公开(公告)号：CN104122019B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201410351965.5

申请日：2014-07-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陆鹏 ,  黄勇 ,  甘黎明 ,  蒋士洪 ,  夏志豪

IPC: G01L3/00

Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机子系统摩擦功的测量方法。本发明提供一种发动机子系统摩擦功的测量方法，包括以下步骤：A、在机油滤清器处外接机油外循环装置，在水泵处外接冷却液外循环装置。B、测量曲轴摩擦功T曲轴、活塞连杆摩擦功T活塞连杆、凸轮轴和正时链的摩擦功T凸轮轴、驱动气门的摩擦功T气门、油泵摩擦功T油泵、其他轮系摩擦功T轮系、整机摩擦功T整机、泵气损失T泵气；C:对比同类产品的子系统摩擦功，针对摩擦功较高的子系统进行优化。本发明的有益效果是能清楚知道发动机各子系统机械损失的水平是好是坏，为设计改进和优化提供方向，也可以评定发动机的结构完善程度与调整装配质量，还可以评定发动机工作的均匀性。

公开(公告)号：CN104122019A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410351965.5

申请日：2014-07-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陆鹏 ,  黄勇 ,  甘黎明 ,  蒋士洪 ,  夏志豪

IPC: G01L3/00

Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机子系统摩擦功的测量方法。本发明提供一种发动机子系统摩擦功的测量方法，包括以下步骤：A、在机油滤清器处外接机油外循环装置，在水泵处外接冷却液外循环装置。B、测量曲轴摩擦功T曲轴、活塞连杆摩擦功T活塞连杆、凸轮轴和正时链的摩擦功T凸轮轴、驱动气门的摩擦功T气门、油泵摩擦功T油泵、其他轮系摩擦功T轮系、整机摩擦功T整机、泵气损失T泵气；C:对比同类产品的子系统摩擦功，针对摩擦功较高的子系统进行优化。本发明的有益效果是能清楚知道发动机各子系统机械损失的水平是好是坏，为设计改进和优化提供方向，也可以评定发动机的结构完善程度与调整装配质量，还可以评定发动机工作的均匀性。

公开(公告)号：CN218816554U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202223032198.0

申请日：2022-11-15

Applicant: 柳州赛克科技发展有限公司 ,  上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁仁鑫 ,  刘高领 ,  谢志清 ,  唐景成 ,  甘黎明

IPC: F01D25/08 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18 ,  F02B39/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带支架的分片式增压器隔热装置、一种隔热罩总成和一种汽车，其中隔热装置分为三部分，所需装配空间更小，装配时更易避开周围零件，有利于提高装配节拍；避开了增压器执行器连杆运动平面，降低了连杆动作时的干涉风险，同时节省空间，便于布置隔热罩；对增压器涡壳的包覆性更好，能更有效地隔绝热源，避免出现发动机热害问题，且汽车的整车隔热效果更优，避免出现发动机热害问题，提高了汽车的运行安全性能。

公开(公告)号：CN302143388S

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201230125306.1

申请日：2012-04-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 李佳家 ,  甘黎明 ,  黄勇

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机总成（紧凑型纵置）。2．本外观设计产品的用途：为汽车提供动力源。3．设计要点：本外观设计的设计要点在于产品的整体形状。4．最能表明本外观设计要点的图片是立体图。

公开(公告)号：CN301895195S

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201130332821.2

申请日：2011-09-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Designer： 甘黎明 ,  傅银泽 ,  王泰晟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：横置发动机总成（紧凑型）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车发动机。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。