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公开(公告)号:CN109811609A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201910201993.1
申请日:2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制装配式混凝土基层板块的接缝结构,包括若干呈矩形阵列布置的板块单元,每一板块单元均呈矩形板状结构;每一板块单元的每一侧面均设有最少两条沿相应侧面长度方向延伸的纵向限位槽,每一纵向限位槽的宽度均随深度的增加而缩小;每一板块单元的每一侧边沿长度方向均布有若干横向限位槽,每一横向限位槽与相应的每一纵向限位槽正交且互相贯通;每两块相邻的板块单元之间的接缝籍由水泥砂浆浇筑并填充相应的每一横向限位槽和每一纵向限位槽,形成银锭扣结构。本发明籍由水泥砂浆填缝料集料镶嵌在相邻的板块单元之间形成集料嵌锁从而达到传递荷载的效果,克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号:CN109811789B
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN201910201894.3
申请日:2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了用于隧道进出口的超高挡土墙结构及其施工方法,包括挡土墙地基、中部预制构件和上部预制构件;挡土墙地基包括挡墙底基础,以及地基侧墙;每一地基侧墙的上端均设有若干中部构件预留插孔;中部预制构件包括中部侧墙和若干中部构件支撑;每一中部侧墙的下端均设有与若干中部构件预留插孔相配的若干中部构件插头、上端均设有若干上部构件预留插孔;上部预制构件包括上部侧墙以及若干上部构件支撑;每一上部侧墙的下端均设有与若干上部构件预留插孔相配的若干上部构件插头。施工时,通过吊住从下向上依次安装。本发明综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。
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公开(公告)号:CN109811606A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201910232908.8
申请日:2019-03-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了拼装式上下匝道的高架快速路及其匝道改建方法,高架快速路上设有若干防撞墙,高架快速路包括主路高架,以及与主路高架连接的若干匝道;每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接;主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接;主路高架上面,以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板,以及匝道钢筋混凝土板;主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接;主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁,以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时,通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本发明可以大幅缩短建设时间,降低建设成本,达到集约、绿色、高效的目的。
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公开(公告)号:CN109811609B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN201910201993.1
申请日:2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制装配式混凝土基层板块的接缝结构,包括若干呈矩形阵列布置的板块单元,每一板块单元均呈矩形板状结构;每一板块单元的每一侧面均设有最少两条沿相应侧面长度方向延伸的纵向限位槽,每一纵向限位槽的宽度均随深度的增加而缩小;每一板块单元的每一侧边沿长度方向均布有若干横向限位槽,每一横向限位槽与相应的每一纵向限位槽正交且互相贯通;每两块相邻的板块单元之间的接缝籍由水泥砂浆浇筑并填充相应的每一横向限位槽和每一纵向限位槽,形成银锭扣结构。本发明籍由水泥砂浆填缝料集料镶嵌在相邻的板块单元之间形成集料嵌锁从而达到传递荷载的效果,克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号:CN109811606B
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN201910232908.8
申请日:2019-03-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了拼装式上下匝道的高架快速路的匝道改建方法,高架快速路上设有若干防撞墙,高架快速路包括主路高架,以及与主路高架连接的若干匝道;每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接;主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接;主路高架上面,以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板,以及匝道钢筋混凝土板;主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接;主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁,以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时,通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本发明可以大幅缩短建设时间,降低建设成本,达到集约、绿色、高效的目的。
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公开(公告)号:CN109811789A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201910201894.3
申请日:2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了用于隧道进出口的超高挡土墙结构及其施工方法,包括挡土墙地基、中部预制构件和上部预制构件;挡土墙地基包括挡墙底基础,以及地基侧墙;每一地基侧墙的上端均设有若干中部构件预留插孔;中部预制构件包括中部侧墙和若干中部构件支撑;每一中部侧墙的下端均设有与若干中部构件预留插孔相配的若干中部构件插头、上端均设有若干上部构件预留插孔;上部预制构件包括上部侧墙以及若干上部构件支撑;每一上部侧墙的下端均设有与若干上部构件预留插孔相配的若干上部构件插头。施工时,通过吊住从下向上依次安装。本发明综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。
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公开(公告)号:CN109671301A
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201910048311.8
申请日:2019-01-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于高架桥墩墩柱的交通视野拓展装置,所述视野拓展装置设置于所述高架桥的桥墩(9)。所述视野拓展装置包括显示屏(1)和摄像头(2);所述显示屏(1)设置于所述桥墩(9)的侧面,且朝向被所述桥墩(9)遮挡视野的道路的行驶方向;所述摄像头(2)设置于所述桥墩(9)的另一侧,对被所述桥墩(9)遮挡的场景进行拍摄;所述显示屏(1)实时的将所述摄像头(2)摄制的所述场景进行显示。本发明可以有效解决由于桥墩布置造成行车视距三角形不满足规范,造成驾驶员视野盲区要求所带来的安全隐患。
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公开(公告)号:CN113215887A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110506737.0
申请日:2021-05-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元及其制作方法,该结构包括板块单元,所述板块单元为矩形板状结构,所述板块单元的顶面设有灌浆孔,若干个所述板块单元的侧面相互拼接;该方法包括:步骤一、预制所述板块单元,在所述板块单元上设置所述灌浆孔并安装所述吊装连接复合构件;步骤二、将所述板块单元吊装、运输至使用地点;步骤三、所述板块单元的垫层采用沥青砂找平,再吊装所述板块单元至所述垫层上;本发明保证较低水泥含量情况下在吊装运输时不会受损坏,且操作简单;侧面凹槽内设置的吊装连接复合构件,吊装时作为吊点,板块拼接后利用混凝土固结时又能够对相邻的两块板块单元进行加强。
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公开(公告)号:CN209798817U
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201920337187.2
申请日:2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了用于隧道进出口的超高挡土墙结构,包括挡土墙地基、中部预制构件和上部预制构件;挡土墙地基包括挡墙底基础,以及地基侧墙;每一地基侧墙的上端均设有若干中部构件预留插孔;中部预制构件包括中部侧墙和若干中部构件支撑;每一中部侧墙的下端均设有与若干中部构件预留插孔相配的若干中部构件插头、上端均设有若干上部构件预留插孔;上部预制构件包括上部侧墙以及若干上部构件支撑;每一上部侧墙的下端均设有与若干上部构件预留插孔相配的若干上部构件插头。施工时,通过吊住从下向上依次安装。本实用新型综合造价更加便宜,运输便利性更高,吊装及施工更加安全,能够被广泛的应用于各种隧道的进口或出口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211313512U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201921796017.7
申请日:2019-10-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种与轨道交通出入口建筑联体的健康型公交站亭结构,该结构开口背向道路,轨道交通出入口建筑上部有硬质顶棚,临街立面为半封闭式的结构形式,该结构包括轨道交通出入口、健康型公交站亭和车行道。本实用新型应用于城市轨道交通车站出入口和公交站的建设和更新中,可以大幅提升城市公共交通换乘便捷度,形成更加便捷、合理的公共交通换乘体系,同时提升集约度,符合绿色、健康的建设要求;而且可以从出行者的健康视角出发,有效降低机动车排放物对乘客健康的危害,减少出行者在空气污染物和噪声的暴露程度,使城市公共设施更人性化。
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