疲劳试验用多功能环境装置

    公开(公告)号:CN106769079B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201611070224.5

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明涉及零件疲劳试验领域,尤其涉及一种疲劳试验用环境装置。一种疲劳试验用多功能环境装置,包括框架和控制柜,所述框架为立方体框架,该环境装置还包括加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件,所述框架底面密封装有接水盖板,框架的任意一侧面被均分设置成若干模块安装位置,所述加热模块和/或冷却模块插装在模块安装位置上,框架的其他侧面和顶面上装有密封盖板,所述盐雾喷洒组件安装在任意一个或多个密封盖板上,所述控制柜控制连接加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件。本发明装置通过组合式的模块化设计能够根据试验不同的需求搭配适当数量各类模块,通用性高,能够满足各种特殊环境条件的试验需求,大幅提高了试验效率,降低了试验成本。

    一种整车级牵引试验装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118730566A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410742048.3

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明涉及一种整车级牵引试验装置。该整车级牵引试验装置包括拖车板;基架,包括底座、竖轨和导向柱,竖轨和导向柱设置在底座上;车辆坡度调节装置,包括设置在基架上的举升装置和滑动配合装置,举升装置用于调整拖车板的倾斜角度,滑动配合装置用于使拖车板的一端保持在竖轨的长度方向上;牵引角度调节装置,包括升降梁、定滑轮组件和卷扬机,升降梁水平设置,并能沿导向柱上下升降,定滑轮组件设置在升降梁上,用于调整对试验车辆的牵引角度,卷扬机设置在基架底部,卷扬机通过定滑轮组件牵引试验车辆。本发明提出了一种整车级牵引试验装置,整体结构紧凑,能完全模拟整车的牵引状态,符合试验要求。

    一种悬架总成道路模拟试验方法及试验系统

    公开(公告)号:CN117969123A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410132029.9

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本发明涉及一种悬架总成道路模拟试验方法及试验系统。该悬架总成道路模拟试验方法包括步骤:S1,数据采集,在试验道路上,采集运行车辆的车辆道路谱信号和路试信号,路试信号至少包括运行车辆上配置的CDC减震器电流和空气弹簧气压;S2,台架复现,在试验台架上根据车辆道路谱信号对待测试的悬架总成施加实验载荷,根据路试信号对悬架总成的相关零部件施加相应的驱动信号。本发明提出的一种悬架总成道路模拟试验方法及试验系统,使得悬架总成道路模拟试验还原度高,且能有效降低试验成本。

    疲劳试验用多功能环境装置

    公开(公告)号:CN106769079A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611070224.5

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明涉及零件疲劳试验领域,尤其涉及一种疲劳试验用环境装置。一种疲劳试验用多功能环境装置,包括框架和控制柜,所述框架为立方体框架,该环境装置还包括加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件,所述框架底面密封装有接水盖板,框架的任意一侧面被均分设置成若干模块安装位置,所述加热模块和/或冷却模块插装在模块安装位置上,框架的其他侧面和顶面上装有密封盖板,所述盐雾喷洒组件安装在任意一个或多个密封盖板上,所述控制柜控制连接加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件。本发明装置通过组合式的模块化设计能够根据试验不同的需求搭配适当数量各类模块,通用性高,能够满足各种特殊环境条件的试验需求,大幅提高了试验效率,降低了试验成本。

    一种共振疲劳力控试验系统

    公开(公告)号:CN112798301B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202110204567.0

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明涉及一种共振疲劳力控试验系统。该共振疲劳力控试验系统包括装夹装置,包括激振平台、支撑台架和夹具,支撑台架用于支撑激振平台,夹具位于激振平台的下方,试验样品被夹持在夹具和激振平台之间;振动装置,包括振动电机,振动电机设置在激振平台上并向激振平台施加振动力;激振装置,包括激振弹簧和二自由度行程机构,激振弹簧设置于激振平台上,激振弹簧通过激振平台用于对试验样品施加振幅,激振平台通过二自由度行程机构设置于支撑台架上,二自由度行程机构用于限制激振平台的振动方向。本发明提出了一种共振疲劳力控试验系统,以力控制的方式高效完成疲劳试验。

