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公开(公告)号:CN217563958U
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202120678504.4
申请日:2021-04-01
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司 , 上海辛格林纳新时达电机有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型实施例提供一种板卡设备,包括:板卡、电气元件、固定壳体以及导热胶;板卡与电气元件电连接并固定在固定壳体上;电气元件位于固定壳体内部;导热胶包裹电气元件并填充于固定壳体内部。此外,本实用新型实施例还提供一种多板卡装置。本实用新型实施例提供的板卡设备以及多板卡装置,使得电气元件可及时消散其运行时产生的热量,进而避免电气元件由于高温导致的损坏。
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公开(公告)号:CN111130321A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201911409048.7
申请日:2019-12-31
Applicant: 上海辛格林纳新时达电机有限公司
Abstract: 一种单电源负压功率开关管驱动电路,包括推挽电路、负压产生电路及输出电路。推挽电路的第一输入端与直流电源连接,第二输入端接地,受控端用于接收外部输入的控制信号。负压产生电路包括稳压二极管和第一电容,稳压二极管与第一电容并联,稳压二极管的负极与第一电容的第一端的共接点连接于推挽电路的输出端。输出电路包括第一PNP型三极管和保护二极管,第一PNP型三极管的基极连接于稳压二极管的正极与第一电容的第二端的共接点,第一PNP型三极管的集电极连接保护二极管的正极,保护二极管的负极接地,第一PNP型三极管的集电极与输出电路的输出端连接。本发明能在功率开关管关断时快速、稳定地产生负电压供给该功率开关管。
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公开(公告)号:CN215529670U
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202120677354.5
申请日:2021-04-01
Applicant: 上海新时达电气股份有限公司 , 上海辛格林纳新时达电机有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型实施例提供一种散热装置,包括:翅片组件以及风扇组件;翅片组件包括第一翅片部以及第二翅片部;第一翅片部以及第二翅片部均包括基板,以及固定在基板上且间隔设置的若干翅片;相邻的翅片之间具有风道;风扇组件设置在第一翅片部和第二翅片部之间,以使位于第一翅片部的风道内的气体经过风扇组件流入第二翅片部的风道内。本实用新型实施例还提供一种抱闸电源。本实用新型提供的散热装置以及抱闸电源,在不扩大散热装置尺寸的前提下提升散热装置的散热效率。
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公开(公告)号:CN215526068U
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN202120562191.6
申请日:2021-03-18
Applicant: 上海辛格林纳新时达电机有限公司 , 上海新时达电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例涉及测试设备技术领域,公开了一种新型抱闸电源老化车。老化车整体包括1台主体车架、24台可免工具装拆的快速接线工装及24个负载电阻模块。其中快速接线工装通过2个定位孔与两个手柄螺栓与主体车架进行装配固定,通过航空插头固定座与分布在老化车架上的航空插头活动座进行电气连接;其中的负载电阻模块通过上下滑槽及底部卡扣机构与主体车架进行装配,通过弹簧顶针与分布在老化车架上的铜触点进行电气连接。快速接线工装及负载电阻模块的快速可拆卸机构设计可提高老化车的使用及维护效率。快速接线工装的顶针接线方式相比打螺丝或端子插接方式,可大幅节省接线时间,提升测试效率。
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公开(公告)号:CN210578243U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921539292.0
申请日:2019-09-17
Applicant: 上海辛格林纳新时达电机有限公司
IPC: H02M1/36
Abstract: 本实用新型实施方式涉及电学领域,公开了一种启动电路,该启动电路包括:分压子电路和增压子电路;所述分压子电路包括用于外接电压源的第一电压输入端和用于输出分压电压的第一电压输出端;所述增压子电路包括第二电压输出端,所述第二电压输出端与所述第一电压输出端连接。本实用新型实施方式还公开了一种芯片启动装置。本实用新型实施方式提供的启动电路和芯片启动装置,可以扩大芯片的适用范围。
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公开(公告)号:CN215580886U
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202120040949.X
申请日:2021-01-07
Applicant: 上海辛格林纳新时达电机有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电路领域,公开了一种驱动电路、电路板组件、电子设备。本实用新型中,包括:电子开关、第一电阻、第二电阻、电源;当驱动电路已开启而驱动电路未接收到PWM信号时,电源的第一输出端通过第一电阻连接至电子开关的控制端,电子开关的控制端为高电平,此时,电子开关导通并接地,第二电阻的输出端的电压被拉低为低电平,即待驱动开关管输入端的电压为低电平,待驱动开关管关断;也就是说,本申请中,在驱动电路已开启而驱动电路未接收到PWM信号时,待驱动开关管处于关断状态,解决了相关技术中在未接入PWM信号时待驱动开关管处于直通状态的情况,降低了待驱动开关管被直通损坏的概率。
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