公开(公告)号：CN110086569A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910268048.3

申请日：2019-04-03

Applicant: 上海无线通信研究中心

Inventor： 李强 ,  谢培浩 ,  张增超 ,  沈斐 ,  张武雄

IPC: H04L1/00 ,  H04L1/16 ,  G08G1/01 ,  H04L27/26

Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。

公开(公告)号：CN110086569B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201910268048.3

申请日：2019-04-03

Applicant: 上海无线通信研究中心

Inventor： 李强 ,  谢培浩 ,  张增超 ,  沈斐 ,  张武雄

IPC: H04L1/00 ,  H04L1/16 ,  G08G1/01 ,  H04L27/26

Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。