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公开(公告)号：CN117459569A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311370324.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: H04L67/2866 , H04L67/12 , H04L67/2871 , H04L69/16
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通特定的融合业务架构，该架构中，南向网关用于构建轨道交通场景中设备的数字孪生体，并基于数字孪生体提供相应设备的操控逻辑功能及监控视图功能；IOT CLOUD云平台用于基于南向网关提供的各项功能，进行轨道交通场景中设备的设备运营监控、数据分析及事务处理；IOT北向网关用于配合IOT CLOUD云平台进行预设的数据分析及事务处理。可见，本发明打造了从工控行为到管理行为贯通的全业务链，解决了既有综合监控规范化交付、开发工作量大周期长、难以兼顾工控和信息化差异的问题，能在保持工控自持能力的基础上满足全业务链的两化融合，可替代现有单站综合监控和线路综合监控。
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公开(公告)号：CN116644540A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310528303.X
申请日：2023-05-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/16 , G06F119/06
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通长大区间疏散照明特低电压线缆线径快选方法，该快选方法根据不同的工程阶段采用相对应的计算方法，所述快选方法包括估算法和精确计算法，其中：所述估算法采用负荷矩的计算原理，通过将线路上的所有负荷等效集中于负荷中心处进行等效折算，结合估算法计算模型进行线缆线径的快选；所述精确计算法通过在进行配电回路电压损失计算时，对所述线路进行拆分，从线路起点开始依次到所述线路上的每个灯具位置处，逐段计算所述线路拆分后的每一小段线路的电压损失，并结合精确计算法模型进行线路线径的快选。本发明的优点是：在工程的不同阶段可通过不同的快选方法进行线缆的线径快选，提高线缆线径选取的效率。
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公开(公告)号：CN119313185A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411367936.8
申请日：2024-09-29
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及一种城轨供电系统应急恢复方案的评价方法，根据城轨供电可靠性要求选择支援供电方案的约束条件；针对不同方案下的系统构建交直流供电系统模型，并进行潮流计算；根据计算校验各复电方案是否满足要求，输出相应方案集；设立评价指标，根据潮流计算的结果计算各指标值，形成评价指标矩阵；基于所述评价指标矩阵利用熵权法计算不同指标的客观权重；利用余弦相似度法计算不同方案与最优方案间的相对贴近度，建立评分机制，针对打分结果筛选出不同故障模式下的最优支援供电方案。本发明的优点是：能够显著区分不同方案供电性能的差异性，避免评价指标值相近引起的误判；能够避免评价指标矩阵稀疏性对评价结果造成的影响。
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公开(公告)号：CN115130063A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210785434.1
申请日：2022-07-06
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于轨道交通环控柜的智能分柜算法，包括以下步骤：导入标准输入文件，在标准输入文件中配置各元器件的模数、负荷等级、功能、需要系数；遍历所有元器件，通过元器件的端位置、层位置、负荷等级，将各元器件进行初分组；完成初分组后，通过各元器件的互斥关系、关联关系以及母线总负荷的预设条件对各元器件进行二次分组；二次分组后，将各元器件通过设定的备件原则和计算出的柜子数量，将各元器件和备用元器件放置到对应的环控柜。本发明的优点是：将轨道交通环控柜的分柜算法标准化，并提供多个元器件配置表作为算法的配置依据；为轨道交通环控柜的分柜算法提供通用化、标准化的依据，提高设计效率及准确性。
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公开(公告)号：CN117473722A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311376653.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通数字孪生体模型的构建装置及联动方法，该构建装置包括：车站设备点位初始化模块，用于基于轨道交通场景中的车站设备，分别创建与每个车站设备相对应的元设备模型；设备通讯通道构建模块，用于构建不同的元设备模型之间的通讯通道，以使不同的元设备模型之间能够进行数据交互；设备数字孪生体模型嵌套模块，用于基于元设备模型，使用模型嵌套方法嵌套得到相应的嵌套模型；其中，元设备模型及嵌套模型均属于数字孪生体模型；OPC UA地址空间脚本生成模块，用于基于数字孪生体模型生成地址空间创建脚本，以基于该脚本的运行生成承载数字孪生体模型运行的OPC UA服务。能够控制安全风险，实现业务与逻辑的解耦合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210243731U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201821550607.7
