-
公开(公告)号：CN113967715B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111392355.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工防撞梁横梁的拉铆装置，包括翻转架、检测提示系统和加工夹具，检测提示系统包括电气控制柜、触摸屏、按钮组件和声光报警器，加工夹具包括电控气缸、左夹爪、右夹爪和两个手动压紧机构，翻转架包括翻转架底座和右夹爪安装柜，电气控制柜和右夹爪安装柜一左一右地设置在翻转架底座上；触摸屏和按钮组件分别设置在电气控制柜的外侧壁，声光报警器、电控气缸和左夹爪分别设置在电气控制柜的顶端，右夹爪设置在右夹爪安装柜的顶端；两个手动压紧机构一一对应地设置在左夹爪和右夹爪的上方。本发明的加工防撞梁横梁的拉铆装置，能够有效地满足工业上对于防撞梁组合件的铆接工艺质量和效率的要求，避免了后期返工返修情况的出现。
-
公开(公告)号：CN113953625B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111303093.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种控制CMT电弧增材制造熔池流动的装置和方法，包括：在沉积综合平台上固定设置铝合金基板，在所述铝合金基板上左右两侧间隔设置通过折叠夹具固定的红铜挡板，所述红铜挡板之间为沉积路径。本发明主要通过模铸铜板约束沉积路径来影响增材过程中的熔池流动和材料成型，进而改变增材制造墙体的结构组织和机械性能。
-
公开(公告)号：CN113953625A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111303093.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种控制CMT电弧增材制造熔池流动的装置和方法，包括：在沉积综合平台上固定设置铝合金基板，在所述铝合金基板上左右两侧间隔设置通过折叠夹具固定的红铜挡板，所述红铜挡板之间为沉积路径。本发明主要通过模铸铜板约束沉积路径来影响增材过程中的熔池流动和材料成型，进而改变增材制造墙体的结构组织和机械性能。
-
公开(公告)号：CN113857366A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111392341.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
IPC: B21D39/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒分总成的拉铆设备，包括气控制柜，所述电气控制柜的顶端设置有工作台，所述工作台上设置有按钮开关、电机、左转盘、右转盘和两个夹紧组件，所述左转盘和右转盘呈左右对称分布；所述电机位于所述左转盘的后方；所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述左转盘的转动轴上套接有第一从动轮，所述主动轮和第一从动轮之间张紧有传送带；所述两个夹紧组件一一对应地设置在所述左转盘和右转盘的相对面上；每个夹紧组件均包括前滑块、后滑块、前夹紧块和后夹紧块。本发明的汽车吸能盒分总成的拉铆设备，结构简单，定位准确，使用方便，结实耐用，可以高效率高质量的完成汽车吸能盒分总成的拉铆过程。
-
公开(公告)号：CN114029747A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111392353.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。本发明的铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，实现了前防撞梁主体和左右吸能盒的总成装配、视觉检测以及相应分总成的铆接和焊接，集成了铝合金防撞梁用到的拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉工艺。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113967715A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111392355.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工防撞梁横梁的拉铆装置，包括翻转架、检测提示系统和加工夹具，检测提示系统包括电气控制柜、触摸屏、按钮组件和声光报警器，加工夹具包括电控气缸、左夹爪、右夹爪和两个手动压紧机构，翻转架包括翻转架底座和右夹爪安装柜，电气控制柜和右夹爪安装柜一左一右地设置在翻转架底座上；触摸屏和按钮组件分别设置在电气控制柜的外侧壁，声光报警器、电控气缸和左夹爪分别设置在电气控制柜的顶端，右夹爪设置在右夹爪安装柜的顶端；两个手动压紧机构一一对应地设置在左夹爪和右夹爪的上方。本发明的加工防撞梁横梁的拉铆装置，能够有效地满足工业上对于防撞梁组合件的铆接工艺质量和效率的要求，避免了后期返工返修情况的出现。
-
公开(公告)号：CN111964563A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010915264.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车防撞梁面轮廓度检测装置，包括底座面板、防撞梁支撑定位机构、竖向压紧机构、纵向夹紧机构和控制点检测机构；防撞梁支撑定位机构包括对防撞梁进行端部支撑的基准支座和对防撞梁进行三维定位的面定位件；竖向压紧机构可控压紧对防撞梁的端部进行竖向压紧；纵向夹紧机构可控夹紧对防撞梁的端部进行纵向夹紧；控制点检测机构包括滑移机构、检测传感器和数据显示装置，检测传感器安装在滑移机构上并能够通过滑移机构控制移动至防撞梁下方的控制点检测位，数据显示装置与检测传感器连接并对检测数据进行显示。本发明能够实现对汽车防撞梁控制点数据的快速测量和读取以判断防撞梁面轮廓度是否合格，操作简单，提高检测效率。
-
公开(公告)号：CN113926977A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111392337.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒的自动压铆设备，包括电气控制柜，所述电气控制柜的顶端安装有工作台，所述工作台上设置有工装板，所述工装板上设置有定位组件和两个夹具组件，所述两个夹具组件的结构相同，每个夹具组件均包括电机以及与其输出端相连的推板；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉；所述两个夹具组件左右对称分布在所述工装板上，且所述两个夹具组件的推板的工作面相对设置；所述定位组件设置在所述两个夹具组件的推板之间，所述定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆。本发明的汽车吸能盒的自动压铆设备，能够高效率高质量的完成吸能盒和安装垫块的压铆。
-
公开(公告)号：CN113858096A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111391507.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，包括夹具底座和两个吸能盒装配夹具，两个吸能盒装配夹具的结构相同，左右对称的设置在夹具底座上；每个吸能盒装配夹具均包括翻转块、安装座、定位块、吊环、吸能盒主体定位压紧装置、第一待连接支架定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置；翻转块、安装座、第一待连接支架定位压紧装置和定位块依次设置在夹具底座的上表面，吸能盒主体定位压紧装置和第二待连接支架定位压紧装置分设在夹具底座的上表面的前后侧。本发明的汽车缓冲横梁装置中吸能盒总成的装配夹具，能保证吸能盒主体与连接支架的装配精度，提高装配效率，保证质量稳定。
-
公开(公告)号：CN111958150A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010916197.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防撞杆焊接夹具快换机构，包括与防撞杆焊接夹具安装为整体的底座支架和快换底座，底座支架下端沿对角安装有夹具侧仿形定位块、沿另一对角安装有夹具侧平面定位块，底座支架两侧分别安装有压钳固定扣，快换底座上安装有底座侧定位销、底座侧平面定位块和压钳固定块，压钳固定块上安装有手动压钳，底座支架切换至快换底座上时通过底座侧定位销与夹具侧仿形定位块之间、底座侧平面定位块与夹具侧平面定位块之间相互匹配定位，并通过手动压钳与压钳固定扣相互锁紧进行固定。本发明能够实现不同防撞杆焊接夹具之间的快速切换，重复定位精度高，操作要求低，有助于不同种防撞杆产品的共线焊接生产，降低设备成本和生产成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.038 seconds)
