-
公开(公告)号：CN112124549A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011149128.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明提供一种基于永磁同步发电的混合动力船舶直流组网电力推进系统，发动机的输出与永磁同步发电机的输入连接；永磁同步发电机的输出与整流模块的一个输入连接；多电源模块的输出与整流模块的输入对应连接；整流模块的输出与直流母线连接；用电模块的输入都与直流母线连接；第一电力开关的一端与该电力推进子系统的直流母线的一个终端相连，另一端与另一个电力推进子系统的直流母线的另一个终端连接；所有直流母线通过第一电力开关连接后，形成封闭的环形。其优点在于具有多电源兼容性，不受转速波动率限制，响应时间快，调节范围广。
-
公开(公告)号：CN111708346A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010442250.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及邮轮能效控制技术领域，特别涉及一种中型邮轮的能效控制系统，包括控制室以及控制室分别信号控制的温度监测系统、动力监测系统和能量监测系统，能量监测系统包括空调集控箱、蓄电池组、发电机组、光伏发电组件和第一ECU，温度监测系统内包括舱外温度监测组件、舱内温度监测组件、海水温度监测组件和第二ECU，动力监测系统内包括风阻监测系统、发动机监测系统、水阻监测系统和第三ECU，气象卫星信号连接的地面工作站，地面工作站无线连接控制室，地面工作站将邮轮行驶区域内的气象信息预报给邮轮内的控制室，配合风阻监测系统，便于邮轮提前知晓前方的气象条件，以便控制室及时地做出应对。
-
公开(公告)号：CN113917198A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111197591.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用抱轴式轴带发电机通用试验连接装置，属于船舶轴带发电机试验检测技术领域。包括通用轴承支座及主轴；所述通用轴承支座顶部安装有轴承座，通用轴承支座底部设有通用底座，通用底座本体上设有升降垫脚滑块；所述主轴包括轴体，所述轴体两端分别安装有轴承，轴体通过两端轴承安装在所述通用轴承支座的轴承座上，两端轴承之间的轴体上至少设置有两个固定法兰。通过本发明，升降垫脚滑块在通用底座上的高度可调节，实现轴承支座通用化，能够方便轴系中心高与轴系中心线的调节。通过在主轴的轴体上设置多个固定法兰，实现主轴的通用化；在固定法兰上安装转接法兰，能够匹配非标准化发电机中间法兰，实现主轴的扩展性。
-
公开(公告)号：CN110606165A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910987823.0
申请日：2019-10-17
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Inventor： 刘明超
Abstract: 本发明提供一种船舶应急脱缆控制装置，包括：固定座组件、挂钩、直线驱动组件、压紧架；挂钩与固定座组件铰接；压紧架的一端压在挂钩的尾部；直线驱动组件包括，驱动杆、电磁铁和铁盘；驱动杆前端与压紧架固定连接，尾端与铁盘固定连接；电磁铁设置在铁盘的一侧。其优点在于实现船舶的快速脱缆操作，同时又能确保在船舶停靠时，缆绳能固定牢固不会因为断电而脱离。
-
公开(公告)号：CN115441655A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211248201.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力轴带发电系统，属于船舶轴带发电系统技术领域。包括：柴油主机、中间轴、轴带发电机、转矩采集模块、IGBT整流模块、IGBT逆变器、缓冲单元、电压采集模块、上位机、船舶辅助柴油机、同步发电机组、船舶交流电网以及直流母排；还包括DC/DC整流模块、直流保护开关以及用于稳定所述直流母排电压的电池模块。通过采集船舶中间轴的转矩波动来改变轴带发电机的输出电流，从而达到消除船舶外部环境对柴油主机转矩的扰动，实现主机转矩的平稳输出，减少油门的频繁操作，降低油耗；通过锂电池或超级电容的特性，能够防止直流母排电压跌落和尖峰，消除轴带发电机输出电流波动，实现轴带发电系统和船舶电网的长期稳定运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116142441A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310194413.7
申请日：2023-03-02
