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公开(公告)号：CN106948248A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710325453.5
申请日：2017-05-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/26
CPC classification number: E01D2/00 , E01D2101/26
Abstract: 本发明公开了采用UHPC进行横向拼接的新型板梁结构，所述板梁结构包括若干预制单元板，所述板梁结构由若干所述预制单元板横向拼接而成，每一所述预制单元板的横截面呈上部宽度较小、且下部宽度较大的“凸”字形，相邻的两块所述预制单元板拼接后，在相邻的两块所述预制单元板之间形成上方开口的预留槽，所述预留槽内填充UHPC超高性能混凝土连接相邻的两块所述预制单元板。本发明实现了外形简洁，构造合理、可靠，施工方便、快捷，施工质量可控，强度、耐久性突出等目标，满足了中小跨径预制装配桥梁的新建、大修及板梁更换等工程需求。
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公开(公告)号：CN113863124B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110996884.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了内外螺旋方式布置箍筋的预制桥墩及其钢筋绑扎方法，桥墩主体呈横截面为多边形的柱状结构，内部靠近外侧面的中纵向设有多根主筋；每一主筋的两端均通过连接构件分别与盖梁和承台连接；所有主筋沿长度方向通过内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋紧密包裹，形成钢筋笼；的连接构件为不影响螺旋方式布置内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋，且能保证结构有效的连接件。钢筋绑扎时，依次在钢筋胎架上固定对应内部多边形螺旋箍筋，以及外侧螺旋箍筋约束的主筋以及连接构件；然后，转动钢筋胎架并均匀水平移动，完成钢筋笼的布置；完成后，浇筑桥墩。本发明实现箍筋完全机械绑扎，大幅提高预制立柱生产效率。
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公开(公告)号：CN116103999A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310045023.3
申请日：2023-01-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了多节段预制空心混凝土墩塔及施工方法，包括承台和墩塔预制节段，承台上设有若干预制节段；每一预制节段均为管状预制混凝土件，包括若干钢筋孔道和若干预应力孔道；承台内设有与预制节段对应的钢筋孔道和预应力孔道；每一组位于同一水平位置的多个钢筋孔道内均设置受力纵向钢筋并填充灌浆料，每一组位于同一水平位置的多个预应力孔道内均布置自锁式预应力钢筋并填充灌浆料；所有预制节段拼接后的空腔内设有抗震加强混凝土芯。施工时，从下向上依次施工承台，拼接所有预制节段，最后安装墩塔预制节段。本发明的应用能够实现桥塔、桥墩的小节段空心预制与安装，与现有技术相比使用同样受力主筋的现浇实心桥墩，抗震性能更好。
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公开(公告)号：CN113073578A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110306805.9
申请日：2021-03-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱桥拆除方法，包括步骤一、在拱桥的两侧分别建设辅助塔；步骤二、所述辅助塔通过辅助拉锁与拱肋连接后张拉辅助拉锁，随后再拆除桥面系；步骤三、拆除桥面板；步骤四、拆除横梁；步骤五、分步拆除纵梁和吊杆；步骤六、分步拆除拱肋、风撑及所述辅助拉锁；步骤七、最后拆除所述辅助塔和桥梁基础，完成所述拱桥的拆除。本发明能够安全的将拱桥拆分为小块，拆解的小块都能够通过汽车、船等运载工具运走，不影响周边环境。
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公开(公告)号：CN113199624B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110550729.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于智能建造的预制梁腹板构造与建造方法，该预制梁腹板包括顶部纵筋、底部纵筋、侧面纵筋、箍筋、勾筋、预应力钢筋和抗剪强化钢筋，所述顶部纵筋、所述底部纵筋以及所述侧面纵筋分别与所述预制梁腹板的伸长方向平行；该方法包括以下步骤一、在胎架上摆放所述侧面纵筋、所述预应力钢筋；步骤二、将胎架移动至所述钢筋布置机器的工作区域，利用所述钢筋布置机器沿着所述轨道前进，布置所述箍筋、所述勾筋和所述抗剪强化钢筋；本发明减少了腹板钢筋的种类，避免了各种钢筋、预应力钢筋之间的碰撞，能够利用配套的钢筋布置机器完成大量钢筋的布设，能够大幅节约预制过程中钢筋绑扎的时间，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118516911A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410839104.