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公开(公告)号：CN112983747A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110307338.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于单桩复合筒基础的海缆保护结构，包括保护管和压覆件，保护管包括依次连通的弧形段、平直段和喇叭口，弧形段设置在单桩和顶盖的连接处，平直段安装在顶盖的上方，喇叭口位于顶盖的外边沿处；压覆件压覆在位于海床面上方、喇叭口外侧的海缆上。本发明的有益之处在于，通过设置不同段连接而成的保护管和压覆件，有效地解决了现有单桩复合筒基础中的海缆无法合理走线的问题，避免了采用传统J型管造成的材料浪费现象，并保护海缆不再在海床面上受损。整个海缆保护结构较好地适应了单桩复合筒基础的结构，并有效地利用单桩复合筒基础的结构特点完成了对海缆的保护，整体结构简单，易于施工组装。
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公开(公告)号：CN115652984A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211428711.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 三峡新能源阳江发电有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电技术领域，尤其涉及一种海上风电筒形基础和该海上风电筒形基础的施工方法。该海上风电筒形基础包括负压筒、过渡段和中心桩，负压筒的内部中空，负压筒的底部开设有连通外界与负压筒内部空间的开口，过渡段同轴设置在负压筒的顶部上，过渡段的顶部与负压筒的底部相连通形成贯入孔，中心桩与贯入孔插接配合，负压筒的顶部开设有与水泵相连通的抽水口，过渡段的顶部与风机机组塔筒的底部相连接。该海上风电筒形基础通过中心桩与土体的相互作用额外提供了很大一部分承载力，并将负压筒与中心桩连接为一个整体，使两者共同受力，来满足结构承载力，节约了系统工程量，大大降低了对制造、运输及安装的要求。
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公开(公告)号：CN110059868A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910263973.7
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于土木工程建设领域的一种用于土木工程设计的三级优化方法。首先进行一级系统优化：根据工程的基本信息确定边界条件并提供方案集；根据工程设计考虑的因素确定指标集和各指标的权重集，调用优选函数比选出一级优化设计方案；其次进行二级细部优化：根据一级优化设计方案，确定二级细部优化方案；再次进行三级动态反演优化：基于一级优化设计方案和二级细部优化方案，进行施工步骤动态模拟指导施工；根据施工信息进行调参反分析，完善二级细部优化方案，根据完善后的二级细部优化方案修正施工步骤动态模拟再次指导现场施工。该发明适用性强，在工程中使用该优化体系可从整体到局部，从静态到动态系统全方位地优化设计。
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公开(公告)号：CN216108589U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120012371.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型提供一种单柱‑复合筒连接装置与单柱的节点构造，包括单柱和单柱‑复合筒连接装置，所述单柱‑复合筒连接装置包括连接主板和设置在连接主板下的多个腹板，所述连接主板上设有通孔，多个腹板环绕通孔布置；所述连接主板上方设有多个环绕通孔布置的上加劲板；所述连接主板下方设有与上加劲板一一对应的下加劲板；所述下加劲板与腹板交替排列。本实用新型装置通过设置上、下加劲板对连接主板和单柱进行进一步连接，增加连接面积，提高连接刚度，且由于上、下加劲板均环绕通孔布置，可实现连接主板和单柱的多方向连接，确保连接主板与单柱的稳固连接，提高单柱与连接主板连接处的抗扭性能和抗弯性能，避免其疲劳失效，保证荷载的有效传递。
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公开(公告)号：CN210216327U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920183876.2
申请日：2019-02-01
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型提供一种分离式海上风机基础远点防撞系统，包括锚碇、防撞体、第一连接件和第二连接件，锚碇下部基础铆于海底；上部的防撞体漂浮在海面上，多个防撞体串联连接，位两端的防撞体通过第二连接件连接在锚碇上；防撞体呈椭球体状，包括内至外设置的耐磨层、加强层和抗渗层复合而成。本实用新型布置在海上风机基础的防护方向，通过分离式布置，采用远点防护避免了船舶撞击风机基础，防护结果更好；上部串联的防撞体及结构整体都是柔性结构，可以产生柔性消能作用，提升防撞系统耐久性的同时减少对船只的损坏，提升防撞系统耐久性的同时减少对船舶的损坏；浮式结构对水位变化的适应性很强，在极端低水位和高水位情况下均能有效发挥防撞功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209873702U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920214230.6