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种船用抱轴式轴带发电系统及方法，其包括轴带发电机及并网装置，并网设备用于连接轴带发电机及用电设备，轴带发电机的输入轴用于连接于主机的输出轴且其输出轴连接螺旋桨；还包括：转向装置；辅机，通过转向装置连接于所述轴带发电机的输入轴或输出轴；第一离合器，连接于主机的输出轴与转向装置之间；第二离合器，连接于轴带发电机的输出轴与螺旋桨之间；第三离合器，连接于辅机与转向装置之间；状态监测模块，用于实时监测船舶状态，在监测到船停止时输出备电信息；切换控制模块，连接于状态监测模块，用于依据备电信息分离第一离合器及第二离合器，启动辅机，并闭合第三离合器。本申请具有满足停船长时用电的需求的效果。
-
公开(公告)号：CN112180255A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011146754.X
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于能馈型船用中压交流岸电试验系统，发电机组的输出都与交流母线连接；降压变压器的输入与交流母线连接，输出与电源第一开关的一端连接；能馈变流器的输入与电源第一开关的另一端连接，输出与升压变压器连接；升压变压器的输出与供电电网连接；电阻开关的一端与交流母线连接，另一端与自动电阻连接；电阻开关与电源第一开关为互锁开关；电阻开关闭合时，电源第一开关断开；电源第一开关闭合时，电阻开关断开。其优点在于在船用发电机大负载试验时，将发电机发出的电能，经整流和逆变等电力电子变换环节，变换成与电网同频同相同幅值的电能，可靠并入电网，从而将发电机测试过程中90％以上的电能充分利用。
-
公开(公告)号：CN112124549B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202011149128.6
申请日：2020-10-23
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
IPC: B63H21/17
Abstract: 本发明提供一种基于永磁同步发电的混合动力船舶直流组网电力推进系统，发动机的输出与永磁同步发电机的输入连接；永磁同步发电机的输出与整流模块的一个输入连接；多电源模块的输出与整流模块的输入对应连接；整流模块的输出与直流母线连接；用电模块的输入都与直流母线连接；第一电力开关的一端与该电力推进子系统的直流母线的一个终端相连，另一端与另一个电力推进子系统的直流母线的另一个终端连接；所有直流母线通过第一电力开关连接后，形成封闭的环形。其优点在于具有多电源兼容性，不受转速波动率限制，响应时间快，调节范围广。
-
公开(公告)号：CN115503924A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211257640.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
IPC: B63H21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统，包括储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部，其中，储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部均连接至直流母排；储能部，包括储能装置以及与储能装置相连接的第三整流模块，其中，储能部通过第三整流模块连接直流母排。本发明解决了目前的新能源船舶续航力不足的问题；采用氢燃料电池，解决了船舶的二氧化碳排放的问题；实现了对船舶周期性负载波动的匹配，保证了航行的安全，使得船舶在恶劣海况下能够长期运行；保证了船舶供电的连续性；EMS能量管理模块能根据螺旋桨的负载变化调节电池反应堆、储能装置的输出电量，稳定直流母排的电压，保证推进系统的平稳。
-
公开(公告)号：CN218559151U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222684942.9
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海中车汉格船舶与海洋工程有限公司
IPC: B63H21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于氢燃料电池混合动力船舶电力推进系统及水上载具，包括储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部，其中，储能部、氢燃料电池部、配电部和驱动部均连接至直流母排；储能部，包括储能装置以及与储能装置相连接的第三整流模块，其中，储能部通过第三整流模块连接直流母排。本实用新型解决了目前的新能源船舶续航力不足的问题；采用氢燃料电池，解决了船舶的二氧化碳排放的问题；实现了对船舶周期性负载波动的匹配，保证了航行的安全，使得船舶在恶劣海况下能够长期运行；保证了船舶供电的连续性；EMS能量管理模块能根据螺旋桨的负载变化调节电池反应堆、储能装置的输出电量，稳定直流母排的电压，保证推进系统的平稳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.03 seconds)
