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公开(公告)号：CN104695417A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510025004.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海南汇汇集建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后注浆碎石桩复合地基和后注浆碎石桩及其制造方法，在沉管内通过投放碎石并振动成桩而制成碎石桩身，并通过注浆管进行后注浆将水泥砂浆压入所述碎石桩身，而形成所述后注浆碎石桩。在相互间隔布置的多个后注浆碎石桩顶部，设置中间敷设至少一层钢塑格栅的半刚性垫层，并在所述半刚性垫层之上设置路基填料形成所述后注浆碎石桩复合地基。本发明中使用了沉管，使得桩身连续无缩颈断桩现象，且沉桩设备简单、施工方便，施工中不会对周边环境造成污染。尤其适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的浅层地基处理，有助于解决道路施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN104695417B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510025004.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海南汇汇集建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后注浆碎石桩的制造方法，在沉管内通过投放碎石并振动成桩而制成碎石桩身，并通过注浆管进行后注浆将水泥砂浆压入所述碎石桩身，而形成所述后注浆碎石桩。在相互间隔布置的多个后注浆碎石桩顶部，设置中间敷设至少一层钢塑格栅的半刚性垫层，并在所述半刚性垫层之上设置路基填料形成所述后注浆碎石桩复合地基。本发明中使用了沉管，使得桩身连续无缩颈断桩现象，且沉桩设备简单、施工方便，施工中不会对周边环境造成污染。尤其适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的浅层地基处理，有助于解决道路施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供
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公开(公告)号：CN204690727U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520034447.0
申请日：2015-01-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海南汇汇集建设投资有限公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种后注浆碎石桩施工装置，通过挖掘机与沉管连接，并使该沉管移动及振动，以便在施工桩位处形成桩孔，并通过使该沉管振动，而使投放至所述沉管中的碎石填料密实来形成后注浆碎石桩的碎石桩身；再通过注浆将水泥砂浆压入碎石桩身后制成的后注浆碎石桩，桩身连续无缩颈断桩现象。本实用新型的施工装置结构简单、施工方便，施工中不会对周边环境造成污染。通过该施工装置制成的后注浆碎石桩在道路工程中的使用，尤其适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的浅层地基处理，将有助于解决许多工程实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN105804097A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610180644.2
申请日：2016-03-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68 , E02D17/207 , E01C1/002
Abstract: 本发明涉及一种结合h型抗滑桩处治滑坡的悬挑结构道路的建设方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤：A.施工靠山侧抗滑桩；B.施工靠沟侧抗滑桩；C.浇筑靠山侧抗滑桩和靠沟侧抗滑桩之间的钢筋混凝土横向联系梁，形成h型抗滑桩；D.施工靠沟侧抗滑桩上的悬挑结构；E.张拉斜向预应力锚索；F.以和h型抗滑桩一体的悬挑结构为支承铺设纵向道板形成悬挑道路部分；G.完成靠山侧的边沟的施工，在悬挑结构外侧边缘安装防撞护栏，完成道路全宽范围的路面结构施工。本发明避免了在滑坡体上高填深挖，大大降低了填挖方工程数量，减小了对自然环境的影响，且安全可靠，具有较好的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN103669148A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210348679.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于降解汽车废气的路面铺面砖，包括砖体，砖体表面设有砖表面层，其特征在于所述砖表面层由可呼吸面层混合料制成，所述可呼吸面层混合料包含水泥、纳米级光复合光催化剂、中粗砂和水，其中以重量比计：水泥：纳米级光复合光催化剂：中粗砂=1：0.12~0.14：2~2.5。所述纳米级光复合光催化剂为纳米锐钛矿粉。所述砖表面层的厚度为3~5mm。本发明由于在路面砖的表面层材料中增加了高比例的纳米级光复合光催化剂纳米锐钛矿粉，使该路面砖具有了催化剂降解汽车尾气的特性。因此本发明的优点在于能够有效的降解汽车尾气，则可以降低城市中有害气体浓度，缓解机动车尾气污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106638551A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610918889.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D3/10
CPC classification number: E02D3/106
Abstract: 本发明涉及一种海绵蓄水桩改良软土地基，其特征在于软土地基内设置多个海绵蓄水桩，所述海绵蓄水桩由在椰丝袋内投放透水材料并振动成桩而形成，所述多个海绵蓄水桩间隔设置，桩间距为0.5～1.5m，所述多个海绵蓄水桩的桩顶设条状透水垫层。本发明中适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的海绵化，有助于解决海绵城市建设施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN103669148B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210348679.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于降解汽车废气的路面铺面砖，包括砖体，砖体表面设有砖表面层，其特征在于所述砖表面层由可呼吸面层混合料制成，所述可呼吸面层混合料包含水泥、纳米级光复合光催化剂、中粗砂和水，其中以重量比计：水泥：纳米级光复合光催化剂：中粗砂=1：0.12~0.14：2~2.5。所述纳米级光复合光催化剂为纳米锐钛矿粉。所述砖表面层的厚度为3~5mm。本发明由于在路面砖的表面层材料中增加了高比例的纳米级光复合光催化剂纳米锐钛矿粉，使该路面砖具有了催化剂降解汽车尾气的特性。因此本发明的优点在于能够有效的降解汽车尾气，则可以降低城市中有害气体浓度，缓解机动车尾气污染。
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公开(公告)号：CN104831595A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510176692.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明提供一种越江工程跨越（或下穿）滨江路的互通式立体交叉的布局结构。其中，按照越江工程和滨江路立体交叉并互相通达，以及越江工程江面段不能分叉匝道的要求，使越江工程跨越（或下穿）滨江路后在主线两侧分叉出匝道，匝道以双向迂回调头的方式衔接滨江路，在滨江路上以平面交叉口的方式实现机动车流的互相通达。越江工程可以是跨越江河的桥梁，也可以是下穿江河的隧道。非机动车和行人在通过江面段后即以梯（坡）道的形式连接地面，在平面交叉口实现各方向的通达。本发明实现的解决方案，交通功能完备，交通转换便捷，越江工程简洁，工程造价节省，占用土地很少，具有很大的推广应用价值，符合现在倡导的节约型社会的理念。
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公开(公告)号：CN206279526U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621145153.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A10/33
Abstract: 本实用新型涉及一种海绵蓄水桩，其特征在于所述海绵蓄水桩包括椰丝袋以及设置在椰丝袋内的透水材料。本实用新型的优点和效果在于由于使用了椰丝袋，使得桩身连续无缩颈断桩现象。该桩具有良好蓄渗雨水功能，可解决软土地基雨水下渗及蓄存困难的问题，实现解决海绵城市建设工程实践问题并经济有效的目的。本实用新型适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的海绵化，有助于解决海绵城市建设施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN204608534U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520223774.0
申请日：2015-04-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/04
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型提供一种越江工程跨越（或下穿）滨江路的互通式立体交叉的布局结构。其中，按照越江工程和滨江路立体交叉并互相通达，以及越江工程江面段不能分叉匝道的要求，使越江工程跨越（或下穿）滨江路后在主线两侧分叉出匝道，匝道以双向迂回调头的方式衔接滨江路，在滨江路上以平面交叉口的方式实现机动车流的互相通达。越江工程可以是跨越江河的桥梁，也可以是下穿江河的隧道。非机动车和行人在通过江面段后即以梯（坡）道的形式连接地面，在平面交叉口实现各方向的通达。本实用新型实现的解决方案，交通功能完备，交通转换便捷，越江工程简洁，工程造价节省，占用土地很少，具有很大的推广应用价值，符合现在倡导的节约型社会的理念。
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