申请日：2018-09-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种杂散电流监测定位系统，所述系统包括现场监测装置及移动式监测装置，所述现场监测装置包括固定在钢轨上的检测装置、与所述检测装置相连的数据记录仪、与所述数据记录仪相连的网络交换机、与所述网络交换机相连的监测装置、与所述监测装置相连的控制中心级数据终端，所述检测装置包括电流检测装置，所述数据记录仪包含位置信息编码模块，所述控制中心级数据终端包括分析平台，所述分析平台包括解码模块，所述解码模块用于对所述位置信息编码模块进行解码现场监测装置移动式监测装置现场监测装置。本实用新型的优点是：监测数据精度高，绝缘薄弱区段的识别效率和精度高，绝缘薄弱点的定位准确。
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公开(公告)号：CN208797501U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821550608.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高架区间道岔区综合设备平台，其特征在于：所述综合设备平台包括立柱、支撑框架、电缆槽以及底部电缆保护管；所述立柱安装在所述轨道交通高架区间上；所述支撑框架安装在立柱的顶端；所述支撑框架上安装有设备间电缆保护管；所述电缆槽安装在所述轨道交通高架区间上；所述底部电缆保护管的一端连接所述电缆槽，其另一端延伸至所述支撑框架。本实用新型的优点是：可以将高架区间供电、信号、通信、动照等需要设置在道岔区周边的轨旁设备集中安装，并优化各专业管线布置，达到节省空间的目的。同时，设备集中布置便于统一安装避雷针，对轨旁设备集中进行防雷保护；也利于设备的运营维护。
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公开(公告)号：CN222354307U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323558713.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通无线通讯型智能手操箱控制系统，包括无线通讯型智能手操箱、AP室内无线接入点、POE交换机、AC控制器、Modbus‑TCP网关、环控电控室控制柜PLC、以太网I/O模块、设备控制回路硬接点以及抽屉柜的二次回路等；其中，环控电控室控制柜PLC的一个支路连接控制抽屉柜的二次回路、另一个支路依次连接以太网I/O模块和设备控制回路硬接点。本实用新型的优点是：在具备传统手操箱功能的同时，省去了传统手操箱与控制回路间控制电缆的敷设，有效减少现场管线敷设空间，极大地节约系统调试时间，可更好地服务于轨道交通建设项目。
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公开(公告)号：CN218141511U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222189121.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种储能式地铁综合检测车系统，包括安装在轨道上的检测车，所述检测车包括转向架以及安装在所述转向架上的电池组、电力控制箱、逆变器、牵引电机、齿轮箱和钢轮对，所述钢轮对位于所述转向架前、后端的底部，所述电池组输出端同所述电力控制箱输入端连接，所述电力控制箱输出端同所述逆变器输入端连接，所述逆变器输出端同所述牵引电机输入端连接，所述牵引电机输出端同所述齿轮箱输入端连接，所述齿轮箱输出端同所述钢轮对的车轴连接，所述转向架前、后端的底部均安装有两相对设置的轨道激光摄像机，所述检测车顶部安装有接触网激光摄像机。本实用新型的优点是：节能环保，灵活作业，提升巡检效率，保障运营安全。
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公开(公告)号：CN217508355U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202120868942.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: H02J13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于城市轨道交通牵引网电动隔离开关的控制系统，包括设置在牵引变电所内的隔离开关控制屏以及设置在综合控制中心内的远程综合监控系统，隔离开关控制屏与远程综合监控系统连接；隔离开关控制屏上的控制电路与设置于牵引网上行线和下行线上的各电动隔离开关连接；隔离开关控制屏上的控制电路中设置有就地/远方转换开关，以使隔离开关切换选择由隔离开关控制屏控制还是由远程综合监控系统控制。本实用新型的优点是：实现了牵引所之间对上网电动隔离开关及越区电动隔离开关的电气闭锁要求，大大减少了牵引所之间二次电缆的数量，通过隔离开关控制屏上的转换开关及电气压板，实现距离控制（脱离中心）下的调试。
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