申请日：2019-02-20
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于水利工程领域的一种悬臂生态水工挡土墙结构，技术方案为：一种悬臂生态水工挡土墙结构，立墙和底板形成悬臂结构，悬臂结构的内侧为土方，外侧为水体，悬臂结构的外侧设置斜撑；斜撑、立墙和底板围成的空间形成腔体，与水体连通。使其具有结构简单、工程造价低等优点的同时，满足挡土高度大于6米的水工建筑物的挡土要求。同时，该悬臂生态水工挡土墙结构与水体连通，可以为水生物提供栖息场所，在解决挡土高度问题的同时兼顾生态效果。
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公开(公告)号：CN218667915U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202120012383.X
申请日：2021-01-05
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢管与钢板的连接节点结构，包括钢管、沿钢管外壁周向均匀分布的多个钢板；每个所述钢板的顶面均设有上翼缘板，所述上翼缘板与所述钢管焊接固定；每个所述钢板的底面均设有下翼缘板，所述下翼缘板与所述钢管焊接固定；每个所述钢板的两侧对称设置有将所述钢板与所述钢管连接在一起的连接斜板；所述连接斜板顶面与对应的上翼缘板底面贴靠并焊接，所述连接斜板底面与对应的下翼缘板顶面贴靠并焊接；本实用新型装置通过上翼缘板、下翼缘板、连接斜板对钢管和钢板进行进一步连接，增加了连接面积，保证连接节点结构的稳定性；而沿钢管外壁周向分布的多个钢板，可均匀地将钢管受到的荷载传递出去，减少应力集中现象，防止产生强度和疲劳损伤破坏。
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公开(公告)号：CN209873724U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920184373.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型提供一种锥式海上风机基础远点防撞系统，包括锚碇、防撞体、第一连接件和第二连接件，锚碇置于海底；防撞体漂浮在海面上，多个防撞体串联连接，两端的防撞体连接在锚碇上；防撞体包括呈锥体状的骨架，骨架外包覆有橡胶外壳，橡胶外壳包括由内至外设置的耐磨层、加强层和抗渗层复合而成，防撞体与海上风机基础间留有距离。本实用新型布置在海上风机基础的防护方向，通过分离式布置，采用远点防护避免了船舶撞击风机基础，防护结果更好；上部串联的防撞体及结构整体都是柔性结构，可以产生柔性变形，提升防撞系统耐久性的同时减少对船舶的损坏；浮式结构对水位变化的适应性很强，在极端低水位和高水位情况下均能有效发挥防撞功能。
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公开(公告)号：CN215292758U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120586788.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于单桩复合筒基础的海缆保护结构，包括保护管和压覆件，保护管包括依次连通的弧形段、平直段和喇叭口，弧形段设置在单桩和顶盖的连接处，平直段安装在顶盖的上方，喇叭口位于顶盖的外边沿处；压覆件压覆在位于海床面上方、喇叭口外侧的海缆上。本实用新型的有益之处在于，通过设置不同段连接而成的保护管和压覆件，有效地解决了现有单桩复合筒基础中的海缆无法合理走线的问题，避免了采用传统J型管造成的材料浪费现象，并保护海缆不再在海床面上受损。整个海缆保护结构较好地适应了单桩复合筒基础的结构，并有效地利用单桩复合筒基础的结构特点完成了对海缆的保护，整体结构简单，易于施工组装。
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公开(公告)号：CN209958384U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920475699.5
申请日：2019-04-10
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于高桩承台基础的桁架式靠泊结构，该结构完全安装在承台上，包括两根竖直设置的靠船钢管，所述两根靠船钢管之间通过多根水平钢管固定连接；每根靠船钢管上还设有一根连接钢管，两根所述连接钢管为对称设置；所述连接钢管与靠船钢管之间通过多根过渡钢管固定连接，形成桁架结构，且在yz和xz平面内，所述连接钢管均与靠船钢管之间形成一个小于90°的夹角。本实用新型的有益之处在于：结构简单，整体预制以及海上焊接工作量少，仅连接在承台上，且同时能保证结构强度，满足运维船舶靠泊需求。
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