燃料电池及其双极板组件

    公开(公告)号:CN115275248B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202211048138.X

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种双极板组件,其将导流槽、限宽凸台以及限深凸台中的至少一种阵列布置,形成导流分区,各导流槽、限宽凸台以及限深凸台协同配合,有效排除介质反应后积聚于分隔脊处的水,并利用这些水对气体介质进行增湿,避免导流分区内的气体介质干燥,以此优化介质反应效果;同时,利用多个导流分区的不同阵列结构,对经由介质入口通入并流经各介质通槽内的氢气或氧气等反应介质形成多角度、多维度的绕流和导流作用,使得介质反应效果得以相应优化,燃料电池的整体性能得以相应提高。本发明还公开了一种应用上述双极板组件的燃料电池。

    燃料电池堆及其端板
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116314902A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310360045.9

    申请日:2023-04-06

    Abstract: 本申请公开了一种燃料电池堆及其端板,该端板包括金属板和绝缘板;所述绝缘板包括连接在一起的板主体和凸起结构,所述板主体具有相对的第一表面和第二表面,所述第一表面与所述金属板贴合固定,所述第二表面用于与所述燃料电池堆的集流板接触;所述凸起结构位于所述板主体的外周。通过结构改进,增强了端板的绝缘性能,提高了燃料电池堆的绝缘可靠性。

    一种燃料电池的耐久性测试方法及系统

    公开(公告)号:CN114441985A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210114378.9

    申请日:2022-01-30

    Abstract: 本发明提供了一种燃料电池的耐久性测试方法及系统,包括:S10、根据燃料电池的耐久性测试需求,制定燃料电池的初始电流变载工况;S20、根据初始电流变载工况运行燃料电池;S30、获取燃料电池的空气入口在初始电流变载工况下的实际压力工况;S40、根据实际压力工况将初始电流变载工况更新为跟动实际压力工况的目标电流变载工况;S50、根据目标电流变载工况对燃料电池进行耐久性测试。目标电流变载工况是根据空气入口的实际压力工况进行更新的,亦即电流变载工况跟动该实际压力工况。故而,本发明采用跟动空气入口的实际压力工况的目标电流变载工况对燃料电池进行耐久性测试,进而能够提高对燃料电池的耐久性测试的可信度。

    一种提高膜电极耐久性的边框结构

    公开(公告)号:CN113921830B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202111081113.5

    申请日:2021-09-15

    Abstract: 本发明提供一种提高膜电极耐久性的边框结构,属于膜电极技术领域,包括膜电极主体,两侧通气孔之间设有通水孔,膜电极主体上部设置有双极板阳极,膜电极下边框底部设有双极板阴极,膜电极主体靠近通水孔的端部设有向所述可向膜电极下边框方向弯折形成将所述边框粘合胶层至少部分包裹的弯折保护板。本发明通过弯折保护板阻挡了冷却水对胶层的直接冲击,减缓了膜电极的老化,提高使用寿命;通过膜电极定位卡槽及卡块的设置将膜电极与加工座固定在一起,且底部设置缓冲绝缘弹性橡胶圈,以此防止框架晃动而影响加工质量;通过旋转电机、处理器及温度感应器自动化控制加热台对弯折保护板加热作业,操作便捷,提高了工作效率。

    一种电堆集成结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115528289A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211193075.7

    申请日:2022-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种电堆集成结构。可在安装时电芯时,通过设置于浮动端板与框体的第一端之间的弹性组件对电芯提供纵向的弹性恢复力,使得电芯在纵向方向保持有效的组装力,并通过第一顶紧螺栓调节第二支撑导轨的高度,以使第二支撑导轨紧贴电芯时,第二支撑导轨与第一支撑导轨能够对电芯进行竖直方向夹持,进而实现对电芯的一体化封装,本发明实施例相较于现有的固定限位空间,由于第二支撑导轨高度可调,因此,减小对电芯的尺寸精度要求,故而能够有效降低电芯的装配难度,提升燃料电池的生产效率,同时第二支撑导轨与框体通过螺栓连接能够减小封装变形量。

    一种组合式进气端板、燃料电池和车辆

    公开(公告)号:CN115498211A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211289279.0

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种组合式进气端板、燃料电池和车辆。该组合式进气端板包括进气端板本体,与电堆的电芯配合,组装成电堆,进气端板本体设有空气腔入口、空气腔出口、氢气腔入口、氢气腔出口、液体腔入口和液体腔出口;与进气端板本体可拆卸连接的端板接头,端板接头上设有分别与空气腔入口、空气腔出口、氢气腔入口、氢气腔出口、液体腔入口和液体腔出口连通的空气流入部、空气流出部、氢气流入部、氢气流出部、液体流入部和液体流出部。当变更调整空气流道、氢气流道和液体流道时,只需要将端板接头拆卸后,对端板接头进行变更设计制造即可,不需要变更进气端板本体和整个电堆,降低了燃料电池的变更制造成本,缩短了燃料电池的设计制造周期。

    燃料电池及其双极板组件

    公开(公告)号:CN115275248A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211048138.X

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种双极板组件,其将导流槽、限宽凸台以及限深凸台中的至少一种阵列布置,形成导流分区,各导流槽、限宽凸台以及限深凸台协同配合,有效排除介质反应后积聚于分隔脊处的水,并利用这些水对气体介质进行增湿,避免导流分区内的气体介质干燥,以此优化介质反应效果;同时,利用多个导流分区的不同阵列结构,对经由介质入口通入并流经各介质通槽内的氢气或氧气等反应介质形成多角度、多维度的绕流和导流作用,使得介质反应效果得以相应优化,燃料电池的整体性能得以相应提高。本发明还公开了一种应用上述双极板组件的燃料电池。

    一种高压管路泄放口防护装置

    公开(公告)号:CN217272777U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220218365.1

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种高压管路泄放口防护装置,包括防护座和防护机构;防护座设有贯通的泄放孔,且防护座围绕泄放孔的第一端设有用于同高压管路泄放口对接配合的接头结构;防护机构设置于防护座泄放孔的第二端。在本方案中,能够在具备防护的情况下,通过防护座的接头结构,可实现本防护装置与高压管路泄放口的直接对接安装,具有结构简单、安装方便等特点。

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