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公开(公告)号：CN117406978A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311371158.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统及方法，该系统中流式计算模块基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑，核心数据服务引擎在HMI平台的控制下，基于自动化场景及相应工业自动化控制业务逻辑控制设备驱动引擎工作，以及反馈设备的设备状态至HMI平台，设备驱动引擎在核心数据服务引擎的控制下，驱动自动化场景中相应的设备动作，HMI平台响应外界操作控制核心数据服务引擎工作，并基于核心数据服务引擎反馈的设备状态实现相应监控功能。可见，本发明可以减少对软件开发人员的依赖程度，从而有效降低软件开发人员的工作量，有效提高工作效率及灵活性。
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公开(公告)号：CN117459569A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311370324.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: H04L67/2866 , H04L67/12 , H04L67/2871 , H04L69/16
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通特定的融合业务架构，该架构中，南向网关用于构建轨道交通场景中设备的数字孪生体，并基于数字孪生体提供相应设备的操控逻辑功能及监控视图功能；IOT CLOUD云平台用于基于南向网关提供的各项功能，进行轨道交通场景中设备的设备运营监控、数据分析及事务处理；IOT北向网关用于配合IOT CLOUD云平台进行预设的数据分析及事务处理。可见，本发明打造了从工控行为到管理行为贯通的全业务链，解决了既有综合监控规范化交付、开发工作量大周期长、难以兼顾工控和信息化差异的问题，能在保持工控自持能力的基础上满足全业务链的两化融合，可替代现有单站综合监控和线路综合监控。
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公开(公告)号：CN117155740A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311101872.2
申请日：2023-08-30
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通多协议解耦网关系统及其解耦方法，网关系统包括核心数据服务单元、智能逻辑服务单元、设备映射服务单元、对外数据服务单元、监控视图数据服务单元以及行业扩展模型构建服务单元；智能逻辑服务单元与核心数据服务单元通信；设备映射服务单元与核心数据服务单元通信；监控视图数据服务单元与核心数据服务单元通信；对外数据服务单元上设置有对外接口；行业扩展模型构建服务单元与设备映射服务单元和核心数据服务单元通讯连接。本发明的优点是：实现了轨道交通工业控制技术领域，专业系统设备与软件平台解耦合，解决传统系统定制开发所造成的数据孤岛、逻辑孤岛、技术孤岛问题，以及专业之间、线路之间互联互通困难的问题。
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公开(公告)号：CN117473722A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311376653.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通数字孪生体模型的构建装置及联动方法，该构建装置包括：车站设备点位初始化模块，用于基于轨道交通场景中的车站设备，分别创建与每个车站设备相对应的元设备模型；设备通讯通道构建模块，用于构建不同的元设备模型之间的通讯通道，以使不同的元设备模型之间能够进行数据交互；设备数字孪生体模型嵌套模块，用于基于元设备模型，使用模型嵌套方法嵌套得到相应的嵌套模型；其中，元设备模型及嵌套模型均属于数字孪生体模型；OPC UA地址空间脚本生成模块，用于基于数字孪生体模型生成地址空间创建脚本，以基于该脚本的运行生成承载数字孪生体模型运行的OPC UA服务。能够控制安全风险，实现业务与逻辑的解耦合。
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