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了抗震延性改善的预应力桥墩，设置在承台和盖梁之间，包括桥墩本体，桥墩本体为采用混凝土制成的柱状结构，内部设有若干与长度方向平行的纵向预应力钢筋；每一纵向预应力钢筋的两端均分别锚固在承台和盖梁；每一纵向预应力钢筋在桥墩本体的塑形铰区域均为无粘结预应力钢筋筋段，其余部分均为有粘结预应力钢筋筋段。本发明在恒活载作用下，能充分发挥预应力筋的作用，提高桥墩的承载能力；同时在地震作用下，能够充分提高桥墩的整体延性，使其具备不低于普通钢筋桥墩的延性，提高桥墩的抗震性能。
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公开(公告)号：CN113863124A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110996884.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了内外螺旋方式布置箍筋的预制桥墩及其钢筋绑扎方法，桥墩主体呈横截面为多边形的柱状结构，内部靠近外侧面的中纵向设有多根主筋；每一主筋的两端均通过连接构件分别与盖梁和承台连接；所有主筋沿长度方向通过内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋紧密包裹，形成钢筋笼；的连接构件为不影响螺旋方式布置内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋，且能保证结构有效的连接件。钢筋绑扎时，依次在钢筋胎架上固定对应内部多边形螺旋箍筋，以及外侧螺旋箍筋约束的主筋以及连接构件；然后，转动钢筋胎架并均匀水平移动，完成钢筋笼的布置；完成后，浇筑桥墩。本发明实现箍筋完全机械绑扎，大幅提高预制立柱生产效率。
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公开(公告)号：CN113199624A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110550729.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于智能建造的预制梁腹板构造与建造方法，该预制梁腹板包括顶部纵筋、底部纵筋、侧面纵筋、箍筋、勾筋、预应力钢筋和抗剪强化钢筋，所述顶部纵筋、所述底部纵筋以及所述侧面纵筋分别与所述预制梁腹板的伸长方向平行；该方法包括以下步骤一、在胎架上摆放所述侧面纵筋、所述预应力钢筋；步骤二、将胎架移动至所述钢筋布置机器的工作区域，利用所述钢筋布置机器沿着所述轨道前进，布置所述箍筋、所述勾筋和所述抗剪强化钢筋；本发明减少了腹板钢筋的种类，避免了各种钢筋、预应力钢筋之间的碰撞，能够利用配套的钢筋布置机器完成大量钢筋的布设，能够大幅节约预制过程中钢筋绑扎的时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN218861323U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320086398.X
申请日：2023-01-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了多节段预制空心混凝土墩塔，包括承台和墩塔预制节段，承台上设有若干预制节段；每一预制节段均为管状预制混凝土件，包括若干钢筋孔道和若干预应力孔道；承台内设有与预制节段对应的钢筋孔道和预应力孔道；每一组位于同一水平位置的多个钢筋孔道内均设置受力纵向钢筋并填充灌浆料，每一组位于同一水平位置的多个预应力孔道内均布置自锁式预应力钢筋并填充灌浆料；所有预制节段拼接后的空腔内设有抗震加强混凝土芯。施工时，从下向上依次施工承台，拼接所有预制节段，最后安装墩塔预制节段。本实用新型的应用能够实现桥塔、桥墩的小节段空心预制与安装，与现有技术相比使用同样受力主筋的现浇实心桥墩，抗震性能更好。
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公开(公告)号：CN212375699U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020542901.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种离心工艺的桥墩空心立柱构件，采用离心混凝土成型，后浇混凝土形成墩柱，端部采用套筒连接或波纹管连接或UHPC连接，包括立柱本体，所述立柱本体内设有空腔内壁，所述立柱本体的外侧配置有立柱主筋和箍筋，所述空腔内壁呈凹凸状。本实用新型由于不需要配置内壁钢筋及内外侧环向拉筋，大幅减少钢筋笼加工时间；凹凸的空腔内壁可以保证后浇混凝土与立柱本体更好地协同受力；立柱本体的厚度可以根据需要任意调整，便于运输及吊装；后浇混凝土不需养护即可进行后续施工；生产施工过程机械化程度高，便于工业化推广。
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