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公开(公告)号：CN105804097A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610180644.2
申请日：2016-03-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68 , E02D17/207 , E01C1/002
Abstract: 本发明涉及一种结合h型抗滑桩处治滑坡的悬挑结构道路的建设方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤：A.施工靠山侧抗滑桩；B.施工靠沟侧抗滑桩；C.浇筑靠山侧抗滑桩和靠沟侧抗滑桩之间的钢筋混凝土横向联系梁，形成h型抗滑桩；D.施工靠沟侧抗滑桩上的悬挑结构；E.张拉斜向预应力锚索；F.以和h型抗滑桩一体的悬挑结构为支承铺设纵向道板形成悬挑道路部分；G.完成靠山侧的边沟的施工，在悬挑结构外侧边缘安装防撞护栏，完成道路全宽范围的路面结构施工。本发明避免了在滑坡体上高填深挖，大大降低了填挖方工程数量，减小了对自然环境的影响，且安全可靠，具有较好的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN104831595A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510176692.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明提供一种越江工程跨越（或下穿）滨江路的互通式立体交叉的布局结构。其中，按照越江工程和滨江路立体交叉并互相通达，以及越江工程江面段不能分叉匝道的要求，使越江工程跨越（或下穿）滨江路后在主线两侧分叉出匝道，匝道以双向迂回调头的方式衔接滨江路，在滨江路上以平面交叉口的方式实现机动车流的互相通达。越江工程可以是跨越江河的桥梁，也可以是下穿江河的隧道。非机动车和行人在通过江面段后即以梯（坡）道的形式连接地面，在平面交叉口实现各方向的通达。本发明实现的解决方案，交通功能完备，交通转换便捷，越江工程简洁，工程造价节省，占用土地很少，具有很大的推广应用价值，符合现在倡导的节约型社会的理念。
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公开(公告)号：CN204608534U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520223774.0
申请日：2015-04-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/04
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型提供一种越江工程跨越（或下穿）滨江路的互通式立体交叉的布局结构。其中，按照越江工程和滨江路立体交叉并互相通达，以及越江工程江面段不能分叉匝道的要求，使越江工程跨越（或下穿）滨江路后在主线两侧分叉出匝道，匝道以双向迂回调头的方式衔接滨江路，在滨江路上以平面交叉口的方式实现机动车流的互相通达。越江工程可以是跨越江河的桥梁，也可以是下穿江河的隧道。非机动车和行人在通过江面段后即以梯（坡）道的形式连接地面，在平面交叉口实现各方向的通达。本实用新型实现的解决方案，交通功能完备，交通转换便捷，越江工程简洁，工程造价节省，占用土地很少，具有很大的推广应用价值，符合现在倡导的节约型社会的理念。
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公开(公告)号：CN205617392U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620242141.9
申请日：2016-03-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及一种结合h型抗滑桩处治滑坡的悬挑结构道路，其特征在于：在滑坡体斜坡上设置有h型抗滑桩，在h型抗滑桩靠沟侧抗滑桩上设置悬挑结构，所述悬挑结构与滑坡体之间设置斜向预应力锚索，以悬挑结构作为支承设置纵向道板，悬挑结构靠沟侧边缘设置有防撞护栏，纵向道板上设置路面结构层，所述悬挑结构、纵向道板、防撞护栏和路面结构层共同形成滑坡体斜坡上的悬挑结构道路。本实用新型避免了在滑坡体上高填深挖，大大降低了填挖方工程数量，减小了对自然环境的影响，且安全可靠，具有较好的技术、经济和社会效益。
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