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公开(公告)号：CN106769079B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201611070224.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N17/00
Abstract: 本发明涉及零件疲劳试验领域，尤其涉及一种疲劳试验用环境装置。一种疲劳试验用多功能环境装置，包括框架和控制柜，所述框架为立方体框架，该环境装置还包括加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件，所述框架底面密封装有接水盖板，框架的任意一侧面被均分设置成若干模块安装位置，所述加热模块和/或冷却模块插装在模块安装位置上，框架的其他侧面和顶面上装有密封盖板，所述盐雾喷洒组件安装在任意一个或多个密封盖板上，所述控制柜控制连接加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件。本发明装置通过组合式的模块化设计能够根据试验不同的需求搭配适当数量各类模块，通用性高，能够满足各种特殊环境条件的试验需求，大幅提高了试验效率，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN112798301B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110204567.0
申请日：2021-02-23
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种共振疲劳力控试验系统。该共振疲劳力控试验系统包括装夹装置，包括激振平台、支撑台架和夹具，支撑台架用于支撑激振平台，夹具位于激振平台的下方，试验样品被夹持在夹具和激振平台之间；振动装置，包括振动电机，振动电机设置在激振平台上并向激振平台施加振动力；激振装置，包括激振弹簧和二自由度行程机构，激振弹簧设置于激振平台上，激振弹簧通过激振平台用于对试验样品施加振幅，激振平台通过二自由度行程机构设置于支撑台架上，二自由度行程机构用于限制激振平台的振动方向。本发明提出了一种共振疲劳力控试验系统，以力控制的方式高效完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN117969123A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410132029.9
申请日：2024-01-30
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及一种悬架总成道路模拟试验方法及试验系统。该悬架总成道路模拟试验方法包括步骤：S1，数据采集，在试验道路上，采集运行车辆的车辆道路谱信号和路试信号，路试信号至少包括运行车辆上配置的CDC减震器电流和空气弹簧气压；S2，台架复现，在试验台架上根据车辆道路谱信号对待测试的悬架总成施加实验载荷，根据路试信号对悬架总成的相关零部件施加相应的驱动信号。本发明提出的一种悬架总成道路模拟试验方法及试验系统，使得悬架总成道路模拟试验还原度高，且能有效降低试验成本。
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公开(公告)号：CN106769079A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611070224.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N17/00
Abstract: 本发明涉及零件疲劳试验领域，尤其涉及一种疲劳试验用环境装置。一种疲劳试验用多功能环境装置，包括框架和控制柜，所述框架为立方体框架，该环境装置还包括加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件，所述框架底面密封装有接水盖板，框架的任意一侧面被均分设置成若干模块安装位置，所述加热模块和/或冷却模块插装在模块安装位置上，框架的其他侧面和顶面上装有密封盖板，所述盐雾喷洒组件安装在任意一个或多个密封盖板上，所述控制柜控制连接加热模块、冷却模块和盐雾喷洒组件。本发明装置通过组合式的模块化设计能够根据试验不同的需求搭配适当数量各类模块，通用性高，能够满足各种特殊环境条件的试验需求，大幅提高了试验效率，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN112798301A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110204567.0
申请日：2021-02-23
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种共振疲劳力控试验系统。该共振疲劳力控试验系统包括装夹装置，包括激振平台、支撑台架和夹具，支撑台架用于支撑激振平台，夹具位于激振平台的下方，试验样品被夹持在夹具和激振平台之间；振动装置，包括振动电机，振动电机设置在激振平台上并向激振平台施加振动力；激振装置，包括激振弹簧和二自由度行程机构，激振弹簧设置于激振平台上，激振弹簧通过激振平台用于对试验样品施加振幅，激振平台通过二自由度行程机构设置于支撑台架上，二自由度行程机构用于限制激振平台的振动方向。本发明提出了一种共振疲劳力控试验系统，以力控制的方式高效完成疲劳试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208623827U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821446227.9
申请日：2018-09-04
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本实用新型涉及一种图像监控装置。该图像监控装置包括相机光源组件，包括支架、工业相机和光源，工业相机和光源设置在支架上；控制柜，包括工控机、输入输出层、显示装置和报警装置，输入输出层与光源、工控机、显示装置和报警装置连接并提供电力，工控机与工业相机连接，工控机向工业相机提供电力并接收由工业相机获得的影像数据；其中，工控机能根据影像数据的变化来启动报警装置工作。本实用新型提出了一种图像监控装置，方便操作，提高了监控和识别效率，降低了工作强度。
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公开(公告)号：CN214149871U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120403858.8
申请日：2021-02-23
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种共振疲劳力控试验系统。该共振疲劳力控试验系统包括装夹装置，包括激振平台、支撑台架和夹具，支撑台架用于支撑激振平台，夹具位于激振平台的下方，试验样品被夹持在夹具和激振平台之间；振动装置，包括振动电机，振动电机设置在激振平台上并向激振平台施加振动力；激振装置，包括激振弹簧和二自由度行程机构，激振弹簧设置于激振平台上，激振弹簧通过激振平台用于对试验样品施加振幅，激振平台通过二自由度行程机构设置于支撑台架上，二自由度行程机构用于限制激振平台的振动方向。本实用新型提出了一种共振疲劳力控试验系统，以力控制的方式高效完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN206010367U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620981144.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件装配工装领域，尤其涉及一种螺栓装配工装。一种螺栓扭矩加载装置，包括支撑框架、三维移动支架系统、扭矩加载伺服电机和螺栓套筒，支撑框架的底部安装有移动轮和支撑脚总成，支撑框架内装有控制柜，支撑框架外侧装有操作面板，三维移动支架系统安装在支撑框架的顶部，扭矩加载伺服电机安装在三维移动支架系统的输出端，螺栓套筒安装在扭矩加载伺服电机的输出端；控制柜控制连接扭矩加载伺服电机和操作面板；支撑脚总成具有悬空的移动状态和下压支撑的工作状态。本实用新型实现了整套设备的可移动功能，提高了对于螺栓位置多样，形式多样的零件的螺栓安装质量及效率，特别适合应用于螺栓安装要求高的试验部门。
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公开(公告)号：CN210514102U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921088490.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于双目视觉测量的图像监控装置。该基于双目视觉测量的图像监控装置包括相机光源组件，包括支架及设置在支架上的工业相机和光源；控制柜，包括工控机、IO控制盒、显示器和光源控制组件，工控机通过IO控制盒与外部设备连通，工控机与显示器连接，显示器用于显示监控状态，工控机与工业相机连接，工控机向工业相机提供电力并接收由工业相机获得的影像数据，光源控制组件用于控制光源的开关及亮度。本实用新型提出了一种基于双目视觉测量的图像监控装置，方便操作，提高了监控效率且降低工作强度。
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公开(公告)号：CN206470050U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720064663.9
申请日：2017-01-19
Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及车辆配件性能检测领域，尤其涉及一种缓冲块试验工装。一种缓冲块台架试验工装，包括动作器和缓冲块，所述动作器的输出端设置有与缓冲块相配合的压头，所述缓冲块的外周设置有小支架，所述小支架上固定装有定位架，所述定位架上通过弹簧连接有弹簧限位板，所述压头推动弹簧限位板挤压缓冲块。本实用新型缓冲块台架试验工装通过一弹簧限位板对缓冲块施加作用力，使作动器和夹具配合后能使缓冲块在回弹过程中可以准确找到试验要求的临界载荷后回到最大载荷，完成试验循环，准确满足了缓冲块疲劳试验技术条件，不需要购置专用的缓冲块试验台，降低了试验成本，缩短了试验周期。
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