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公开(公告)号：CN104234775B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410354095.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机润滑系统领域，尤其涉及一种润滑系统关键压力测量方法。本发明提供一种滑系统关键压力测量方法，包括以下步骤：A、在需要监控油压的位置进行打孔；B、在所述需要监控油压的位置安装转接头；C、将油压引到压力传感器进行测量；D、根据测量结果进行分析。运用此测量方法后，就可以在试验过程中获知发动机油路是否畅通，零件是否有足够的压力进行润滑和正常工作，在监控中发现有压力异常时，可以快速锁定问题根源，有利于问题解决；还可将实际测得的压力与CAE分析相结合，看是否有哪段管路压降过大，给管路设计优化和制造质量优化提供方向。
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公开(公告)号：CN104122019B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410351965.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机子系统摩擦功的测量方法。本发明提供一种发动机子系统摩擦功的测量方法，包括以下步骤：A、在机油滤清器处外接机油外循环装置，在水泵处外接冷却液外循环装置。B、测量曲轴摩擦功T曲轴、活塞连杆摩擦功T活塞连杆、凸轮轴和正时链的摩擦功T凸轮轴、驱动气门的摩擦功T气门、油泵摩擦功T油泵、其他轮系摩擦功T轮系、整机摩擦功T整机、泵气损失T泵气；C:对比同类产品的子系统摩擦功，针对摩擦功较高的子系统进行优化。本发明的有益效果是能清楚知道发动机各子系统机械损失的水平是好是坏，为设计改进和优化提供方向，也可以评定发动机的结构完善程度与调整装配质量，还可以评定发动机工作的均匀性。
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公开(公告)号：CN104234775A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410354095.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机润滑系统领域，尤其涉及一种润滑系统关键压力测量方法。本发明提供一种滑系统关键压力测量方法，包括以下步骤：A、在需要监控油压的位置进行打孔；B、在所述需要监控油压的位置安装转接头；C、将油压引到压力传感器进行测量；D、根据测量结果进行分析。运用此测量方法后，就可以在试验过程中获知发动机油路是否畅通，零件是否有足够的压力进行润滑和正常工作，在监控中发现有压力异常时，可以快速锁定问题根源，有利于问题解决；还可将实际测得的压力与CAE分析相结合，看是否有哪段管路压降过大，给管路设计优化和制造质量优化提供方向。
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公开(公告)号：CN104122019A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410351965.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机子系统摩擦功的测量方法。本发明提供一种发动机子系统摩擦功的测量方法，包括以下步骤：A、在机油滤清器处外接机油外循环装置，在水泵处外接冷却液外循环装置。B、测量曲轴摩擦功T曲轴、活塞连杆摩擦功T活塞连杆、凸轮轴和正时链的摩擦功T凸轮轴、驱动气门的摩擦功T气门、油泵摩擦功T油泵、其他轮系摩擦功T轮系、整机摩擦功T整机、泵气损失T泵气；C:对比同类产品的子系统摩擦功，针对摩擦功较高的子系统进行优化。本发明的有益效果是能清楚知道发动机各子系统机械损失的水平是好是坏，为设计改进和优化提供方向，也可以评定发动机的结构完善程度与调整装配质量，还可以评定发动机工作的均匀性。
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