公开(公告)号：CN118730566A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410742048.3

申请日：2024-06-07

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 谢洋 ,  任浩源 ,  景晶 ,  朱忠明 ,  朱敏杰 ,  周勇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种整车级牵引试验装置。该整车级牵引试验装置包括拖车板；基架，包括底座、竖轨和导向柱，竖轨和导向柱设置在底座上；车辆坡度调节装置，包括设置在基架上的举升装置和滑动配合装置，举升装置用于调整拖车板的倾斜角度，滑动配合装置用于使拖车板的一端保持在竖轨的长度方向上；牵引角度调节装置，包括升降梁、定滑轮组件和卷扬机，升降梁水平设置，并能沿导向柱上下升降，定滑轮组件设置在升降梁上，用于调整对试验车辆的牵引角度，卷扬机设置在基架底部，卷扬机通过定滑轮组件牵引试验车辆。本发明提出了一种整车级牵引试验装置，整体结构紧凑，能完全模拟整车的牵引状态，符合试验要求。

公开(公告)号：CN222704340U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202420847020.1

申请日：2024-04-22

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 谢洋 ,  任浩源 ,  景晶 ,  顾尚安 ,  朱敏杰 ,  周勇

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车部件控制辅助装置。该汽车部件控制辅助装置包括可移动控制柜，可移动控制柜包括存放柜、嵌入式工控机、控制器控制盒、稳压电源和供电控制盒，嵌入式工控机、控制器控制盒、稳压电源和供电控制盒与存放柜结构配合，适于堆叠于存放柜；控制器控制盒通过网线与嵌入式工控机连接，嵌入式工控机通过控制器控制盒控制稳压电源给供电控制盒供电，供电控制盒对输出电压进行正反转控制以及限流保护。本实用新型提出了一种汽车部件控制辅助装置，整体结构紧凑，方便使用。

公开(公告)号：CN218100024U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202222370935.1

申请日：2022-09-06

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 任浩源 ,  谢洋 ,  康强

IPC: G05D23/22

Abstract: 本实用新型涉及一种用于环境箱内零部件的局部保温装置。该局部保温装置包括进风风机和出风风机；风管组件；加热制冷箱，加热制冷箱通过进风风机引入外部常温空气，加热制冷箱用于对该常温空气进行加热或制冷；密封组件，设置在环境箱内需要进行保温的零部件上，密封组件通过风管组件与加热制冷箱连通，加热制冷箱产生的热/冷空气经由风管组件输送至密封组件内；密封组件还通过风管组件与出风风机连通，密封组件内的空气经由风管组件并从出风风机排放至局部保温装置的外部。本实用新型提出了一种用于环境箱内零部件的局部保温装置，其装配方便，能够实现对环境箱内的零部件进行局部保温，使用方便且效果好。

公开(公告)号：CN216247250U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202122907830.0

申请日：2021-11-22

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 朱敏杰 ,  谢洋 ,  徐霖

IPC: G01M17/013

Abstract: 本实用新型涉及一种标定架。该标定架适用于四轮定位仪，主要包括：基架；一号板、二号板和三号板，一号板设置在基架的一端，二号板和三号板设置在基架的另一端，二号板位于一号板和三号板之间，在一号板的一侧垂直设置一侧杆，在一号板、二号板和三号板的顶面上开设有安装孔；第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件与一号板上的安装孔配合固定，第二支撑件选择性地与二号板和/或三号板上的安装孔配合固定；第一撑脚和第二撑脚，设置在基架的底部，第一撑脚位于一号板的下方，第二撑脚位于三号板的下方，第一撑脚和第二撑脚用于支撑基架。本实用新型提出了一种标定架，能有效提升测量精度和测量效率。

公开(公告)号：CN214894020U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202121435218.1

申请日：2021-06-25

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 任浩源 ,  谢洋

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车连杆耐久试验装置。该汽车连杆耐久试验装置包括底座；摆动装置，设置于底座上，摆动装置包括第一电机减速器、第一摆动轴和第一球销连接件，第一球销连接件与汽车连杆一侧球销固定连接，第一电机减速器通过第一摆动轴带动第一球销连接件动作；轴向加载装置，设置于底座上，轴向加载装置包括直线导轨、球销固定板和电动缸，电动缸能驱动球销固定板在直线导轨上移动；摆转联动装置，设置于球销固定板上。本实用新型提出了一种汽车连杆耐久试验装置，可同时对汽车连杆以及两侧球销加载，实现高幅、高频、高模拟度的连杆耐久性试验。