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公开(公告)号：CN110565462A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910858355.7
申请日：2019-09-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高架桥梁下机动车道防止不均匀沉降的路基路面结构，高架桥梁包括若干立柱，以及设置于若干立柱下端的承台；机动车道设置于高架桥梁下方，相应的立柱的一侧；根据机动车道与承台的四种不同位置关系采用相应的防止不均匀沉降的路基路面结构；四种不同位置关系包括机动车道的平侧石位于相应的承台一侧边缘至相应的立柱之间的上方，平侧石位于相应的承台外侧的上方，平侧石位于相应的承台一侧边缘的正上方，以及平侧石位于相应的承台上方并紧靠相应的立柱。本发明施工较为简便、造价经济的、相对适用的方法对高架桥梁下地面道路路基进行处理，大幅减小承台周边道路不均匀沉降的程度，承台位置未出现不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN117755331A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311780345.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了基于车载HUD的大型货车转弯随动视觉诱导方法，包括设置在大型货车上的视觉目标检测装置、卫星导航装置、计算机主机、轮轴传感器和图像投影装置；计算机主机根据视觉目标检测装置的检测结果、卫星导航装置的输出信息以及预存储的道路地图数据，识别大型货车前方交叉口的结构信息，确定转弯的最优路径，并生成转弯的视觉诱导信息；具体为:根据大型货车当前位置、航向角、行驶速度和前方交叉口的结构信息，采用转向控制算法预估大型货车右转或左转的最佳转弯轨迹。本发明的装置能够为驾驶员提供实时的、准确的驾驶辅助信息，帮助驾驶员安全、高效地驶入驶出交叉口，降低交通事故的发生率，提高交叉口的通行效率。
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公开(公告)号：CN109811609A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910201993.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制装配式混凝土基层板块的接缝结构，包括若干呈矩形阵列布置的板块单元，每一板块单元均呈矩形板状结构；每一板块单元的每一侧面均设有最少两条沿相应侧面长度方向延伸的纵向限位槽，每一纵向限位槽的宽度均随深度的增加而缩小；每一板块单元的每一侧边沿长度方向均布有若干横向限位槽，每一横向限位槽与相应的每一纵向限位槽正交且互相贯通；每两块相邻的板块单元之间的接缝籍由水泥砂浆浇筑并填充相应的每一横向限位槽和每一纵向限位槽，形成银锭扣结构。本发明籍由水泥砂浆填缝料集料镶嵌在相邻的板块单元之间形成集料嵌锁从而达到传递荷载的效果，克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号：CN110565462B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910858355.7
申请日：2019-09-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了高架桥梁下机动车道防止不均匀沉降的路基路面结构，高架桥梁包括若干立柱，以及设置于若干立柱下端的承台；机动车道设置于高架桥梁下方，相应的立柱的一侧；根据机动车道与承台的四种不同位置关系采用相应的防止不均匀沉降的路基路面结构；四种不同位置关系包括机动车道的平侧石位于相应的承台一侧边缘至相应的立柱之间的上方，平侧石位于相应的承台外侧的上方，平侧石位于相应的承台一侧边缘的正上方，以及平侧石位于相应的承台上方并紧靠相应的立柱。本发明施工较为简便、造价经济的、相对适用的方法对高架桥梁下地面道路路基进行处理，大幅减小承台周边道路不均匀沉降的程度，承台位置未出现不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN109811609B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910201993.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制装配式混凝土基层板块的接缝结构，包括若干呈矩形阵列布置的板块单元，每一板块单元均呈矩形板状结构；每一板块单元的每一侧面均设有最少两条沿相应侧面长度方向延伸的纵向限位槽，每一纵向限位槽的宽度均随深度的增加而缩小；每一板块单元的每一侧边沿长度方向均布有若干横向限位槽，每一横向限位槽与相应的每一纵向限位槽正交且互相贯通；每两块相邻的板块单元之间的接缝籍由水泥砂浆浇筑并填充相应的每一横向限位槽和每一纵向限位槽，形成银锭扣结构。