    一种整车声学环境仓
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115839849A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202211094022.X

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本发明涉及一种整车声学环境仓。该整车声学环境仓包括外框结构;整车测试仓,设置在外框结构内;循环风系统,设置在外框结构内并围绕整车测试仓布置,循环风系统包括空调箱、进风消声器、静压仓、多个分支管路、回风管路和回风消声器,空调箱和回风管路设置在整车测试仓的上方,静压仓设置在外框结构的一侧,空调箱通过进风消声器连接静压仓,多个分支管路的一端接入静压仓,多个分支管路的另一端接入整车测试仓一侧的底部,回风管路的另一端接入空调箱,在回风管路上设有回风消声器。本发明提出了一种整车声学环境仓能保证整车测试仓内的温度均匀性,有效降低气流噪声。

    一种共振疲劳力控试验系统

    公开(公告)号:CN112798301A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202110204567.0

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明涉及一种共振疲劳力控试验系统。该共振疲劳力控试验系统包括装夹装置,包括激振平台、支撑台架和夹具,支撑台架用于支撑激振平台,夹具位于激振平台的下方,试验样品被夹持在夹具和激振平台之间;振动装置,包括振动电机,振动电机设置在激振平台上并向激振平台施加振动力;激振装置,包括激振弹簧和二自由度行程机构,激振弹簧设置于激振平台上,激振弹簧通过激振平台用于对试验样品施加振幅,激振平台通过二自由度行程机构设置于支撑台架上,二自由度行程机构用于限制激振平台的振动方向。本发明提出了一种共振疲劳力控试验系统,以力控制的方式高效完成疲劳试验。

    一种汽车部件控制辅助装置

    公开(公告)号:CN222704340U

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202420847020.1

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车部件控制辅助装置。该汽车部件控制辅助装置包括可移动控制柜,可移动控制柜包括存放柜、嵌入式工控机、控制器控制盒、稳压电源和供电控制盒,嵌入式工控机、控制器控制盒、稳压电源和供电控制盒与存放柜结构配合,适于堆叠于存放柜;控制器控制盒通过网线与嵌入式工控机连接,嵌入式工控机通过控制器控制盒控制稳压电源给供电控制盒供电,供电控制盒对输出电压进行正反转控制以及限流保护。本实用新型提出了一种汽车部件控制辅助装置,整体结构紧凑,方便使用。

    一种用于环境箱内零部件的局部保温装置

    公开(公告)号:CN218100024U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202222370935.1

    申请日:2022-09-06

    Inventor: 任浩源 谢洋 康强

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于环境箱内零部件的局部保温装置。该局部保温装置包括进风风机和出风风机;风管组件;加热制冷箱,加热制冷箱通过进风风机引入外部常温空气,加热制冷箱用于对该常温空气进行加热或制冷;密封组件,设置在环境箱内需要进行保温的零部件上,密封组件通过风管组件与加热制冷箱连通,加热制冷箱产生的热/冷空气经由风管组件输送至密封组件内;密封组件还通过风管组件与出风风机连通,密封组件内的空气经由风管组件并从出风风机排放至局部保温装置的外部。本实用新型提出了一种用于环境箱内零部件的局部保温装置,其装配方便,能够实现对环境箱内的零部件进行局部保温,使用方便且效果好。

    螺栓扭矩加载装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206010367U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201620981144.4

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件装配工装领域,尤其涉及一种螺栓装配工装。一种螺栓扭矩加载装置,包括支撑框架、三维移动支架系统、扭矩加载伺服电机和螺栓套筒,支撑框架的底部安装有移动轮和支撑脚总成,支撑框架内装有控制柜,支撑框架外侧装有操作面板,三维移动支架系统安装在支撑框架的顶部,扭矩加载伺服电机安装在三维移动支架系统的输出端,螺栓套筒安装在扭矩加载伺服电机的输出端;控制柜控制连接扭矩加载伺服电机和操作面板;支撑脚总成具有悬空的移动状态和下压支撑的工作状态。本实用新型实现了整套设备的可移动功能,提高了对于螺栓位置多样,形式多样的零件的螺栓安装质量及效率,特别适合应用于螺栓安装要求高的试验部门。

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