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公开(公告)号：CN113926977B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111392337.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒的自动压铆设备，包括电气控制柜，所述电气控制柜的顶端安装有工作台，所述工作台上设置有工装板，所述工装板上设置有定位组件和两个夹具组件，所述两个夹具组件的结构相同，每个夹具组件均包括电机以及与其输出端相连的推板；所述推板的工作面上设置有四个定位销和两个压铆钉；所述两个夹具组件左右对称分布在所述工装板上，且所述两个夹具组件的推板的工作面相对设置；所述定位组件设置在所述两个夹具组件的推板之间，所述定位组件包括定位架、上定位杆和下定位杆。本发明的汽车吸能盒的自动压铆设备，能够高效率高质量的完成吸能盒和安装垫块的压铆。
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公开(公告)号：CN114029747B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111392353.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。本发明的铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，实现了前防撞梁主体和左右吸能盒的总成装配、视觉检测以及相应分总成的铆接和焊接，集成了铝合金防撞梁用到的拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉工艺。
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公开(公告)号：CN113967715B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111392355.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加工防撞梁横梁的拉铆装置，包括翻转架、检测提示系统和加工夹具，检测提示系统包括电气控制柜、触摸屏、按钮组件和声光报警器，加工夹具包括电控气缸、左夹爪、右夹爪和两个手动压紧机构，翻转架包括翻转架底座和右夹爪安装柜，电气控制柜和右夹爪安装柜一左一右地设置在翻转架底座上；触摸屏和按钮组件分别设置在电气控制柜的外侧壁，声光报警器、电控气缸和左夹爪分别设置在电气控制柜的顶端，右夹爪设置在右夹爪安装柜的顶端；两个手动压紧机构一一对应地设置在左夹爪和右夹爪的上方。本发明的加工防撞梁横梁的拉铆装置，能够有效地满足工业上对于防撞梁组合件的铆接工艺质量和效率的要求，避免了后期返工返修情况的出现。
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公开(公告)号：CN113953625B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111303093.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种控制CMT电弧增材制造熔池流动的装置和方法，包括：在沉积综合平台上固定设置铝合金基板，在所述铝合金基板上左右两侧间隔设置通过折叠夹具固定的红铜挡板，所述红铜挡板之间为沉积路径。本发明主要通过模铸铜板约束沉积路径来影响增材过程中的熔池流动和材料成型，进而改变增材制造墙体的结构组织和机械性能。
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公开(公告)号：CN113953625A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111303093.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种控制CMT电弧增材制造熔池流动的装置和方法，包括：在沉积综合平台上固定设置铝合金基板，在所述铝合金基板上左右两侧间隔设置通过折叠夹具固定的红铜挡板，所述红铜挡板之间为沉积路径。本发明主要通过模铸铜板约束沉积路径来影响增材过程中的熔池流动和材料成型，进而改变增材制造墙体的结构组织和机械性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113857366A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111392341.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
IPC: B21D39/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能盒分总成的拉铆设备，包括气控制柜，所述电气控制柜的顶端设置有工作台，所述工作台上设置有按钮开关、电机、左转盘、右转盘和两个夹紧组件，所述左转盘和右转盘呈左右对称分布；所述电机位于所述左转盘的后方；所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述左转盘的转动轴上套接有第一从动轮，所述主动轮和第一从动轮之间张紧有传送带；所述两个夹紧组件一一对应地设置在所述左转盘和右转盘的相对面上；每个夹紧组件均包括前滑块、后滑块、前夹紧块和后夹紧块。本发明的汽车吸能盒分总成的拉铆设备，结构简单，定位准确，使用方便，结实耐用，可以高效率高质量的完成汽车吸能盒分总成的拉铆过程。
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公开(公告)号：CN110860832A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911337871.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接夹具自动定位机构，包括主动轴侧定位机构和从动轴侧定位机构，所述主动轴侧定位机构和从动轴侧定位机构一一对应地安装在焊接夹具的第一夹具底板和第二夹具底板上，所述主动轴侧定位机构包括变位机主动轮、主动轮连接块、第一夹具安装块、大螺栓安装孔、第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔；所述从动轴侧定位机构包括变位机从动轮、从动轮连接块、第二夹具安装块、第三螺栓安装孔和第四螺栓安装孔。本发明的焊接夹具自动定位机构，通过两组V形槽和一组锁紧螺栓的固定，重复装夹焊接夹具其偏差量可控制在1mm以内，大大提升了工作效率，无需每次更换焊接夹具都示教机器人，减少焊接机器人示教时间，大大降低了企业的成本。
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公开(公告)号：CN109396726A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811582439.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板支架焊接工装，包括夹具底板、冲压件压紧机构、钢筋件压紧机构、焊渣防护铜皮、限位机构、定位机构、冲压件防漏检测传感器和钢筋件防漏检测传感器。本发明的汽车踏板支架焊接工装，结构简单，成本低廉，容易实现，针对每个零件单独设计定位，可便于单独调整，且增加传感器固定结构，可实现零件防漏检测，增加防护铜皮结构可实现零件焊渣防护，不仅满足了新车型新工艺的需求同时可以大大提高零件焊接的效率和质量，也大大降低了企业的成本；在保证产品质量的前提下大大降低产品的报废率并且保证尺寸的稳定性和一致性。
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公开(公告)号：CN110860832B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201911337871.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接夹具自动定位机构，包括主动轴侧定位机构和从动轴侧定位机构，所述主动轴侧定位机构和从动轴侧定位机构一一对应地安装在焊接夹具的第一夹具底板和第二夹具底板上，所述主动轴侧定位机构包括变位机主动轮、主动轮连接块、第一夹具安装块、大螺栓安装孔、第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔；所述从动轴侧定位机构包括变位机从动轮、从动轮连接块、第二夹具安装块、第三螺栓安装孔和第四螺栓安装孔。本发明的焊接夹具自动定位机构，通过两组V形槽和一组锁紧螺栓的固定，重复装夹焊接夹具其偏差量可控制在1mm以内，大大提升了工作效率，无需每次更换焊接夹具都示教机器人，减少焊接机器人示教时间，大大降低了企业的成本。
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公开(公告)号：CN114029747A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111392353.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，包括压点装配设备、吸能盒铆接设备、海马钉铆接夹具、前防撞梁本体铆接设备、前防撞梁总成装配夹具和视觉检测设备，所述压点装配设备和视觉检测设备一前一后地设置，所述吸能盒铆接设备和海马钉铆接夹具一前一后地设置在所述压点装配设备和视觉检测设备之间的左侧，所述前防撞梁本体铆接设备和前防撞梁总成装配夹具一前一后地设置在压点装配设备和视觉检测设备之间的右侧。本发明的铝合金防撞梁多种铆接工艺自动化生产线，实现了前防撞梁主体和左右吸能盒的总成装配、视觉检测以及相应分总成的铆接和焊接，集成了铝合金防撞梁用到的拉铆螺母、螺母螺栓、抽芯铆钉工艺。
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