公开(公告)号：CN110578764A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910778398.4

申请日：2019-08-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 娄俊岭 ,  刘凤杰 ,  李明 ,  秦嘉 ,  于正虎

IPC: F16D66/02

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种软件式电子制动钳摩擦片磨损报警系统及方法。一种软件式电子制动钳摩擦片磨损报警系统，其特征在于：制动钳壳体的一侧设有驱动电机及减速机构，驱动电机及减速机构的输出端连接丝杆的一端，丝杆的另一端外侧设有活塞，活塞的顶部抵接内摩擦片的一侧，内摩擦片的另一侧抵接制动盘的一侧，制动盘的另一侧抵接外摩擦片，外摩擦片抵接制动钳壳体的另一侧内壁；所述的丝杆上设有丝杆螺母。同现有技术相比，提供一种软件式电子制动钳摩擦片磨损报警系统及方法，使用软件方式，通过对丝杆螺母的控制，间接计算出摩擦片的磨损程度，可以去除物理元器件的使用，简化硬件结构，降低成本。

公开(公告)号：CN210859619U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921370488.1

申请日：2019-08-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 娄俊岭 ,  葛宏 ,  刘凤杰 ,  李林 ,  庄华东

IPC: F16D65/00

Abstract: 本实用新型涉及制动钳技术领域，具体地说是一种高刚度低重量电子驻车制动钳壳体结构。一种高刚度低重量电子驻车制动钳壳体结构，包括制动钳壳体，其特征在于：制动钳壳体的中部截面为左右对称的两个呈“h”型的肋板组成，所述的“h”型的肋板包括上缘肋、竖直肋、下缘肋，竖直肋为竖直向肋板结构，竖直肋的顶部连接上缘肋，上缘肋为横向肋板结构，并且上缘肋为外低内高倾斜向布置；竖直肋的底部连接下缘肋，下缘肋为横向肋板结构，并且下缘肋为外低内高倾斜向布置。同现有技术相比，提供一种高刚度低重量电子驻车制动钳壳体结构，改变制动钳壳体中部结构，降低壳体整体重量的同时，保证其高刚度的要求。

公开(公告)号：CN109811210A

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201910163797.X

申请日：2019-03-05

Applicant: 上海交通大学 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 王渠东 ,  汤华平 ,  雷川 ,  韩斌 ,  娄俊岭 ,  刘凤杰 ,  于正虎 ,  葛宏 ,  丁文江

IPC: C22C21/08 ,  C22C21/10 ,  C22C1/03 ,  C22C1/06 ,  C22F1/047 ,  C22F1/053

Abstract: 本发明属于金属材料技术领域，具体涉及基于金属型重力铸造工艺的高强韧高模量铝合金材料及其制备，所述铝合金材料由质量百分数计的如下元素组成，Mg：2.0％～4.5％，Zn：3.0％～5.5％，Cu：0.5％～1.5％，稀土元素Ce、La的一种或两种：0.01％～1.0％，Ti：0.00005％～0.5％，B：0.00001％～0.1％，Mn、Cr、V中的一种或两种以上：2.0％～9.0％，余量为Al，杂质≤0.30％。所述铝合金材料该材料力学性能优良、弹性模量高，解决现有技术中汽车轻量化工艺中所用铝合金弹性模量和强度无法满足使用要求的问题，拓宽铝合金材料的应用领域。

公开(公告)号：CN217234187U

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202121745631.8

申请日：2021-07-29

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 傅人杰 ,  娄俊岭 ,  王秋华 ,  张瑜

IPC: F16D65/02 ,  F16F15/06

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧。一种预防电子卡钳摩擦片与支架之间撞击噪音的滑动弹簧，其特征在于：滑动弹簧包括连接部、弯折部、卡扣、缓冲部，连接部的上方中部连接上侧折弯部，连接部的下方的左右两侧分别连接左侧缓冲部及右侧缓冲部，位于左侧缓冲部及右侧缓冲部的外侧分别连接左侧折弯部及右侧折弯部；所述的上侧折弯部呈C形结构，并且上侧折弯部的一端与连接部连接，上侧折弯部的另一端设有卡扣。同现有技术相比，该滑动弹簧安装在内、外摩擦片的外侧与支架之间，通过在摩擦片的锤头与支架之间增加弹性阻尼以达到缓冲减振的作用，消除撞击所产生的噪音。