公开(公告)号：CN119773753A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411761600.X

申请日：2024-12-03

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 钟真言 ,  林智桂 ,  罗覃月 ,  刘玉鑫

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员设置的高速领航主动变道策略方法及系统，涉及高速领航技术领域，包括：感知前方车辆的车速；将自车车速、设置巡航车速、设置时距结合与前车状态作对比；感知变道目标车道车流的车速；将自车车速、设置巡航车速、设置时距结合与目标车道的车流状态作对比。本发明的有益效果：本发明提供的基于驾驶员设置的高速领航主动变道策略方法本技术方案在高速领航功能中，根据驾驶员的设置巡航车速，实现智能超车变道，提升了高速领航过程中的通勤效率。

公开(公告)号：CN116118649A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310079014.6

申请日：2023-02-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 宾怀成 ,  王世勇 ,  梁永彬 ,  蒋俊 ,  钟真言

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/033

Abstract: 本申请涉及一种车辆启动方法及系统，特别涉及智能汽车技术领域。本申请的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：在智能驾驶控制器进入唤醒状态后，提前加载系统固件；在整车上电后，智能驾驶控制器获取优先启动功能模块，并在预先存储的功能模块和启动时序的对应关系中，查询所述优先启动功能模块对应的目标启动时序。智能驾驶控制器按照所述目标启动时序，启动所述优先启动功能模块，并在所述优先启动功能模块启动后，启动非优先启动功能模块。采用本申请可以减少车辆启动前用户对于全景影像等功能的等待时间。