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公开(公告)号：CN104386022A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410492341.5
申请日：2014-09-24
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种车牌防丢的检测报警系统。本系统采取两路涡流式接近开关传感器信号来判断车牌状态，系统包括接近开关传感器，信号转换电路，单片机控制电路，指示灯显示电路、报警电路、显示器、报警器和电源电路。其中，信号转换电路采用了电压跟随器和三极管驱动电路，克服接近开关接收过来的信号驱动能力有限和容易受信号的干扰的缺点；单片机处理芯片采用成本低廉的单片机AT89S52，满足了系统的全部要求；显示和报警电路分别采用的单个的LED和单个的喇叭；电源电路采用7805芯片，把汽车的12V电源转为了系统需要的5V电源。本发明能够作为车牌防丢的检测报警系统，为每个汽车的“身份证”的保护提供了一种途径。
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公开(公告)号：CN103962393A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410130443.2
申请日：2014-04-02
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于带钢性能检测的带钢厚度前馈控制方法，其步骤如下：(1)确定性能检测仪6和测厚仪7的型号；(2)安装性能检测仪和测厚仪；(3)获取当前钢卷厚度控制系数；(4)、获取带钢厚度前馈控制信息；(5)存贮带钢厚度前馈控制信息；(6)、计算带钢厚度前馈控制量：将对相应段带钢进行轧制时，从存贮器中读取对应变形抗力波动值和厚度波动值，根据带钢厚度前馈控制算法计算得到轧制控制量；(7)、实时厚度前馈控制：将轧制控制量送给厚度控制执行机构，完成实时厚度前馈控制。该方法能提高冷轧带钢产品板厚质量。
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公开(公告)号：CN106781832A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710008913.1
申请日：2017-01-06
Applicant: 上海大学
IPC: G09B9/32
CPC classification number: G09B9/32
Abstract: 本发明涉及一种飞机驾驶舱视景高亮度显示系统，包括短焦距投影仪，球面投影屏幕和球面准直镜；所述短焦距投影仪和球面准直镜位于球面投影屏幕的同一侧，所述短焦距投影仪将计算机生成的视景图像，投射到球面投影屏幕上，并由球面投影屏幕反射到球面准直镜，通过球面准直镜成正立无限远虚像。本发明可实现视景系统高亮度显示，增大显示系统光强可调节范围，实现驾驶舱空间的高效利用，对于驾驶舱视景系统逼真显示与优化设计具有非常重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN104386022B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410492341.5
申请日：2014-09-24
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种车牌防丢的检测报警系统。本系统采取两路涡流式接近开关传感器信号来判断车牌状态，系统包括接近开关传感器，信号转换电路，单片机控制电路，指示灯显示电路、报警电路、显示器、报警器和电源电路。其中，信号转换电路采用了电压跟随器和三极管驱动电路，克服接近开关接收过来的信号驱动能力有限和容易受信号的干扰的缺点；单片机处理芯片采用成本低廉的单片机AT89S52，满足了系统的全部要求；显示和报警电路分别采用的单个的LED和单个的喇叭；电源电路采用7805芯片，把汽车的12V电源转为了系统需要的5V电源。本发明能够作为车牌防丢的检测报警系统，为每个汽车的身份证”的保护提供了一种途径。
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公开(公告)号：CN105424426A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511004222.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种用于气体分析仪安装与样气处理的装置。它包括气体分析仪检测探头，上法兰套管，下法兰套管，中取样套管，下取样套管以及旁路气体回流装置。气体分析仪检测探头通过封盖固定于上法兰套管内部的上端，上法兰套管的下端与下法兰套管的上端通过法兰片连接；在此连接处中取样套管的上端通过法兰片固定于上、下法兰套管的法兰片之间，实现上、下法兰套管内气体隔离，上法兰套管内与中取样套管内气体连通；中取样套管的下端通过螺纹接口与下取样套管连接，下取样套管深入加热炉炉体内用于采集样气。旁路气体回流装置通过抽气接口和回气接口分别与上、下法兰套管连通。本发明一种用于气体分析仪安装与样气处理的装置，能够有效的保护气体分析仪检测探头，避免高温对检测探头寿命及测量精度的影响，并保证了在线气体检测的实时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107301370B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710315125.7
申请日：2017-05-08
Applicant: 上海大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种基于Kinect三维骨架模型的肢体动作识别方法，利用Kinect摄像头采集肢体动作的骨架数据流，包含了人体骨架关节点在三维空间中的坐标信息，对骨架数据流中的数据进行预处理，提取骨架关节角描述符作为肢体动作的特征数据，将特征数据分类并采用随机森林分离器进行肢体动作识别。本发明采用Kinect采集肢体运动的三维骨架数据，不受环境和光照的影响，利用Kinect骨架追踪的特点，解决了部分自遮挡的问题；采用数据预处理使得特征具有尺度不变性、平移不变性和视角无关性；采用关节角描述符特征，通过选取主要关节点去除了动作描述中的冗余数据，可以有效降低数据维度，使得特征提取更为有效。
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公开(公告)号：CN107197514B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710286460.9
申请日：2017-04-27
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明涉及一种无线传感器网络的可认知全局时钟同步方法及在多跳网络中的应用，采用可认知全局时钟同步协议（CGCSP），首先在网络中选取能量最高的传感器节点作为主节点，次高的节点作为期望主节点，主节点与期望主节点通过发送者‑接收者（S‑R）模型进行同步，期望主节点与其他子节点通过接收者‑接收者（R‑R）模型进行同步，使网络中所有节点均与主节点同步。同步过程加入了可认知的转换机制：主节点能量低于期望主节点时，由期望主节点代替其继续工作，保证网络的可靠性。最终使得网络完成全局时钟同步操作，实现时钟同步操作高精度，低能耗并且有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN104999975A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510257125.7
申请日：2015-05-19
Applicant: 上海大学
IPC: B60R16/023 , B60R16/037 , B60R21/01
CPC classification number: B60R16/0232 , B60R16/037 , B60R21/01
Abstract: 本发明涉及一种防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，包括三个分别安装在汽车内部的温度传感器、氧气传感器和二氧化碳传感器，分别检测汽车内的温度、氧气含量和二氧化碳含量。三路的传感器信号连接一个信号转换电路，信号转换电路连接一个单片机控制电路，单片机控制电路连接继电器驱动电路；三路传感器的信号经过信号转换电路，然后进入单片机控制电路，单片机控制电路根据设定的逻辑来驱动继电器驱动电路，控制汽车空调电路的通断；一个电源电路为系统的各个电路供电。本发明能够作为防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，为每个汽车的提供了防缺氧和中暑的实时检测和安全保护。
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公开(公告)号：CN101859099A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010215654.8
申请日：2010-06-29
Applicant: 上海大学
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明涉及一种控制对象完整阶跃响应信号的获取方法。本方法能够通过控制对象对小增量式的阶跃信号的响应获取其完整的阶跃响应信号，由完整的阶跃响应信号对控制对象进行建模与直接利用控制对象对小增量式的阶跃信号的响应对控制对象进行建模相比较，前者比后者的建模精度要高，而且控制对象一阶惯性加时滞模型中的惯性常数越大，建模的误差也越大。本方法对于提高控制对象建模精度及改善控制系统的动态性能具有良好的实际意义和应用前景。
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