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公开(公告)号：CN113095670B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110377417.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了共享单车调蓄点规划选址方法；步骤如下：步骤1、停车矛盾冲突点的判定及计算需要调蓄的规模；步骤2、选择调蓄路段；步骤3、确定调蓄路段的可容纳共享单车规模；步骤4、选择共享单车调蓄点；根据步骤3中选出的调蓄路段，以及步骤3中确定的可容纳共享单车规模进行共享单车调蓄点的选址。本发明的应用为规划中潜在的共享单车吸引点，如新增轨道站点、大体量开发建筑等，预先进行调蓄点规划选址，避免建成后期停放位置调整引起的不必要财力与物力投入，节约建设成本。
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公开(公告)号：CN102758392B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210240236.3
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种丁字路口非机动车辆左转弯系统，包括用于检测非机动车数量的感应设施，左转弯信号灯，相邻设置在机动车左转弯车道上右侧的非机动车左转弯车道，用于右转机动车和左转非机动车变换车道的交织段；所述交织段设置在机动车右转弯车道与所述非机动车左转弯车道上，所述感应设施设置在非机动车左转弯车道上，所述的感应设施与所述左转弯信号灯信号连接。本发明实现非机动车辆安全快捷的直接左转弯，同时不影响右转非机动车通行和避免了与直行机动车或右转机动车发生冲突。
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公开(公告)号：CN102787538A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210296499.6
申请日：2012-08-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种可变公交专用道系统，设置在具有公交专用道和机动车道的路面，所述可变公交专用道系统至少包括可升降隔离栏；所述可升降隔离栏埋设在所述公交专用道和所述机动车道之间，具有突出于路面之上的第一工作状态及隐藏于路面之下的第二工作状态；所述可变公交专用道系统还包括车流量检测器，根据车流量信息控制所述可升降隔离栏在所述第一工作状态与所述第二工作状态之间转换。本发明由于上述结构，通过调节可升降隔离栏自行调配公交专用道的开放或关闭，在社会车道与公交专用道之间可以实现强制隔离，并且这种强制隔离是可变的，从而提高了道路在各种路况时的综合通行能力。
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公开(公告)号：CN102758392A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210240236.3
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种交叉路口非机动车辆左转弯系统，包括用于检测非机动车数量的感应设施，左转弯信号灯，相邻设置在机动车左转弯车道上右侧的非机动车左转弯车道，用于右转机动车和左转非机动车变换车道的交织段；所述交织段设置在机动车右转弯车道与所述非机动车左转弯车道上，所述感应设施设置在非机动车左转弯车道上，所述的感应设施与所述左转弯信号灯信号连接。本发明实现非机动车辆安全快捷的直接左转弯，同时不影响右转非机动车通行和避免了与直行机动车或右转机动车发生冲突。
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公开(公告)号：CN107268900A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710683805.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04D13/08 , E04F13/073
CPC classification number: E04D13/08 , E04D2013/088 , E04D2013/0893 , E04F13/0736
Abstract: 本发明公开了一种与外墙装饰柱相结合的落水管，它涉及建筑排水组织技术领域。它包括装饰柱，所述的装饰柱外壁设置有干挂石材，装饰柱内部设置有落水管，所述的落水管外壁缠绕有自限式电伴热带。本发明一方面具有化解建筑尺度，美化城市景观的作用，另一方面有效解决了寒冷地区冬季雨水冰冻对管道造成的损伤，延长管道使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113095670A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110377417.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了共享单车调蓄点规划选址方法；步骤如下：步骤1、停车矛盾冲突点的判定及计算需要调蓄的规模；步骤2、选择调蓄路段；步骤3、确定调蓄路段的可容纳共享单车规模；步骤4、选择共享单车调蓄点；根据步骤3中选出的调蓄路段，以及步骤3中确定的可容纳共享单车规模进行共享单车调蓄点的选址。本发明的应用为规划中潜在的共享单车吸引点，如新增轨道站点、大体量开发建筑等，预先进行调蓄点规划选址，避免建成后期停放位置调整引起的不必要财力与物力投入，节约建设成本。
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公开(公告)号：CN204251984U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420697837.1
申请日：2014-11-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可变式立交结构，包括设置在平面交叉口上的第一分离式立交和第二分离式立交，所述第一分离式立交与所述第二分离式立交相交，形成具有四个进出口的相交处，在所述相交处上设置有定向交通分离系统，所述定向交通分离系统包括第一可升降式阻挡装置、第二可升降式阻挡装置、第三可升降式阻挡装置、第四可升降式阻挡装置、第五可升降式阻挡装置、第六可升降式阻挡装置和控制装置。本实用新型具有常规分离式立交效果，车辆在经过平面交叉口可以不停车不受信号控制，直接通过平面交叉口。并且，本实用新型的可变式立交结构还可以变化分离式立交所分离的车流方向，根据流量情况不同，不同时段，采用不同的分离策略。
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公开(公告)号：CN202688808U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220335854.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种交叉路口非机动车辆左转弯系统，包括用于检测非机动车数量的感应设施，左转弯信号灯，相邻设置在机动车左转弯车道上右侧的非机动车左转弯车道，用于右转机动车和左转非机动车变换车道的交织段；所述交织段设置在机动车右转弯车道与所述非机动车左转弯车道上，所述感应设施设置在非机动车左转弯车道上，所述的感应设施与所述左转弯信号灯信号连接。本实用新型实现非机动车辆安全快捷的直接左转弯，同时不影响右转非机动车通行和避免了与直行机动车或右转机动车发生冲突。
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公开(公告)号：CN204174637U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420599445.1
申请日：2014-10-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E02D29/045 , E04B7/18 , E04D13/03
Abstract: 本实用新型公开了一种具有采光通风功能的地下空间顶板结构，包括地下空间顶板，还包括设置于地下空间顶板上的中空结构；所述中空结构为一采光通风井；所述采光通风井包括固设于所述地下空间顶板上的通风井，以及固设于所述通风井的侧边的通风结构；所述通风结构的顶部设置有用透光材料制作的防水的盖板。本实用新型的地下空间顶板结构，由于将采光和通风合为一体，减少了占地面积，同时减少了地下空间室内的设计难度，提高了地面景观的品质。
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公开(公告)号：CN204112473U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420598940.0
申请日：2014-10-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种地面铺装用排水结构，包括二个以上的地面铺装材料，还包括排水暗道以及排水槽；所述排水槽为包括一底边和二侧边的U型结构；所述底边上设置有排水孔；所述排水槽设置于二相邻的所述地面铺装材料之间；所述排水暗道设置于所述的排水槽的下方。本实用新型由于在相邻二地面铺装材料之间设置有排水槽，排水槽的底边开设有排水孔，地面的雨水可以通过排水孔流入设置于其下方的排水暗道中，由于排水槽的尺寸较小，可以避免被体积较大的垃圾堵塞而可能丧失排水功能的问题，从而具有铺装方便、排水效果较好、不易堵塞的有益效果。
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