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公开(公告)号：CN104732778B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510095841.X
申请日：2015-03-04
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 陆惠丰
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种解决路口拥塞的信号控制系统及其方法，其特征在于其特征在于在所述路口下游设置通过检测车辆排队长度获得交通拥堵状态的检测线圈，所述信号控制机通过检测线圈检测到的交通拥堵状态切换信号灯的相位。本发明的优点在于在没有交警现场执法的情况下，通过信号控制机的自动检测控制，解决绿灯情况下的路口拥塞（俗称“闯绿灯”），提高路口通行效率，降低交警现场疏导的工作强度，提高技术管理水平。
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公开(公告)号：CN105021185A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510415593.2
申请日：2015-07-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G01C21/00 , G01C21/3423
Abstract: 本发明公开了一种导航方法及系统，方法包括以下步骤：S1、获取乘客的当前位置及目标位置；S2、获取输入约束条件，所述输入约束条件包括公共交通的营运区间、营运时间、发车间隔及实时动态发车时间中的一种或多种；S3、根据所述输入约束条件计算由当前位置到目标位置的各种出行路线的出行路径、花费时间及费用；S4、获取输出约束条件，所述输出约束条件包括时间最短、费用最少、换乘最少中的一种或多种；S5、选择符合所述输出约束条件的出行路线，并将所述出行路线下发到乘客导航终端。本发明计算推荐路线时考虑终点站、实时动态发车时间信息等，以使目的地导航更具针对性与便利性，以此提高公共交通的运营效能。
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公开(公告)号：CN103257618A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201210036196.0
申请日：2012-02-17
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种出租车蓄车场控制系统，在蓄车场内设有多根并列式排队车道，两根相邻排队车道之间设置活动分隔栏杆，其特征在于在每根排队车道的前部和尾部均设有感应线圈，每根排队车道的前方和尾部均设感应式自动栏杆，在每根车道的前方和尾部还设有警灯警铃，每根排队车道的前方和尾部还设有指示灯，所述控制系统包括一监控室，该监控室设有管理工作站，所述管理工作站与现场控制器连接，所述现场控制器与所述感应线圈、感应式自动栏杆、警灯警铃和指示灯连接。本发明的优点在于能够实现自动控制，减少管理人员，节省管理成本，加强管理效率，消除交通隐患。
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公开(公告)号：CN105067000A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510415885.6
申请日：2015-07-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3446 , G01C21/3492
Abstract: 本发明公开了一种公共交通精确换乘的导航方法及系统，方法包括以下步骤：S1、获取乘客的当前位置及目标位置；S2、获取输入约束条件，所述输入约束条件包括公共交通的营运区间、营运时间、发车间隔及实时动态发车时间中的一种或多种；S3、根据所述输入约束条件计算由当前位置到目标位置的各种出行路线的出行路径、花费时间及费用；S4、获取输出约束条件，所述输出约束条件包括时间最短、费用最少、换乘最少中的一种或多种；S5、选择符合所述输出约束条件的出行路线，并将所述出行路线下发到乘客导航终端。本发明计算推荐路线时考虑终点站、实时动态发车时间信息等，以使目的地导航更具针对性与便利性，以此提高公共交通的运营效能。
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公开(公告)号：CN104809905A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510188646.1
申请日：2015-04-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 针对现有公交到站信息服务系统存在的建设投资费用高、日常维护工作量大、乘客仅能在达到公交站台后获取相关信息的问题，本发明公开了一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，包括手机终端、公交智能车载系统以及公交到站信息服务系统，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离，并在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息，从而为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109146914A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810636679.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G06T7/215 , G06T5/002 , G06T2207/10016 , G06T2207/20228
Abstract: 本发明提供了一种高速公路基于视频分析的醉酒驾驶行为预警方法，其特征在于，包括以下步骤：轨迹计算步骤，拍摄途经的车辆轨迹，对轨迹进行算法分析，判断是否疑似醉酒驾驶车辆；路径监控步骤，监控疑似醉酒驾驶车辆的行驶路径，生成该车辆的驾驶信息并报警；酒驾判断步骤，确认该车辆是否酒驾；监控跟踪步骤，调度人员对车辆进行监控；违规警告步骤，警告该车辆停止酒驾行为，向其他驾驶者提供预警信息；信息存储步骤，将该车辆的驾驶信息单独存储；本发明的优点在于：轨迹识别判断醉酒驾驶，自动分析驾驶行为，处理迅速可靠；为高速公路管理者预警危险驾驶行为车辆，提高高速公路运营管理水平。
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公开(公告)号：CN108961771A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810637742.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G08G1/04 , G08G1/0175
Abstract: 本发明提供了一种高速公路基于视频分析的醉酒驾驶行为预警系统，其特征在于，包括以下步骤：视频监控系统、调度系统、监控中心、可变情报板和信息存储系统，所述视频监控系统包括拍摄设备、醉酒驾驶分析模块、视频处理模块和报警模块，拍摄设备包括卡口视频监控摄像机、电警视频监控摄像机、路段视频监控摄像机和高点监控摄像机，所述调度系统包括接处警调度模块和路政巡检模块；本发明的优点在于：轨迹识别判断醉酒驾驶，自动分析驾驶行为，处理迅速可靠；为高速公路管理者预警危险驾驶行为车辆，提高高速公路运营管理水平。
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公开(公告)号：CN106023599A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610596181.8
申请日：2016-07-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G08G1/04 , G08G1/0175
Abstract: 本发明涉及一种超高超宽违法抓拍电子警察系统，包括激光雷达设备、宽高仪控制器、电子警察智能管理主机、一体化高清摄像机、偏振镜及控制装置、智能闪光灯、LED频闪灯。该系统能在限高限宽道路入口处，对进入该道路的车辆进行高度与宽度的实时监测，准确筛选出经道路入口非法闯入的超高超宽车辆，并对超高超宽车辆进行抓拍与识别。本发明的优点是，可以有效减少超高超宽车辆违法闯入限高限宽道路，保障公众安全及道路运行秩序；完全自动抓拍，大大减轻交警人员执法压力；系统易于推广实施。
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公开(公告)号：CN104575022A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410852443.3
申请日：2014-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08G1/07
CPC classification number: G08G1/07
Abstract: 本发明提供了一种基于压电传感器的行人过街感应控制装置及方法，本发明通过采用压电传感器，可有效克服现有感应技术存在的问题和不足，实时采集过街等候区域内的行人状态信息，实现对行人存在或移动的动静态信息进行自动检测，并根据主控模块计算出的行人密度和当前行人等候时间，及预设的限值判断是否为行人提供过街绿灯信号，以避免行人和机动车之间的冲突，减少行人等待绿灯的时间，实现智能化的行人过街控制，提高道路整体通行效率。
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公开(公告)号：CN109146914B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201810636679.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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