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公开(公告)号:CN105067000A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510415885.6
申请日:2015-07-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3446 , G01C21/3492
Abstract: 本发明公开了一种公共交通精确换乘的导航方法及系统,方法包括以下步骤:S1、获取乘客的当前位置及目标位置;S2、获取输入约束条件,所述输入约束条件包括公共交通的营运区间、营运时间、发车间隔及实时动态发车时间中的一种或多种;S3、根据所述输入约束条件计算由当前位置到目标位置的各种出行路线的出行路径、花费时间及费用;S4、获取输出约束条件,所述输出约束条件包括时间最短、费用最少、换乘最少中的一种或多种;S5、选择符合所述输出约束条件的出行路线,并将所述出行路线下发到乘客导航终端。本发明计算推荐路线时考虑终点站、实时动态发车时间信息等,以使目的地导航更具针对性与便利性,以此提高公共交通的运营效能。
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公开(公告)号:CN105021185A
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201510415593.2
申请日:2015-07-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: G01C21/00 , G01C21/3423
Abstract: 本发明公开了一种导航方法及系统,方法包括以下步骤:S1、获取乘客的当前位置及目标位置;S2、获取输入约束条件,所述输入约束条件包括公共交通的营运区间、营运时间、发车间隔及实时动态发车时间中的一种或多种;S3、根据所述输入约束条件计算由当前位置到目标位置的各种出行路线的出行路径、花费时间及费用;S4、获取输出约束条件,所述输出约束条件包括时间最短、费用最少、换乘最少中的一种或多种;S5、选择符合所述输出约束条件的出行路线,并将所述出行路线下发到乘客导航终端。本发明计算推荐路线时考虑终点站、实时动态发车时间信息等,以使目的地导航更具针对性与便利性,以此提高公共交通的运营效能。
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公开(公告)号:CN204270500U
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201420460982.8
申请日:2014-08-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G08G1/005
Abstract: 一种行人闯红灯安全警示系统,该系统包括人行灯和人行交通信号机,其特征在于所述安全警示系统还包括一警示控制器,所述警示控制器的输入端与人行交通信号机和行人检测摄像机连接,所述警示控制器的输出端与语音警示装置连接,所述警示控制器根据人行交通信号机和行人检测摄像机的输出信号,驱动语音警示装置发布语音警示信息。本实用新型采用信息化、智能化手段来实现对行人闯红灯行为的自动检测和安全警示,采用无人值守的交通管理模式可显著降低执法人员的工作强度。
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公开(公告)号:CN207499689U
公开(公告)日:2018-06-15
申请号:CN201720556047.5
申请日:2017-05-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频检测技术的机场旅客捷运车厢清客设备,包括设置在捷运旅客车厢内的多台固定摄像机,所述多台固定摄像机实时采集车厢内的视频图像,实现车厢内视频图像的全覆盖、无盲区实时采集、存储;集中式视频检测器,所述多台固定摄像机采集的视频图像接入所述集中式视频检测器,所述集中式视频检测器根据所述多台固定摄像机采集的视频图像确认车厢清客状态,若确认为车厢清客状态则发出清客信号;捷运列车信号控制系统车载设备,根据集中式视频检测器发出的清客信号控制下客侧车厢门关闭。本实用新型的优点在于能够降低司乘人员劳动强度、确保流程准确性、提高捷运运营效率。
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