本发明籍由水泥砂浆填缝料集料镶嵌在相邻的板块单元之间形成集料嵌锁从而达到传递荷载的效果，克服现有技术的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113215887A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110506737.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元及其制作方法，该结构包括板块单元，所述板块单元为矩形板状结构，所述板块单元的顶面设有灌浆孔，若干个所述板块单元的侧面相互拼接；该方法包括：步骤一、预制所述板块单元，在所述板块单元上设置所述灌浆孔并安装所述吊装连接复合构件；步骤二、将所述板块单元吊装、运输至使用地点；步骤三、所述板块单元的垫层采用沥青砂找平，再吊装所述板块单元至所述垫层上；本发明保证较低水泥含量情况下在吊装运输时不会受损坏，且操作简单；侧面凹槽内设置的吊装连接复合构件，吊装时作为吊点，板块拼接后利用混凝土固结时又能够对相邻的两块板块单元进行加强。
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公开(公告)号：CN211312037U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921509016.X
申请日：2019-09-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了高架桥梁下机动车道防止不均匀沉降的路基路面结构，高架桥梁包括若干立柱，以及设置于若干立柱下端的承台；机动车道设置于高架桥梁下方，相应的立柱的一侧；根据机动车道与承台的四种不同位置关系采用相应的防止不均匀沉降的路基路面结构；四种不同位置关系包括机动车道的平侧石位于相应的承台一侧边缘至相应的立柱之间的上方，平侧石位于相应的承台外侧的上方，平侧石位于相应的承台一侧边缘的正上方，以及平侧石位于相应的承台上方并紧靠相应的立柱。本实用新型施工较为简便、造价经济的、相对适用的方法对高架桥梁下地面道路路基进行处理，大幅减小承台周边道路不均匀沉降的程度，承台位置未出现不均匀沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210216064U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920681748.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C5/06
Abstract: 本实用新型公开了便于吊装的预制贫混凝土板块单元，每一所述板块单元均呈矩形板状结构，若干所述板块单元的侧面互相拼接形成道路的基层结构；每一所述板块单元的四条侧边均设有沿水平方向延伸的凹槽；每一所述凹槽对应相应所述板块单元一边的中心位置均设有一吊装连接复合构件；每一所述吊装连接复合构件均以预埋形式设置，均包括预埋于相应的所述板块单元内的预埋部分，以及从相应的所述板块单元的一边伸出的吊环部分；每一所述吊环部分向外延伸的悬空的一端的端部均与相应的所述凹槽侧壁齐平。本实用新型能保证在较低水泥含量的情况下能完好地吊装运输预制板块，进行贫混凝土基层板块的拼装。
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公开(公告)号：CN210013072U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920576105.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下穿式生物通道结构，设置在地面线下方，包括设置在道路两侧的进出口和设置在道路下方的洞身；所述的进出口设置有浆砌片石铺砌成的斜坡段及收集流入洞内雨水的跌水井，所述的洞身包括洞口、防滑砼坡面和钢筋砼通道，所述的钢筋砼通道两侧设置有抽水池。本实用新型结构简单，能够为平原地区的生物的活动提供了通道，改善了生物多样性与生态功能。
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公开(公告)号：CN209798466U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920343102.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了预制装配式混凝土基层板块的接缝结构，包括若干呈矩形阵列布置的板块单元，每一板块单元均呈矩形板状结构；每一板块单元的每一侧面均设有最少两条沿相应侧面长度方向延伸的纵向限位槽，每一纵向限位槽的宽度均随深度的增加而缩小；每一板块单元的每一侧边沿长度方向均布有若干横向限位槽，每一横向限位槽与相应的每一纵向限位槽正交且互相贯通；每两块相邻的板块单元之间的接缝籍由水泥砂浆浇筑并填充相应的每一横向限位槽和每一纵向限位槽，形成银锭扣结构。本实用新型籍由水泥砂浆填缝料集料镶嵌在相邻的板块单元之间形成集料嵌锁从而达到传递荷载的效果，克服现有技术的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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