统来进行汽车白车身扭转刚度测试的方法，采用其能非常容易、快捷地调平汽车白车身并获得理想的测试数据，它实质性地改进了白车身扭转刚度的测试方法，相比其他的现有测试方法，本发明在约束处理、载荷施加位置和方式、测试数据的采集和判断等诸多方面都实现了相当显著的创新性改进。
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公开(公告)号：CN102455175A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010517264.6
申请日：2010-10-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自适应动态位移测量装置，其包括：第一杆件，其具有至少部分中空的内部，在所述第一杆件的一端装设有用于将其固定在其他物体上的第一夹具单元；第二杆件，其一端能滑动地套装于所述第一杆件中空的内部，而其另一端装设有用于将所述第二杆件固定在其他物件上的第二夹具单元；第一支架，其固装于所述第一杆件上并用于装设位移测量部件；第二支架，其固装于所述第二杆件上并与所述位移测量部件的测头相接触。它适于应用在白车身静刚度测试中。本发明具有结构设计新颖、使用便捷可靠、测量准确性高、成本优势明显等众多优点，由于已在结构设计上采用了多种柔性调节措施，所以其通用性非常强而适用于不同车型的白车身静刚度测试。
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公开(公告)号：CN102455174A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010517261.2
申请日：2010-10-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多自由度位移测量装置，其包括基座以及：第一杆件，其装设于基座上；第一关节，其设置于第一杆件上，并且能沿着第一杆件进行移动且能绕其进行360度旋转；第二关节，其与第一关节相连接且在其上装设有第二杆件，第二杆件能沿着第二关节进行移动且能绕其进行360度旋转；第一锁定件，其设置于第一关节上用于同时锁定第一关节与第一杆件、第二关节之间的相对位置；第三关节，其设置于第二杆件的一端且能绕第二杆件的轴线进行转动；第二锁定件，其设置于第三关节上用于锁定第三关节与第二杆件之间的相对位置；支架，其与第三关节相连接并用于装设能在支架上进行相对移动的位移测量部件。它适于在白车身静刚度测试中进行应用。
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公开(公告)号：CN118841026A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310441440.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种智能座舱语音交互自动化测试系统，本申请可以结合自动化测试硬件设备和自动化测试程序，利用自动化测试程序根据测试用例自动控制语音播放装置播放测试语音，利用语音采集装置自动采集智能座舱进行语音交互的反馈语音，并且结合其他硬件设备进行多种语音交互的测试，例如语音交互界面相关测试或车控功能测试等，由此可见，本申请利用自动化测试程序控制自动化测试硬件设备能够实现智能座舱多种语音交互场景的高效自动化测试，实现对于智能座舱语音交互测试的全面化覆盖。
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